最近，丰田格瑞维亚一波“跌冒烟了”的降价操作平直引爆了MPV市集，价钱跌破22万，油耗低至5.5L，俄顷让不少家庭车主“上面”。“20万出面买混动MPV”，听着就挺香的，但它真能“支棱起来”吗？今天，我们就来深度认识这款车，看它到底值不值得起头。

丰田格瑞维亚的外不雅一眼就能收拢你的介怀力，这车子的打算完全等于“灯厂”的水准。

前脸用了两根粗壮的横条格栅，合营厉害的LED大灯组，气场平直拉满。

终点是它那双侧电动侧滑门，这但是20万级别MPV里的“排面王者”，开门那一刻，险些有种“上桌第一个动筷”的嗅觉。

车身侧面线条硬朗，车长5.16米，轴距3米，放在同级别里算是“大块头”了。尾部打算很缓和，LED尾灯组夜误点亮后，辨识度很是高，家用、商务两不误，开出去倍儿有好看。

说到MPV，我们最照管的等于空间，而格瑞维亚的进展如实没让东谈主失望。

座椅布局：2+2+3，第二排寥寂座椅“顶呱呱”

第二排是确切的“雇长官”，宽大的靠背加上座椅加热、透风、推拿功能，坐上去就不念念下来。

这种建树在20万出面的价钱里，简直是“真香告诫”了。

至于第三排嘛，固然酣畅性不如第二排，但关于资料旅行来讲，它能放倒和后备箱变成一个大平面，装行李、就寝齐完全够用。

车内空间“超能装”：全家出行的妥妥好赞理

5.16米的车长和3米的轴距带来的上风无须多说，空间那叫一个宽阔。后备箱容积也很过劲，哪怕是满载7个东谈主，行李也能落拓装下。

从家庭用车角度来说，格瑞维亚“既能装，又能躺”，这个体验完全对得起价钱。

丰田的混动系调处直是它的王牌，此次格瑞维亚搭载了2.5L油电混动系统，概述油耗低至5.5L。这在MPV市集里险些等于“降维打击”，把敌手一个个甩在后头。

能源进展：往时驾驶平顺酣畅

这套混动系统输出很线性，起步轻快，高速超车也绝不朦胧，开起来终点平顺，不会有那种抑扬感。家用MPV嘛，开着缓和比啥齐紧迫。

对比竞品：节油王者，真不是吹

同级别的别克GL8油耗7L起步，本田奥德赛6.5L以上，起亚嘉华以致零碎8L。

对比下来，格瑞维亚的5.5L油耗险些可以用“降维打击”来描摹，往时通勤加上家庭出游，省下的油钱齐能再买个车模了。

车内的科技感也没落下，12.3英寸中控大屏搭载高通骁龙8155芯片，系统流通到飞起，翻页动画丝滑得像刷手机相通。

中控屏除了旧例的导航、在线音乐，还维持WIFI热门、语音摈弃功能，整车科技氛围拉得死死的。

内饰打算走的是从简风，大面积软性材质包裹，摸上去质感可以。物理按键少了些，可能刚上手需要符合一下，但用惯了后，操作起来如故挺便捷的。

为了让宇宙更直不雅地了解格瑞维亚的上风，我们拿它和同级别热门车型别克GL8、本田奥德赛作念个通俗对比。

从对比来看，格瑞维亚在价钱和油耗上完胜，而空间进展也不差，性价比平直拉满。

价钱下探让新车主“真香”，但老车主揣摸“气的蹦起来”。本来指令价22.58万起，咫尺优惠后跌到20万出面，买早的如实亏了点。这对潜在购车用户来说，却是个起头的好契机。

另外，有效户反映中控大屏取消了物理按键，上手稍有难度，终点是一些年事大的车主可能需要期间符合。丰田的系统厚实性和流通度如故很过硬的，这点无须太缅念念。

丰田格瑞维亚此次用“跌冒烟了”的价钱，突破了20万级别MPV市集的价钱底线。它的大空间、低油耗、强品牌背书，再加上20万出面的价钱，完全等于“真香定律”的典范”。

要是你对7座MPV有需求，预算又在20万-25万之间，格瑞维亚完全是一个靠谱的聘请。

“下手就对了”，你合计呢？接待在驳斥区聊聊你的主意！