仅是浅陋将发动机和电机电板组合在一说念，是很难作念出兼具能耗和能源阐扬的混动车型的，各家车企在这方面亦然插足了不少老本，但总体而言，这个老本不算颠倒高。本期给大家带来一台在这方面比较有衷心的车型，这等于五菱星光S PHEV，行为一台混动车型，这台车在中枢部件包括发动机、电板等方面王人有私有本事。本期就以五菱星光S PHEV 2024款 130km 旗舰型（换取价11.98万元）为例，给大家详备解读。

五菱星光S PHEV搭载了1.5L发动机+前置单电机构成的插电式羼杂能源，接纳了灵犀混动发动机，具备阿特金森轮回、高压缩比和低压冷却EGR本事，通过多项本事加执已矣了43.2%的超高热后果，在燃油破钞方面有着较为出色的阐扬，弥远用车下来能够为用户从简不少的燃油老本。发动机最大功率78kW（106Ps），最大扭矩130N·m。电机总功率为150kW（204Ps），总扭矩为310N·m。匹配E-CVT无级变速箱，百公里加快时刻为7.9秒，WLTC轮廓油耗为1.82L/100km，WLTC最低荷电情状燃料破钞量5.09L/100km，使用92号燃油。

电板方面，配备了20.5kWh的磷酸铁锂电板，加入神真金不怕火电板本事，接纳了多功能一体化结构本事，变成了三横六纵的高理会电板结构，能够在托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠历久等场景下防撞吸能。快充完成30%-80%的电板蓄能仅需0.5小时，CLTC纯电续航里程为130km。

接纳了前麦弗逊式+后多连杆式零丁吊挂。此外，还搭载了灵眸智驾操作系统，迷惑5颗车外录像和6颗超声波雷达，支执透明影像、全速自适宜巡航、自动驻车、上坡协助等L2级功能。小编试驾这台车嗅觉底盘很塌实，嗅觉很稳，高速开起来也莫得发飘的景色，在飘荡路段开起来也能将大部分震感过滤掉，坐在车内挺自豪的。

内饰提供椰棕、浅沙、玄黑这三个热情可选，笔者还比较可爱椰棕，大面积的棕色皮革包裹，加以聚会式的木纹条躲藏，看上去挺有豪华质感的。台面为双层盘算，相接处为聚会式的金属条，两头为空调出风口。车内搭载双辐皮质多功能标的盘，带电子式怀挡，还有8.8英寸的全液晶姿首盘、15.6英寸的中控屏幕，内置Ling OS系统，支执OTA升级、车联网、一语气性语音识别、可见即可说等功能。还提供专属的UI、3D车载助手、影音文娱库和施行推送，不错微信共享位置径直开启导航、手机音乐上车后无缝接入络续听、汉典规定和情状查询等。接入酷我音乐、网易云音乐及喜马拉雅电台在线平台，支执多种UI主题，如丛林迷金、海蓝之光等，内置34个交互场景及1个开灵活画。

行为一款紧凑型SUV，车身轴距为2800mm，和同级的元PLUS的2720mm轴距比较要略长一些。五菱星光S EV(用车口碑)的长宽高为4745x1890x1680 mm，座椅为大五座布局，入座前排的之后，我按照民俗调遣，头部空间为1拳过剩，到了第二排之后，腿部有3拳的剩余，头顶有1拳（本东说念主身高175CM）。有4种座椅变化布局，为单东说念主模式、纵欲模式、户外模式以及零丁带娃模式。后备厢为525L，领有上基层隔板和85L的荫藏式收纳格，在户外模式下，将第二排的座椅放倒，容积拓展到1768L，载物才智出色，整车领有23处储物空间。

环抱舒压座椅，贴合东说念主体弧线，落座后的贴合面积为110000mm。坐垫内的发泡材料，接纳了软硬分区惩处，受力点均匀，将舒纵脱和撑执性两者同期兼顾。另，标配了加热功能，前排座椅还有透风功能。全车领有45处声学包遮掩，前后车门门板中的吸音棉遮掩面积超90%，还成就了前排隔音玻璃。

终末望望外不雅，五菱星光S PHEV外不雅盘算主要以“星光”为灵感，车头用五菱记号性的三角银色车标为中心，在左右配有对称的大灯组件和切风口，其中斜向的LED白昼行车灯点亮后犹如五菱双翼LOGO，迷惑双星环绕的的LED大灯灯源，为前脸塑造出较强的视觉冲击力和品牌辨识度。此外，该车大灯还支执转向扶植灯、角灯等功能，能为车辆驾驶提供亮堂宽广的照明视线。

从侧面来看，五菱星光S PHEV车身轮廓宽大，车门上点缀有前后截断的腰线和上扬的裙线，寥寥几笔就将侧面的脉络感勾画了出来。而车身尾部则支执有电动后尾门，支执多种开关形态，举例遥控钥匙、尾门开关按键、语音提示操控、中控车机操控等等，且尾门在开关的时候能够智能检测到相近遏抑物，幸免出现加伤的景色。

结语：五菱汽车作念初学级车型起家，关于盘算师而言，其实难有几许理会的契机。也因此笔者从五菱星光S EV这台车里，能看到好多细节处的教授打磨，粗莽这亦然五菱的盘算团队为数未几能够理会的场地，这些出于笔者的不雅察和主不雅预想，并非假造思象。总之在我看来，这台车在10万左右的价位里，有着不少值多礼贴的亮点，有条目的情况下适宜去试驾一下。