有哪个开畅大男孩儿能终止一台高尔夫GTI呢？尤其当出当今目前的照旧最新款车型。

细节解决愈加蛮横，

还浮现出更多科技感；

阳光下看起来活力满满，

阴天或入夜后又嗅觉杀气腾腾。

没错，

全新高尔夫GTI，

唯独静静停在何处，

就实足让东说念主好好端相一阵子了。

这番欷歔王人来自我在浙江海外赛车场试驾全新高尔夫时期。可推行上，在这场一汽寰宇全新高尔夫家眷集体亮相的行为上，变化最大的其实是换装了寰宇1.5T Evo2发动机的高尔夫治安版车型。仅仅……关联治安版车型的驾乘体验我们稍后再聊。毕竟，有哪个开畅大男孩儿能扞拒得了一台高尔夫GTI的诱骗呢？尤其当出当今目前的照旧最新款车型。

外不雅变化不算很大——前提是你能主不雅忽略掉新神态的18寸战斧轮毂，以及高亮黑扰流尾翼带来的感官诱骗。在全新高尔夫GTI身上，更细节的变化来自于前后保障杠的从头塑形和灯光系统的升级。对了，还有后视镜下方更大、更显眼的红色“GTI”标志。这里的每一件元素都对应着蛮横的线条，上身效率就像在你的眼眶中为这台动感的两厢车东说念主为拉高了图像锐度，尤其可见增添的力量之好意思。

灯光系统的升级主要来自Matrix light矩阵大灯以及Surface LED 2.0面光源时期尾灯——前者通过对光型进行遁入，减少了对向驾驶员可能受到的眩光影响；后者通过更立体的档次永别，让尾灯获取了更好的质感和科技氛围，尾灯在转向时还有着洞开的活水灯效率。不仅如斯，新的灯光系统还会在不同场景下展现出多彩的灯语交互动画。

全新的12.9寸悬浮式中控屏十足是新车内饰的焦点。这款诳骗高通8155芯片，有着高分辨率、高对比度和低蓝光特色的触控屏此前已世俗诳骗到多款寰宇居品上，此次终于镶嵌了高尔夫系列的座舱里。当今，我可以通过全新的语音助手来操作空调、导航等多种车内装备。这部有着50年历史的寰宇系列居品终于初始有些智能化轿车的表情了。

坐在车内环视四周，全新高尔夫GTI座舱的其他部分基本都是老表情。这意味着在GTI专属三幅标的盘背面会看到10.25英寸的全液晶式样，视野再往前则是大尺寸的昂首自大系统。全套座椅依旧包裹着经典的格子布，中控、灯光、标的盘，还有顶棚上的按钮也都延用了全触控野心。一个不得不秉承的“一换一来往”在于——后排座椅原有的中央扶手被冷凌采取消，拔帜树帜的是前排座椅之间暗暗藏入的一个“前排中央气囊”。如果必须在资本鸿沟和建设取寒舍均衡，我倒是合计这笔来来去算靠谱。

一汽寰宇把全新高尔夫GTI的试驾放在了赛说念上。一时刻，网罗了十几台全新高尔夫GTI的浙赛前后场完全成为了大男孩们的欢笑海洋。以维修区车房为界，各个边缘都充斥着耿介燃油小钢炮的声息。对，便是那种能让东说念主脸色欢快的排气声响——有怠速时咕嘟咕嘟的煮水声，有直说念上快跑起来的颤音，还有弯说念前收油降挡时传出的噼啪噼啪声。

我不得不承认当今璷黫一台电动车都能在信号灯由红转绿的片刻秒杀高尔夫GTI，但思必那些电动车驾驶员也会承认，论及一部机械居品的乐趣，高尔夫GTI这么的传统燃油钢炮依然占据不可撼动的地位。

寰宇的第三代EA888 2.0T发动机无疑为这部即心仪又细密的高端两厢轿车提供了充沛的能源和时刻积极的油门反馈。尽管新车在能源和底盘上险些莫得变化——发动机提供162kW最大功率和350Nm的峰值扭矩，传动系统为7速湿式双聚散变速箱——但即便身处赛说念，全新高尔夫GTI也莫得浮现出一点难色。标的盘的操作力度恰到平正，反馈积极又乐于相似，转弯时你能从中获取普遍的信心。通顺花式下，变速箱很乐于和你一说念榨干发动机的通盘能源。推行上，变速箱在赛说念里的动作并没如普遍东说念主思象中那般匆忙和豪迈，但它在赛说念中升、降挡时照旧实足轻巧和径直，而况这是在百分之百保证了昔时驾驶心仪肠的基础上办到的。至于刹车系统，立竿见影的制动遵守扛住在赛说念上四、五圈的决骤尚不成问题。

