最近，捷途汽车在新疆赛里木湖搞了一场扯旗放炮的试驾活动。而在很多东说念主的印象中，能够挑战那种高原环境的车型，鄙俗率王人是一些硬派越野车，至少也得像坦克300这种初学级的“大玩物”。但出乎料思的是，这回登场的果然是一台紧凑型SUV——山海T1。

没错，开着一台紧凑型SUV去高原，这件事本人就让东说念主嗅觉有些割裂。诚然从外不雅蓄意上看，山海T1如故有些硬派越野的基因在内部，不摒弃能引诱部分“颜控”车主的细心，但不管怎样也消亡不了这款车型家用化的定位。而小众的赛说念，加上捷途那灾祸的品控“黑历史”，在小编看来，这款车的出现似乎注定走向失败。

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15万级竞争敌手太多，山海T1就怕难以入流

最初，行为山海T2的同门车型，从定名上就不丢脸出，山海T1的定位要更低一级。而阐发前者的订价圭臬来看，山海T1的起售价鄙俗率将保抓在15万傍边，只不外有些无言的是，在这个价位中的竞争敌手竟然太多，险些各人王人在霸占年青化商场。

举个例子，在国产阵营内部，15万级混动细分商场，比亚迪仍是险些占据了主流。比喻，宋L DM-i和宋plus眷属早已酿成了合围把持的趋势，每个月平均三四万台的销量，险些莫得给山海T1这种自后者，留住任何契机。要是你此时再加两万元，甚而能买到唐DM-i这种更高一级的车型，而零跑C10、长安深蓝S07也将会成为山海T1最强势的竞争敌手。

不仅如斯，从本年汽车商场的价钱体系来看，“降价潮”迫使不少结伴品牌纷繁降价。就连本田CR-V这种热销车型，也王人降到了13万出面，而丰田威兰达更是连气儿降了五万元，起售价仅为12.58万。因此，除了国产阵营除外，结伴车的大幅降价，未必将严重阻扰山海T1的生计空间。因为大部分破钞者，宁可选拔有品性、有口碑保证的传统品牌，也不会因为所谓的“个性”，而向捷途山海这种偏小众的车型和谐。

捷途品控问题有目共睹，就怕买得起却修不起

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天然，我个东说念主不看好山海T1的另一个原因，除了无言的定位除外，即是诸君最慈祥的品控问题。而这些邪恶险些没东说念主会摆在台面上讲，这也导致部分车主在脱手后，就往往遇到了“修不好”的逆境。

举个例子，之前捷途旅行者的发动机就出现了漏油的放心。有车主默示，我方的爱车在半年内往往际遇漏油故障，先后维修了几次王人无法根治，何况当今仍是从个别放心，发展成了批次问题，而4S店给出的回话，仅仅让车主更换发动机。

不仅如斯，对于捷途山海的插混车型，此前有网友爆料该技巧存在严重技巧劣势，续航虚标超五成，正本同意1000公里的续航最终只可跑500公里傍边。因此濒临如斯灾祸的品控问题，屏幕前的诸君还敢买吗？

而阐发汽车投诉网的案例情况来看，最近一个月内捷途就被多位车主接连投诉，其中波及鸿沟不限于车身漏水、行驶中熄火、车身掉漆等质地问题。何况出问题的车型，也涵盖了捷途旅行者、X90等多款热销产物。

天然，有眼尖的网友也发现了，此次勇闯赛里木湖的山海T1，车底部位仍然有一块尽头领会的非凡，而这也恰是插混架构中的电板包，看上去与底盘有些不兼容。诚然这款车源自奇瑞的第三代超混C-DM平台，但非凡的电板包不仅大大影响了户外通过性，同期也让东说念主产生了“油改电”的疑虑。

实质上，轻越野一直是本年汽车行业的主流标的，“方盒子”蓄意也取得了不少年青东说念主的细心。但令东说念主担忧的品控问题，以及慢慢鼓胀的商场，让出顾茅屋的山海T1，失去了原有的光线，在竞争愈加热烈的终末一个季度，就怕难以成为爆款。

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