三菱Minica 是三菱汽车公司 (MMC) 从 1962 年到 2011 年共出产了五代的轻型汽车系列，主要面向日本国内阛阓。Minica 当先由三菱重工旗下三家区域性汽车公司之一的新三菱重工制造，直到 1964 年两家公司同一。因此，该记号的出现技能早于 MMC 自己。在日本，它在一家名为Galant Shop的特定零卖连锁店出售。Minica 系列分离于 2007 年和 2011 年被三菱 eK和三菱 i取代。

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第五代 Minica 于 1984 年 2 月初次推出，是一款前置发动机、前轮驱动的汽车。它提供三门和五门确立，尺寸更大，并摄取扭力梁/螺旋弹簧后悬架。由于摄取“高个子”缱绻，车内空间大得多。它保留了G23B发动机，但摄取正时皮带而不是旧的嘈杂正时链条进行了当代化校正。Minica 轿车功率为 33 马力（24 千瓦），内饰勤俭的 Econo 商用版功率为 31 马力（23 千瓦），Turbo 版配备了中冷器，目下功率为 42 马力（31 千瓦）。空调终于成为一种聘请。为了反应缱绻立异，三菱将该车宣传为一升级别大得多的汽车的有劲竞争敌手。与旧款车型比拟，这款乘用车有了很大的立异，上市第一个月销量同比增长了三倍。Econo 的销量翻了一番。

1985 年 9 月，推出了一款配备活动后轴的四轮驱动车型。1988 年 1 月，跟着泡沫经济和轻型汽车马力之争的尖锐化，Turbo 的空气能源学套件版块问世，以与铃木的Alto Works和大发的Mira Turbo TR-XX竞争。这款名为 Turbo ZEO 的车型配备了与日常 Turbo 车型疏浚的 50 PS (37 kW) 化油器发动机；销量很低。此外还有一款价钱便宜、装备细腻的 Minica Econo 版块，名为 Tico，以及一款名为 Minica Exceed 的新式顶级五门轿车。

这一代车型是首批参加出口阛阓的车型，频频被贴上三菱 Towny 的标签，当先搭载两缸 783 cc 发动机和四速手动变速箱。从 1985 年 3 月驱动，Towny 也由CMC在台湾土产货出产，但只消五门车型。1987 年，三缸 796 cc 发动机（45 PS (33 kW)）和五速变速箱取代了早期的传动系统；三门厢式货车也在海外售售。