10月26日，有“电动马6”之称的马自达EZ-6迎来了矜重上市，售13.98-17.98万。新车定位中型轿车，基于长安EPA混动平台打造，有增程版和纯电版两种车型可选。

马自达新车用长安平台造，而况初学能源如故百搭的增程，如斯设定，能解开当下的结伴新能源困局吗？咱们一谈望望。

外不雅方面，加电的马自达EZ-6魂动依旧。前脸礼聘镭射星光精通筹谋，加入了立形态电镀发光秀美，很好地彰显了新能源特征。互助上锋利的分体大灯、可发光的马自达LOGO，很好地进步了前脸的科技感。

淌若合计正面不够魂动，那么不错到45°角再看一下，流光溢彩的型面很好阐述了魂动理念，在光影的映衬下，整台车看着十分优雅，你能一眼看出这是马自达的车。此外，为了进一步强调EZ-6的“新”，长安马自达还给它准备了遍及框车门、避讳式门把手等新能源常见元素。互助向前低后高的俯冲姿态，车子的畅通感极度足。

车身尺寸方面，新车的长宽高辞别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，全面卓著阿特兹（长/宽/高：4870/1840/1445mm，轴距：2830mm），向比亚迪海豹07 DM-i（长/宽/高：4980/1890/1495mm，轴距：2900mm）等自主同级看都。

车尾部分，新车礼聘纠合式尾灯组，两侧保留马自达经典的半圆尾灯造型。搭配上掀背式尾门、可电动升降的尾翼、底部的扩散器以及低位领航灯后，新车的辨识度成功飙升到新能源轿车顶活水平。

值得一提的是，还是马自达身上等闲出现的空间不及问题并未出目下EZ-6身上，新车不仅有全平川台、全景天幕，它还有大尺寸的掀背尾厢，去到纯电版，更是还有一个容积可不雅的前备箱。

内饰部分，相通不马自达，新车搭载了悬浮式14.6英寸中控屏和全液晶姿色，并提供50英寸的AR-HUD功能。新车配备双色的平底标的盘，而况不才方加多了金属饰条筹谋，造型很有辨识度。而结伴常见的实体按键也莫得出目下EZ-6上，看来马自达对它的四音区语音识别有比拟强的信心。

此外，新车还将搭载了L2级驾驶提拔系统及19+项的主动安全建树，不错在泊车、巡航时松开驾驶员的职守，而况因循全场景150+不同种类的泊车位自动泊入，还具有而已遥控泊车等功能。

能源方面，新车有增程和纯电两种能源可选。其中增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW（95马力），与之匹配的电机最大功率是160kW（218马力），电板则是磷酸铁锂电板，能提供130/200km的纯电续航，最大轮廓续航能去到1301km。

而纯电车型则搭载后驱单电机，最大功率190kW（258马力），最大扭矩320N·m，配备的电板有56.1kWh、68.8kWh两种，对应的CLTC续航里程为480km、600km，两款车型的最高车速均为170km/h。

至于底盘，新车使用前麦弗逊式寂然悬架+后H臂式多连杆寂然悬架组合，互助上全新EV-SOUND声浪模拟系统辖来的“zoom zoom”声，驾驶它 的耗尽者应该能更快干涉“东谈主马合一境地”。

就家具实力来看，马自达EZ-6在同级自主新能源中不算隆起，属于中等偏上水平。但把拿到结伴中型新能源轿车领域时，不错发现它有相配多的过车之处，比如号称结伴新能源底价的13.98万起售价，行为参考丰田bZ3 16.98万起售，群众ID.7 VIZZION 22.77万起售。

再比如辨识度极强的马自达魂动筹谋、看都自主新能源的智能、智驾、无里程忧虑的增程能源等。透过这些设定，咱们不错看到马自达转型新能源的精心与决心。

虽然，念念靠这些逆转自主新能源称霸的场面不太实际，但新车起码有了点上桌的实力。而且要说一下的是，目下其它的结伴品牌、国外品牌造得新能源家具都莫得马自达EZ-6那么新、那么懂国东谈主，是以有耗尽者念念在结伴中挑高个时，它是很有契机入选的，毕竟跑赢队友亦然赢。

后续淌若站稳脚跟，再反向输出回日本原土，EZ-6未曾弗成领跑日本新能源阛阓，届时淌若真能作念到，你合计最大的赢家是谁呢？