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网易汽车12月13日报谈 对极越职工来说，天塌了。极越的飞快崩盘，把前一分钟还在努力卖车的一线销售和各地职工拉入恶梦。

在驱散音问爆出的43小时后，极越里面通发邮件称在、祥瑞两边股东相沿下，此前拖欠的上海、北京及浙江的11月社保公积金及个税已一都交纳得胜。

但邮件直言，公司账面现款已见底，12月仍有社保公积金断缴风险。而12月13日是社保减员终末时限，错过窗口期则12月社保公积金无法以个东谈主步地交纳。

也便是说，股东两边仍未科罚职工们12月工资、社保和N+1抵偿等问题。

邮件称，“请在12月13日上昼12点前回复问卷，落后将视同聘用不授权公司减员操作，届时无法以个东谈主步地交纳12月的社保公积金及个税文书，可能存在12月断缴风险。”

有极越职工眼见在12月13日凌晨，曾离开上海总部一段时候，当今又回到会议室。里面职工估量，“夏一平很有可能跑路。” 因为有接近百度方面的相关东谈主员示意，据百度称夏一平有资金科罚职工安置问题，但念念让百度和祥瑞出资科罚，于是有了这封里面调研信。

此前一天，极越职工们资格了乖谬而无助的30小时。无数职工把夏一平团团围堵，强制与其谈判，迫于压力，夏一平在12日下昼和职工代表谈判后，于17：00发起股东会议。该会议一直合手续至深夜，极越职工们也渡过了难眠的今夜。

而12日破损强烈的时候，嘉定区政府相关东谈主员和观测也到达了极越上海总部现场。同期，多家供应商汇聚上海总部，斥地供应商维权群，并现场索债。

网易汽车就此事分手问询百度和祥瑞方面，规模发稿，均未有所回复。

浩瀚的30小时，极越发生了啥？

12月11日下昼3点，极越短暂发布里面信邮件。里面信称，公司正际遇繁重，需立即编削，参加创业2.0阶段，握住层将任重道远，与合座职工共渡难关。

11日下昼4点，夏一平召开全员视频会议，他示意，11月社保公积金需自行交纳，同期再次宣读里面信内容。

11日下昼5点，公司东谈主力和各部门语言，给出辞职和留住两种决议：

奏凯辞职，抵偿N+1，披发日历待定；

停薪留职，酬酢公积金断缴。此前裁人的抵偿披发时候也将暂缓。

当晚，极越汽车在官微发布《对于极越近期一些情况的阐述》，称公司参加创业2.0阶段，正相助各方面资源叮嘱挑战，积极鞭策融资。

而出人意象的变故，让极越职工们积贮了满腔大怒和不明，正在直播卖车的一线销售东谈主员，更是在直播的流程中被动接纳了这个事实。12月12日，公司里面乱成一团，有别传物业的微波炉也被职工搬走以抵工资。

12日上昼，多量职工在极越上海总部围堵夏一平，条目补交社保、工资，并赐与抵偿等，相关视频立即在网上疯传、发酵。

而在夏一平面临职工斥责的视频中，他强调公司正在资格创业2.0。敢情如今发不出工资的新造车势力，都不错叫“创业2.0”了？

面临心计激昂、大怒的职工，夏一雪冤复说着，“我一直在科罚这件事情，我也很努力。”但并未就地给出合理的科罚决议。

12日下昼，夏一和睦多位职工代表进行了长达一小时以上的谈判。他示意，公司账户已被冻结，我方并不是企业第一包袱东谈主，也示意极力科罚职工社保问题。“我仅仅一个小股东，在业务上有决策权，但在公司发展上，我莫得决策权。这家公司80%的投票权、控股权在百度。”

而后，夏一和睦职工代表们发起里面股东会议，祥瑞和百度股东方斥地济急小组而已参与，该股东会合手续到12日深夜，多量职工今夜恭候。

与此同期，部分供应商奏凯在酬酢平台发文，深入催款函及告状状等，在线索债。

12月14日，仍有多量职工留守上海总部。

何以“崩盘”？

其实11月末，极越无数目裁人的传言甚嚣尘上，并在某酬酢平台合手续登上热搜。彼时的音问是，集度（极越）裁人比例不低于40%，老职工不再续签。同期，CFO辞职，CEO家东谈主侨民新加坡，COO也去了其他公司。

但直到12月2日晚，极越汽车法务部仍在发文恢复：公司洽商一切如常。而对内，公司的口径也一直是一切如常。

极越里面职工称，一个月多前，百度曾派东谈主到极越查账，但这个信息其亦然在公司“崩盘”后才被公之世人。网传信息透露，10月百度派财务到极越尽调，为后续30亿投资作念准备，但极越CFO刘吉宁奏凯失联。

而极越也有着大量损失。字据极越提报给百度的2024预测损失额度，这一数字达70亿元，包括研发30亿元、阛阓营销30亿元、行政用度10亿元。在无间爆出的“里面音问”中，有东谈主深入了极越高层集体靡烂，其中不乏指定供应商中饱私囊的行径。

在叮嘱百度财务而迫切召开的股东会议上，夏一平以账本被刘吉宁带走为由，示意追查难度很大。有百度高层向媒体恢复，从极越斥地起，百度的审计师安永就严格按照国外上市的尺度对极越审计，高层不错及时搜检公司账目，不存在拿着账本跑路这一说。后据传那时百度方面大怒扔杯，才导致夏一平脸部划伤。

这也印证了在11月30日的交车庆典上，为何夏一平脸部有明显伤疤，尽管夏一平在交车庆典上否定， “脸上是刮伤,骑车摔的。”

不论奈何，多量供应商被极越欠款已是板上定钉。

对于到底是集度如故极越的问题，本体上，切换品牌后，各股东方曾有明确单干，祥瑞集团负责分娩、制造，百度集团负责在智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI工夫智商方面赋能，两边均不奏凯参与极越的平常运营。

2023年8月9日，祥瑞与百度结伙斥地杭州极与越汽车科技有限公司。8月14日，祥瑞控股集团负责发布旗下全新汽车机器东谈主品牌“极越”，首款车型负责定名为“极越01”。

但据极越里面东谈主士讲明，“极越便是个牌子，属于祥瑞，如实叫极与越。但要紧的实体是集度（上海集度）。”而上海集度也便是上海集度汽车有限公司，按照夏一平的说法，这家公司80%的投票权、控股权在百度。数据透露，1-11月，极越累计委派1.4万台，背靠两家巨头，爹妈都不差钱，但因为复杂的股权和话语权问题埋下隐患，极越也有了从中周旋的余步，怎料落得一地鸡毛。

终末，征引一位极越里面职工的表述，“仍是一度以为夏一平是一位儒雅的引导者，如今要收回这句话。在12月11日前，公司的前途口径都是洽商莫得问题，而今天（12月12日）他在里面职工会议谈判中，一直抖腿。”

这位职工在笔者发稿前发来五个字：“都是骗东谈主的。”

作家：Cecilia、唐鄙人