持重的下盘和紧凑的车身变成了让东说念主愉悦的反差。这意味着驾驶全新高尔夫GTI在赛说念狂飙并不是一件过分刺激的事。转弯时，它的车头、车尾会一致的终了歪斜，黏着力能相对均衡的出当今每只轮胎上。按常理来说，任何车辆的加快感受都会在赛说念里被空旷的环境和比现实生涯中宽、长、直上数倍的平整路面所收缩。可即便如斯，GTI给我的主不雅感受照旧止境快。能够，这恰是驾驶这类小钢炮的乐趣场合——你得到的是一台在操控和能源上都被大大加强的家用两厢车，即便在赛说念踩满油门决骤，你也会清醒到在现实生涯中我方其实很难有比脚下更激烈的对能源和加快的需求。

如果以素车治安来条款的话，我独一合计应该有所升迁的部分在于轮胎——225/40 R18的规格和之前莫得变化，但新车此次选用的佳通Giti Control P10轮胎并不成完全阐扬出底盘的能力——它们在每个弯说念都会过早发出尖叫并一致抓续到我回正标的为止。乖乖，底盘至少还有两到三成的支抓能力莫得阐扬出来呢。不外，这倒是从侧面反应出了寰宇为高尔夫GTI注入的底盘功力——你能从中愈加了了的嗅觉到这台前驱车在转弯时，分担到四个车轮上的黏着力相对来说有何等均衡。

我果真太心爱全新高尔夫GTI了。虽然，全新高尔夫同样很可以，我在赛车场临近的市区说念路驾驶了它。当作治安版车型，新车的最大变化是换装了1.5T Evo2发动机。单看参数，118kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩仅仅在功率部分比之前的1.4T有所升迁（加多了8kW）。从推行驾驶感受来看，新车的操控弘扬亦然一如既往——简短、欢欣，行驶心仪且底盘紧致。我暂时莫得得到新车的油耗参数，但从照旧换装1.5T Evo2发动机的其他寰宇车型来看，这台发动机也会让全新高尔夫的“300TSI”车型在燃油经济性上得到升迁。

全新高尔夫治安版车型的表里野心变化和GTI系列属消释齐数——内饰换装大屏，外不雅细节小改。不同的是，除了随同中控大屏带来的车联网与车机功能的升迁，治安版车型能提供的建设变得更丰富了。前排中央气囊、后排侧气囊、前座透风、AR导航、主驾电动座椅、行车记载仪等，都出当今了治安车型的建设单上。外不雅漆色新增青柠绿和月瓷米两种莫兰迪色彩，如果你聘任了月瓷米，还可以进一步选装与此搭配的玄色/米色内饰。全新高尔夫同样提供R-Line车款——它的前后杠野心很猛进度上鉴戒了GTI，底盘调校也在治安款基础上更偏通顺一些（虽然，还够不上GTI的治安），也依然将星际蓝当作我方的专属配色（GTI的专属配色所以太红）。

在智驾系统方面，全新高尔夫升级了我方的赞成安全功能。这主若是指新的全自动泊车系统（IPA智能泊车赞成系统）——当今，你在指定好车位后就可以什么都毋庸管了，车辆会我方左掰右转、前挪后移，直至泊车完事自动拉好电子手刹为止。而包含Travel Assist一键全速域驾驶赞成系统和Emergency Assist 3.0遑急赞成系统在内的智能驾驶赞成系统，依然属于L2+级别。

好开、好用、耐用，前锋、潮水、个性。即便新能源居品如浩如烟海般不停涌现，一汽寰宇高尔夫依然号称是国内最有底蕴的两厢车。尤其是也曾把通顺两厢车和小钢炮宗旨首度带入国产居品的高尔夫GTI，果决是将国东说念主与汽车的辩论粗心单的“开、用”飞腾到“汽车文化”层面的前驱者和精神图腾。能够，事情的推行并不是通盘的开畅大男孩儿都无法终止一台高尔夫GTI。而是因为高尔夫GTI的魅力，刚巧就在于能把心爱它的男东说念主都变成又名开畅的大男孩儿。不管年事，向来如斯。