生活方式前8月汽车出口量冲破300万辆，新能源车占比约四分之一

中国汽车工业协会最新发布的数据显现，2024年1～8月乘用车累计出口317.5万辆，同比增长29.4%，新能源汽车出口占比约四分之一。

从出口能源结构来看，1～8月，传统燃料汽车出口295.5万辆，同比增长33.4%；新能源汽车出口81.8万辆，同比增长12.6%。其中，8月传统燃料汽车出口40.2万辆，同比增长26.4%；新能源汽车出口11万辆，同比增长22%。

出口增长蹙迫原因是自主品牌燃油车的国际性价比广阔上风和新能源车出口较强，加之俄罗斯孝敬了广阔增量，中国汽车出口的数目呈现强势增长。其中，受俄乌冲突影响，西洋等外资品牌从俄罗斯商场撤出。从2022年运转，中国品牌商场份额在俄罗斯商场就运转大幅莳植，2023年俄罗斯成为中国汽车出口的第一大商场。据俄罗斯汽车商场分析机构Autostat的估计敷陈显现，2024年上半年，中国六款汽车进入俄罗斯乘用车新车销量前十名。

凭证乘联会发布的一份敷陈，本年上半年整车出口总量排行前五的国度别离为：俄罗斯（47.8万辆）、墨西哥（22.6万辆）、巴西（17.1万辆）、阿联酋（14.2万辆）和比利时（13.9万辆）；上半年中国汽车出口增量排行前五的国度为：巴西、俄罗斯、阿联酋、墨西哥和吉尔吉斯斯坦。

另一方面，新能源汽车成为出口的一大增长点，主要出口西欧和东南亚商场，同期，新能源汽车出口也成为鼓动合座向阐扬国度结构增长的要害身分，中国汽车产业通过新能源电动化转型，不休莳植技能翻新才智、优化商场得当性、增强售后管事保险等门径，不仅在国内商场占据开首地位，同期在国际商场上也展现出强劲的竞争力。本年上半年新能源汽车出口总量的前五国度别离为：巴西（13.3万辆）、比利时（13.0万辆）、英国（7.6万辆）、泰国（6.2万辆）、菲律宾（5.2万辆）。

昔日多年来，中国汽车出口每年耽搁在100万辆障碍，出口的汽车单价也较低。直到2021年，中国汽车出口量呈现了爆发式增长，初次冲破200万辆。2023年中国成为世界第一大汽车出口国，汽车出口达491万辆，同比增长57.9%。随同销量增长，中国出口的汽车均价也有所莳植。尤其是在新能源汽车期间，我国已成为世界第一大新能源车商场，部分企业的电动车居品为高端车型。

“中国自主品牌商场占有率节节高升，中国汽车产业取得冲破是最近三年，而累积是靠昔日的四十年。”中国汽车工业协会副总工程师许海东暗意，中国汽车当今不错和德系、好意思系、日系车等同台竞争，小数齐不失色。当前，中国新能源汽车出口占汽车出口的四分之一，中国的燃油车居品在国际上仍很是有竞争力。许海东合计，中国汽车出口要依靠高质地发展，而不是靠廉价，明天要把居品卖高价，追求高附加值，中国汽车行业将会产生至少10个国际品牌。

此外，中国汽车出口昔日主要通过收支口生意的容貌销售汽车，当前多家车企正在加快出海筹算，在国际商场成就工场，并在当地构建产业链。以泰国商场为例，长城、长安、比亚迪、上汽名爵、埃安等中国车企均在泰国建厂，借助新能源霸占泰国当地商场，从而发射东南亚商场。

国泰君安近期发布的一份研报显现，中国新能源产能出海远景繁花，中国车企国际工场布局加快。2023年比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企均文书了新的国际工场建筑筹算，瞻望2024-2025年将有一批产能较大的新工场投产，中国车企的国际产能布局迎来新阶段。世界电动化重复国际客户拓展，2022～2023年中国头部汽车零部件厂商赶赴欧洲、北好意思、东南亚等地区建筑工场，齐全就近配套和腹地化坐蓐，证明制造上风，不休莳植世界份额，2025-2026年运转进入国际订单和产能开释的成绩期。

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