比亚迪唐DM-i在插混SUV中的好意思誉度，在新能源车中的影响力，在扫数汽车市荟萃的地位，齐毋庸多言，谈路上的能见度能阐发一切。那么这款居品力本来就很能打的三排座插混SUV改款升级，还能普及些什么？

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10月25日，2025款唐DM-i上市，用更高效的能源、更完善的底盘悬架、更入时的车身配色，以及4款车型17.98万元-20.78万元的售价，更给咱们亮出了谜底。

第五代DM时间上身，更节能、更强劲、更具质感

其实对汽车市集有所蔼然的一又友齐能猜到，2025款唐DM-i最大的进化，就是其换装了比亚迪第五代DM时间加握的全新插混专用1.5Ti高效发动机和EHS200电混系统。发动机热效果高达45.3%，加上电控、电驱的进阶，馈电油耗进一步裁汰到了4.95L/100km，关于一款车长4米87、车宽1米95的三排座SUV而言，可谓省出了新高度。

2025款唐DM-i四款设立版块均配备21.504kWh插混专用刀片电板，电板容量与老款纯电续航112公里的车型保握不变，但由于能源系统遵循的普及，纯电续航则普及到了115公里。可别小看了这3公里的普及，关于这种以电为主的插混车来说，这就意味着能耗的进一步裁汰，这也让看成三排座大尺寸SUV何况仅给与53L油箱的2025款唐DM-i，完结了1150公里的满油满电概括续航，较老款车型普及100公里。这关于一款消耗者买它就存在远行意愿的大尺寸SUV而言，羡慕紧要。

值得一说的是，全新的能源系统为2025款唐DM-i带来的不单是是更低的能耗，事实上新车的发动机功率和电机功率齐完结了一定过程的普及。系统概括功率达到了310KW，零百加快时刻来到了7.5秒，能源更强劲。此外，2025款唐DM-i的NVH发达也有所普及，发动机最大降噪4dB，EHS系统最大降噪6dB，加上更详尽平顺的能源开释，驾乘质感更进一竿。

云辇-C智能阻尼车身完了系统加握，悬架再普及

悬架进阶，亦然2025款唐DM-i升级的要点之一，行业内名声大噪的云辇-C智能阻尼车身完了系统，就初度搭载到了2025款唐DM-i的高配车型之上。该系统能通过智能感应和主动完了让悬架阻尼在毫秒间凭说明时路况进行相应疗养，及时保证车身自如。完结更好的滤震及动态相沿发达，让加快制动车身俯仰小，过弯侧向相沿足，触动路段幽闲通过，作念到了甘蔗两端甜。

固然，2025款唐DM-i也全系标配了FSD可变阻尼悬架，即即是初学版车型，也能通过悬架阻尼的自适合疗养较好地化解路面上转念，扼制车身在弯谈中的侧倾。前麦弗逊后多连杆全孤苦悬架也给与了铝合金材料进行打造，簧下质料的裁汰也例必会带来更好的车身动态反馈，有用普及驾乘质感。

东谈主气车色“未央灰”配黑化庇荫，外不雅细节优化

虽说2025款唐DM-i的外不雅内饰主体造型并莫得大变，但实际上这套策画本来就号称巅峰之作，能完好和会动感和大气之好意思，与唐系列车型三排座家用SUV的属性相等匹配，面前依然是颜值在线。

何况比亚迪还充分倾听了用户声息，为新车带来了东谈主气车色“未央灰”，既耐脏又耐看，夜晚也相比显眼，成心于行驶安全。并对中网及上方庇荫带、车窗包边、行李架等细节部位进行了黑化管制，使整车更具通顺前锋感。内饰部分，2025款唐DM-i全系给与藕韵灰配黑的配色，既能让这种主打家用的三排七座SUV领有一个暴露敞亮的座舱氛围，又有可以的耐脏性和易收拾性。

至于说功能设立，比亚迪从来就莫得小器过，2025款唐DM-i起步就拉得相等高。除了前边说到的铝合金全孤苦悬架、FSD可变阻尼悬架以外，像是直流快充、6千瓦外放电、L2级智驾赞助、DiLink 100智能座舱高阶版、15.6英寸中控屏、5G车联网、NFC智能钥匙、50w手机无线快充、前排座椅电动疗养这些当下消耗者喜闻乐道的功能，齐进行了标配。安全气囊标配就是6个，车载音响扬声器起步就是8个，次低配就给到了12扬声器的丹拿品牌音响，兴奋用户需求，为用户带来多样场景下的品性体验不是问题。

结语：不管写哪个品牌车型的稿子，其实个东谈主齐并不心爱用那些官方话术，像是什么“寰宇格栅”、“星际大灯”、“幻影腰线”这类让东谈主摸不着头的词汇一般齐会尽可能规避。但关于2025款唐DM-i而言，能油能电，出行不受限，能源系统还如斯高效；底盘悬架也进化得相比完备了，看成家用车的自得和驾控发达如故相等平衡；颜值策画漂亮又不至于太过狞恶，能兴奋大宽敞东谈主的审好意思；订价相较其规格也算是合理，在这里套用一句官话“更相宜中国度庭的大七座SUV”，我觉得没什么缝隙。