近期，新晋汽车品牌极越汽车堕入了前所未有的困境，不仅工资和社保被暂停披发，其销售渠说念也险些停滞。一连串的负面音问让这个年青的品牌在散工夫内似乎走到了“结果”的旯旮。

据媒体报说念，一些极越汽车的门店仍在安排客户试驾，却片刻接到了行将关门的奉告。另一些门店则仍是悄然打包物品，将试驾车锁上，对外声称是店面升级雠校，暂时歇业。

相较于门店销售的逆境，追究极越汽车网罗直播的主播们更是堕入了黑暗。他们的直播实际仍是冉冉与卖车无关，转而更多地形成了“在线求职”。网友们对此嘲谑说念：“这是不是你们直播以来不雅众最多的一次？”

与此同期，另一家国产新兴汽车品牌哪吒汽车也面对着浩荡的压力。屡次被曝出目的痛苦的哪吒汽车，其母公司合众新动力更是被列为“被践诺东说念主”，践诺标的达911万元。原CEO张勇也已下野。从也曾的销量冠军到如今的降薪欠款，哪吒汽车在短短两年内便堕入了困境。

无疑，汽车行业的大洗牌仍是提前到来。多位车企大佬皆曾预言，畴昔几年将是车企之间竞争最为热烈的工夫段，淘汰赛随时可能拉开帷幕。

不论是背靠大厂照旧多方合股，最终皆需要用居品话语。唯有销量才能决定一个品牌的存一火。在以前几年里，仍是有不少造车新势力悔怨退场，如出路、高合、天空、威马、恒驰、拜腾、爱驰、自游家等。如今，飞凡、极越等品牌也岌岌可危，能否渡过难关仍是个未知数。而像小鹏、蔚来、智己等品牌，天然曾堕入困境，但通过自救的面貌又重新回到了主流市集。

回到极越汽车自己，从客岁12月到本年11月，其累计销量仅为1.4万辆，月均销量不及1200台。尽管极越07的上市带来了一定的销量增长，但11月份扫数品牌的销量仍未特等2000辆。

归根结底，极越汽车的问题在于居品力。天然标榜科技感，但其过于超前的缱绻让蹂躏者难以禁受。举例半幅式标的盘、屏幕换挡、按键转向灯等反东说念主类的缱绻，皆让蹂躏者对其产生了质疑。有网友直言：“没特斯拉的命，却得了特斯拉的病。”