近日，在瑞虎7、艾瑞泽8等带来高能版车型后，瑞虎5x也加入了奇瑞眷属的高能阵营。三款高能版车型涵盖手动和CVT版块，衔尾价区间为6.99万—8.39万元。

和统统中国老牌车企一样，奇瑞在冲击中高端市集之前，靠的是低廉量又足来赛马圈地。而当今能将车辆装船出口国际的奇瑞，还能否不忘初心，不时作念好一台7万级的袖珍SUV呢？

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如故的瑞虎5x看起来鼓胀而委宛，而为了投合想象潮水，高能版车型则对车身造型进行了从头建构。它的前部格栅接收了倒梯形概括并与两侧大灯融会，让前脸营造出宽体SUV的视觉恶果。

车身侧面由于接收了悬浮式车顶和玄色下包围，因此在视觉上显得十分低趴，合营三维立体线条想象以及溜背式的鳍线尾翼，领有透彻的挫折感和潮水特征。

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从委宛到锋锐，瑞虎5x在造型上的变化是期间的需求。从想象安全到从头知足年青潮水审好意思，则是用户的需求。是以瑞虎5x 高能版大刀阔斧的篡改，是对统统这个词车系前锋相识的从头激活，而它的内饰是否相同对潮水趋势进行了从头把合手呢？

座椅是关切驾乘者适意肠的里子，屏幕是突显车内科技感的悦目，当作一台7万级的袖珍SUV，瑞虎5x 高能版坐进去和看上去齐不会给你丢东谈主。

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它接收了一步地舒享通顺座椅，主驾驶席撑持6向电动更动。20.5英寸的星云环绕屏，占据了中控台一半以上的空间。车机接收Lion 5.0 AI智能座舱系统，撑持HUAWEI Hicar和苹果CarPlay手机互联，无论是增强视听文娱照旧让常用App流转上屏，如若系统本人不够用，车机与手机互联后也一样能给到挥霍的处罚有筹划。

这台车既然职守了“高能版”的名号，在能源方面就当然要给出叮嘱。

它搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m。比拟此前1.5L自吸发动机88kW和148N·m的峰值能源栽植相配清晰。

瑞虎5x车系一直保留入辖下手动和CVT两种传动匹配时局。高能版固然依旧保留了这个传统，但为手动版带来了新的6-MT变速器。而CVT版块则依旧匹配了荣膺过“十佳变速器”名称的“9速”CVT变速器。所谓“9速”即是变速器模拟挡位的顺序，在不同车速环境和驾驶员脚法下，精准处理能源与燃油经济性的均衡干系。

当作一台7万级的SUV居品，瑞虎5x 高能版领先关照了预算弥留的用户群，低廉量又足开出去不丢东谈主。其次，它合顺应作者里的第二台备用车，概况年青东谈主练手的第一台车。另外，这一价位区间的燃油车在国际市聚积依然上演着硬通货的作用。

7万级小车毫不是奇瑞最挣钱的主战场，但奇瑞仍然为其带来了全新的想象、科技与能源，让瑞虎5x车系的市集活跃性从头被转化。

发布于：辽宁省