雷克萨斯确实是一个神奇的品牌，卖得贵、保值高、口碑还好！

可是却又很难说出它到底好在哪……

哈喽公共好！我是检车家小七，宽宥围不雅本期二手车检测案例，今天我们要去江苏常州，帮一位武汉粉丝检测一台12款的雷克萨斯ES，粉丝临时有事无法到场，于是便把检测的事全权托付给了我。

因为车辆年限照实不小了，是以在前期的同样中，客户比拟遏止的问题或者有四点：一是车辆在挂D档的时候是否抖动；二是跑起来底盘有莫得异响；三是三元催化器在不在？四是车辆公里数是否委果。

因为我们只作念车辆的静态检测，是以车辆行驶起来的土地异响这块不太好齐备，因为我们检测师弗成罅隙开商家的车辆，这一块只可让商家开车，然后我坐在副驾驶给客户拍视频了！

在群里跟粉丝、商家把检测的工夫地点同样好后，我这边就买票登程了。

到达商定的地点，通过跟商家电话阐明了他们的门店，到了之后看到他们门店正在装修中……其时天还下着小雨，展厅也莫得处所停，是以只好让商家把车辆开到一个通谈底下检测。

从车商手中接过车辆手续后，检察了一下实车和证件对得上，可是有极少是让我比拟有时的，因为这台车竟然仍是个一手车，13年车龄的一手ES，这可真不常见！

仍是老礼貌，先把这台“老boby”的基础信息跟列位大佬报告一下：

车型年款：雷克萨斯Es 2012款 240 绝顶限量版

上牌日历：2011年10月

表显里程：131223公里

新车诱骗价：39万

车商报价：5.98万

真话说，这个价钱忠心太高了！

说句不该说的，这价钱足以让当年新车价钱跟他差未几的34C没脸见东谈主了吧？

话未几说，我们这就运转干活。仍是先从外不雅漆面脱手，前保障杠是有显着的后喷漆竖立，前边两个大灯灯壳新旧不一样，休止之后可以看到里面有后期打胶，是以可以坚信是换过的。

前机盖和左前叶子板漆面皆有二次喷漆竖立，好在莫得刮腻子，仅仅喷漆的话问题不大。

左侧前后门和左后叶子板也皆有喷漆竖立，同样莫得刮腻子。

检测到后尾门的时候发现了这车的第一处腻子竖立，翻开后盖就能看到后尾门固定螺丝亦然拆过的。像这种情况我们就需要可贵后尾门内侧的后围板和封边了。

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于是，我把拆掉饰板和胶条后，果然发现后围板内侧封边存在变形，后打胶的竖容身迹也绝顶显着，勾通明盖漆面来看，尾部的碰撞历程不小。

再看了下备胎槽，看到里面有显着的水迹，仔细找了下，看到水是从上往下游出来的，通事后围板内侧空腔可以看见渗漏的处所，刚好是在封边维修过的处所！

刚好赶上今天下了点雨，是以能查到渗漏点在哪，这个后续得重新打胶维修一下，要否则备胎槽要被淹。

右侧的两个车门亦然有喷漆，内侧结构件无特地。

统共外不雅检测下来，除了尾部有小碰撞外，其他皆是一些漆面竖立的小问题，关于一台13年的老车来说，这个状况算是可以的了。接下来我们去机舱里面望望发动机机械情况如何。

从机舱上部检察发动机，看见排气头段的固定螺丝是莫得拆卸的，中端的排气固定螺丝也莫得动过。这样看来这台车的三元催化器是莫得被拆过的。

发动机支架有显着的开裂老化风景，前端部位莫得发现任何油迹；机舱里面水管、防冻液也皆莫得渗漏；水管探究位置也莫得老化迹象；

气门室盖固定螺丝是拆过的，加油口位置存在氧化反映。气门室盖拆卸的话应该是措置过渗油换过密封圈。这个问题不属于平常珍重限制，只好待会从底盘底下再阐明下发动机有莫得吊装足迹，就可以细目发动机有莫得存在局部维修了。

