本年前三季度，奇瑞集团新动力累计销量达到331,788辆，同比增长1.9倍，充分体现了其在新动力限度的雄壮后劲。而9月份，奇瑞新动力销量达到了58,941辆，同比增长183.4%，第一次冲破5万辆大关，并进入行业前四名。奇瑞在新动力商场的增长势头强劲，品牌新动力化计谋加快激动。

奇瑞新动力“不再客气”

回望旧年同时，奇瑞集团在新动力限度的销量排行还尚未进入行业前十，而只是一年的时辰，奇瑞便以惊东谈主的速率实现了高出式的增长。本年以来，奇瑞新动力销量接连迈过2.5万辆、3万辆、4万辆、5万辆等多个台阶，前三季度累计销量更是达到了331,788辆，同比增长1.9倍。这一连串的数字，不仅达成了旧年奇瑞全球科技日上奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃欢喜的“本年新动力不再客气”的宣言，更展示了奇瑞在新动力限度不行小觑的实力。

时刻奇瑞赋能，新动力崛起

奇瑞新动力销量的快速增长，成绩于“时刻奇瑞”的强势赋能。奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃曾坦言：“其实人人会发现，岂论是传统燃油赛谈，还是新赛谈里的新动力的‘上半场’、智能网联的‘下半场’，一直以来，‘时刻奇瑞’齐有深度布局，齐有好多的时刻遵循，齐具有中枢竞争上风。”恰是这么的时刻底蕴，让奇瑞在新动力限度不祥速即崛起，成为行业内的杰出人物。

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多时刻道路加合手，打出“组合拳”

在新动力计谋的激动上，奇瑞集团坚合手“油电协同、上风和会”的无邪成就策略，经受多品牌各异化布局、“混动、增程、纯电、氢能”并举的多时刻道路。就像奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃所说：“奇瑞乘用车业务已酿成混动、增程、纯电、氢能等多条时刻道路并举的发展策略，与电板、电机、电控酿成 ‘四纵三横’的研发中枢布局，全面落地新动力计谋发展‘组合拳’，在产及后续产物全面新动力化。”

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在混动时刻道路上，奇瑞更是阐发出了其在发动机和电驱方面的双重上风。奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃指出：“在混动时刻道路上，发动机加上电驱双套系统，夙昔的情况下用电，资料的情况下用油，充分阐发科技上风。” 奇瑞诳骗在发动机方面的上风作念强混动，诳骗纯电方面的后发上风推出高性能电动产物，为不同国度、不同商场、不同用户提供最好处治决策，推出了一批受到商场迎接的明星产物。

“在新动力限度，奇瑞知晓我方在作念什么，也知晓我方念念要什么。奇瑞完满算‘赶了个早集’，但咱们更但愿能‘赶个大集’。”奇瑞控股集团党委通知、董事长尹同跃示意。畴昔，奇瑞将络续加大在新动力限度的参加，进一步栽植品牌竞争力，引颈新动力汽车商场的发展。

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