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撰文 / 兰雨

裁剪 / 兰雨

「极氪从来不造败兴的电动车。」

从造车来源，极氪就莫得一款“正常”的车，别东说念主乖乖作念轿车时，极氪001出一个猎装，别东说念主攻打SUV市集时，极氪造出了「死贵死贵」的小众车型009。

这一次，极氪「武力值」爆表，「不造败兴车」的标语喊得更响，更具象化了。

10月23日，预热了小半年的「宝宝巴士」极氪MIX终于「开赴」。不分高下配，MIX仅有两个版块，76度版块售价27.99万，102度版块售价29.99万，老传统，极氪车主「首任」可抵扣1万尾款。

若是参考极氪7X来看，极氪MIX的订价是有「联想力」溢价空间的。但，极氪MIX的 「出现 」不是为了来拼价钱战，而是为了喊话特斯拉，Robotaxi依然被极氪量产了。

不外，濒临这种超前的「新」，唯独份的「新」也一直有质疑的声息存在—「市荟萃买单吗？」

未低廉，但值得

上市前夜，极氪MIX上了一波热搜，让「感性派」、「玩梗派」、「畅想派」网友，进行了一次吐槽团建。

一场车内吃暖锅的争论，让网友对极氪MIX印象倍增。

一位某新势力品牌的车主看到「公论」后的反应是想换车，他暗示，梦想MEGA也很「小众」，关于他一个三口之家也很实用，但是莫得对他的胃口，MIX却击中，让他有想买的冲动。

而此前，梦想独创东说念主李想上去体验了一把，他暗示梦想是「迁移的家」，极氪MIX即是「畴昔的家」。

论空间，梦想MEGA车长超5米，轴距超3米，空间得房率为70.86%，反不雅4米6车长，轴距3米的极氪MIX，得房率达到了93%，统统这个词座舱面积有6.3m²，领有440mm的膝部空间、568L的后备箱容积。

这也不怪极氪智能科技副总裁杨大成在发布会上大放豪言：「5米以内，极氪MIX的空间发扬，莫得任何敌手；5米以上，极氪MIX的空间，相似能打」。

论场景界说，梦想MEGA能作念到的是三排座椅放平变露营车，这个功能在好多SUV上皆能完了，我何苦买个「船」。外不雅特立独行，内饰玩起套娃，粗略是梦想MEGA失利的中枢原因。

回到极氪MIX上，胶囊造型蕴含着兴致兴致的灵魂。遮掩式B柱对开门，最大收支空间1480mm，重叠超低无门槛「全面平」地板、3组2米长电动滑轨、援手270度电动旋转主副驾座椅，这些Buff的加执下，极氪MIX是一台能在车里垂纶、吃暖锅、打掼蛋，闲静车主多种用车场景的MPV。

不错说，在其他MPV厂家还在纠结家用照旧商用的时候，极氪MIX照着MPV「始祖」——宇宙T1，走出了一条「独木桥」，况且不输宇宙ID.Buzz。

虽然，这一系列「反老例」的门径，就要条款极氪对每一项野心、布局、制造等设施有着更高的条款，毕竟「好玩」是确立在安全基础上的。祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO暗示，「极氪MIX的研发干与是一台中大型SUV的2.8倍」，虽然，这也无可幸免反应到售价上。

发布会时间，笔者向一个前不久刚试驾极氪MIX的同业「探问」售价，他的梦想价钱区间为23.98-28.98万元，而当「彩蛋」揭晓那一刻，他的反应是离谱，贵了，但，他的下一句是27.99万买这台车亦然有看点的，好想成亲了买一台。

此外，在极氪MIX上存在着一个争议：莫得B柱，安全吗？其实对极氪稍有了解的东说念主，皆不会对极氪MIX的安全有疑虑，而是想考极氪需要在安全性上作出些许特别的门径。

先走动复下极氪MIX「无B柱」的安全的问题。其实，极氪MIX不是莫得B柱，而是全球始创了「双遮掩式B柱」，其秉承了4根2000兆帕一体成型热气胀钢柱，领有3.5mm的加厚热气胀工艺，单根长度为1300mm，可完了强度普及33%。

此外，光是为了闲静车门部位强度、刚度、防尘防水等一系列条款，极氪的制酿老本就达到了过去车门的5倍，研发经由中消耗的老本更是卓越了4亿元、

在了解到这些后，只可说，不是极氪MIX不值这个价，而是我不配。

不啻于「好玩」，极氪MIX真实很全面

若是只看到新车的可玩性，那就有点「埋汰」极氪MIX了。

算作雄壮- M架构平台下的首款车型，极氪MIX打造800V高压系统、800V超快充电板、800V超快充收罗。

76kWh第二代金砖电板，CLTC续航里程达550公里，相助5.5C超充，从soC 10%充到80%，仅需10.5分钟。

102kWh麒麟电板，CLTC续航里程超700公里，充电15分钟，续航最高加多500公里。

虽然，MPV也能玩能源，收成于高性能碳化硅后驱，极氪MIX最大功率可达310kW，百公里加快时分为6.9s。

值得一提的是，这一次，极氪MIX的智驾不需要「氪服一下」。

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新车全系搭载激光雷达和双Orin芯片，算力高达508TOPS；全系标配雄壮智驾2.0系统，可完了高速+城市NZP、全场景遥控停车等功能。

发布会上，极氪也照例更新雄壮智驾的更新进程：无图城市NZP这个月月底开动分批推送，跨楼层代客停车和车位到车位城市NZP三个月内「到位」。

从外不雅野心到座舱布局，从能源续航到智驾功能，极氪MIX这一跨界的物种让东说念主充满无尽风趣。

写在临了

奴隶市集爆款产物作念相似的产物界说是一个风险最低的面貌。

可是，在当下高度「同质化」的车市，一朝出现止境价钱设立更高，性能更强的「大单品」，前脚「卷疯了」的XXX，似乎刹那间被宇宙清除了。

只须平地风雷，才有契机解脱案板上被俎的气运，解脱被挑精拣肥。

很昭着，极氪想要成为「例外」，「极氪造车，不是去看别东说念主作念了什么，然后我就作念什么」，安智谋径直点名了极氪的态度。

虽然，关于极氪来说，万里挑一的背后当然也有代价，尤其实在损失扩大的前提下。

极氪第二季度财报泄漏，二季度完了营收超200亿元，同比增长58%，环比增长36%，但，净损失同比加多同比加多28.7%。极氪在上市时立下的指标不啻盈利一个，还有23万辆的年度销量。

这意味着，极氪需要在临了一个季度挑战单月录用2.9万，这才是的确的硬仗，极氪也默契难度处所，不外安智谋和他的团队们有信心。

可是，一个例必存在的施行是，极氪MIX不会复刻7X的爆款，可能还卖不外我方的「衰老」极氪009，但至少作念了一次斗胆的尝试。

在如斯内卷的市集，极氪莫得自乱阵地，坚执聚焦技巧和高端赛说念，作念难而正确，作念难而别东说念主不敢坐的事，是值得一个respect，「极氪的翻新，不是为了卷赢别东说念主，而是要更正未来的出行」。

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