另外，看了下保障盒里面的保障丝莫得后期竖立迹象，拔掉一个继电器看了继电器针脚里面，也莫得生锈发霉迹象，这就可以诠释机舱内是莫得进过水的。

接下来我们去内饰望望，有莫得什么水泡风景。

车内举座看上去比拟干净整洁，这个时候一手车的上风就败表现来了。

先看了下会诊探究里面针脚，无泥沙水痕，也莫得任何锈蚀，莫得问题。

再看座椅骨架、导轨皆莫得问题，可是门槛空腔里面是可以看见有灰尘泥沙的。

在这里要跟公共说一下，按照这个车龄来看，空腔里面有灰尘泥沙是平常的，如上图所示，可以看到泥沙状况跟水泡后的泥沙千里积是弥散不一样的。勾通各个零部件的排查，可以摒除水泡嫌疑。

这款车的话有一个厂家调回，调回原因便是副驾驶气囊，检测到这里的时候，我用内窥镜伸进看副气囊照实有显着的拆卸足迹。由于受限于空间，气囊日历拍不到。但这个不影响使用，毕竟不是事故导致的更换。

仔细看了下座椅名义和排挡杆，其实磨损仍是相对严重了极少，不外一思到13年的车龄了，也跑了13万公里了，这个的磨损也算是平常，本人这种带了座椅加热的车，磨损蓝本就要比不带加热的要严重极少。

该说不说，这车建树仍是挺高的，前排座椅加热透风皆有。挨次测试了一下皆是平常责任状况，便是冷车启动的时候怠速在1300多，可是过个7、8秒怠速才复原到8、9百，这个问题一般皆是平常的。客户遏止的挂挡抖动问题，我特意也尝试了一下各个档位，在挂到D档时有点幽微的抖动，挂到倒档就有显着的抖动共振，于是我录视频发给客户，通过视频也能听见共振抖动的声息，应该是发动机变速箱支架有点老化了。倒车影像有点拖沓不澄澈，空调制冷效劳杠杠的，天窗开合也莫得异响卡顿。

接着用OBD读取了一下车辆的电脑数据，莫得特地故障代码，里程数读取也莫得问题，维保记载傲气该车辆是全程4S店珍重。

该看底盘了，探究商家找了互助的修理店，让修理店师父过来把车开畴昔帮手上一下架，我随着修理店师父一块畴昔上架。顶起来后，检测到底盘吊挂部分胶套老化开裂，双方的下支臂球头、标的机拉杆球头构陷，标的机内球笼防尘套亦然构陷渗漏，这些皆是需要整备的处所。

挫折的是发动机变速箱，可以看见发动机变速箱底下莫得拆卸足迹，也莫得看到渗漏，跑了13 万多公里发动机变速箱工况仍是挺圆善的。

这可能便是公共可爱日系车的原因吧。

到这里，今天这台13年车龄的老ES的检测就沿途适度了，仍是简便的跟公共追思一下车况：

该车摒除了要害事故水泡火烧，前保障杠、左前叶子板、机盖、左前门、左后门、左后叶子板、左后C柱、行李箱盖、后保障杠、右后门、右前门喷漆；全车就后尾门一处腻子竖立，后围板封边有点变形，发动机变速箱无渗漏拆卸，吊挂零部件老化开裂渗漏需要整备。

粉丝听完之后，对车况仍是比拟欢快的，毕竟发变莫得动过，关于这个年限的车来说，比啥皆强！

临了，我酷好的查了下行情，这玩意车源还不少，何况我发现我合计6万报价太贵的了思法是确实有点孤陋寡闻了，这还有报价七八万的呢……

十三年前新车才40万不到，当今还能卖七八万，这行情就问一句：还有谁？不外我是不买的，铁子们，你们会买吗？