如若在路边应对拉来一位三四十岁的大叔，你问他40万元东谈主民币买台豪华轿车若何选，他的回报梗概会落在良马5系、疾驰E级和奥迪A6L这三款经典车型上。

这么的谜底，在传统汽车市集的语境下，无疑是安妥且相宜预期的。毕竟，长期以来，四五十万级别的豪华轿车市集一直由疾驰、良马、奥迪这些德系品牌所主导，它们的品性与口碑早已深入东谈主心。

但是，期间的车轮滔滔上前，汽车行业的变革也在悄然发生。跟着新动力汽车的异军突起，自主品牌逐渐崭露头角，破费者的购车不雅念也在发生深远变化。如今，购车已不单是是对出行用具的通俗选用，更是一种生涯花样的体现，智能化、方便性、情愫价值以及环保理念成为了新的购车风向标。

在这么的布景下，40万预算购买传统豪华轿车，虽安妥无误，却已非最优之选，那等于华为深度参与打造的鸿蒙智行享界S9！

科技新豪华

手脚又名享界S9的真正车主，我可以感受到这款车关于那些传统豪华车型来说，完全是颠覆性的存在。享界S9的车厢内，我体验到了前所未有的智能化和方便性，这种体验就像是从功能机期间最初到了智高手机期间。

关于民俗了BBA的车主来说，享界S9带来的改换可能需要一段时候去适合，但一朝适合，便会发现它所提供的驾驶和乘坐体验，是质的飞跃。

重新界说乘坐体验

关于豪华轿车来说，乘坐体验丧祭常关节的。在昔时，良马5系、疾驰E级和奥迪A6L作念得也十分可以，否则也无法得益大宗高端倪的用户。但是，享界S9却在座舱蓄意上玩出了新花样，将豪华乘坐体验进步到了一个新的高度。

首先等于空间，享界S9的后排腿部空间比“56E”三款车型齐更为宽阔。况兼，享界S9还带来了BBA同价位所莫得的零重力座椅，不是夸张，这个零重力座椅竟然能够让我和家东谈主能够享受如云霄般的乘坐体验。况兼，当我在享界S9的后排休息时，可以松懈地灵通幕布，与孩子全部不雅看电影，而无需缅念念孩子的吵闹影响到我的休息。此外，小桌板的蓄意更是为商务东谈主士提供了极大的便利，我可以在后排签署契约，致使灵通隐秘声盾，享受玄机通话的空间。

况兼，华为加持下的享界车机相称完善，利用适配十分丰富。有小孩的一又友应该会显著，恐怕候孩子在车上会相称闹腾，这种情况下就可放点动画片，秒变乖宝宝。

智能泊车，松懈独霸

一般情况下，40万元价位段的豪华轿车，车长齐能够来到5米傍边。如今，不少泊车场的车位齐画得十分“极限”，如安在一个局促的空间内停好一辆5米长的车，这个问题恐怕候齐会让老司机握耳挠腮。如若开的是BBA这么的传统豪华品牌车型，那你就只可我方去和车位斗智斗勇了。但享界却提供了一种全新的搞定决议，没错，等于自动泊车！

当今，智能驾驶仍是成为了高端新动力汽车的标配了，但在具体的进修度上，各家厂商如故有不少分辨的。其中，华为在智能驾驶上称第二，恐怕还莫得其它厂商敢称第一。而享界S9适值首发搭载了华为的ADS 3.0智能驾驶系统，岂论是接孩子下学，如故与客户洽谈，我齐无需缅念念泊车的问题。享界S9的智能泊车系统能够自动识别车位，松懈完成泊车动作，而我和家东谈主则可以下车恭候，无需再为泊车而烦懑。这种泊车只需要体验一次，你就能显著它的松懈和优雅。

价值对比，物超所值

说句心里话，天然BBA是传统的豪华汽车品牌，历史悠久。但是在买车和用车的时候，我恐怕候照实认为我方挺冤种的，多样加钱选装就不说了，恐怕候连舆图导航齐要付费升级。天然看似微不及谈，但却让东谈主心生不悦。这些本应是豪华品牌天职之事的劳动，却成为了独特的包袱。至少，我认为享界在这少量就作念的很可以。

享界S9的稠密豪华建树均为初学即标配，无需像“56E”那样需要独特选装。同期，也无谓缅念念存在付费升级舆图导航这么的乖张事。更遑急的是，享界的鸿蒙座舱由华为提供本事支柱，畴昔的OTA升级也由华为发达。华为是什么？目下国内最为巨大的科技企业之一，颂声遍野。因此，畴昔的享界S9无疑会无间优化使用体验，并开放更多功能。

科技出行期间已至

总的来说，享界S9在智能化、蓄意、用料和建树等方面齐有其专有的上风。手脚一款华为深度参与打造的豪华纯电轿车，它所带来的智能化体验是良马5系、疾驰E级和奥迪A6L这些传统车型所无法比较的。正如智高手机的出现透顶牺牲了功能机期间相似，我在享界S9上，似乎也看到了一个新期间的伊始。