e:NP看成广汽本田倾力打造的全新电动汽车品牌，承载着品牌转型升级的要害服务。而极湃2看成该品牌旗下的第二款电动车型，当今的价钱仍是和小鹏MONA M03的中配车型出入无几。

这款车本年4月在北京车展上市，距今期间不长，许多消耗者还不了解。此次在北京石景山天泰山当然营地，汽车有文化作念了个深度体验，全部来盘盘。

在外不雅打算上，极湃2玄机交融了轿车与SUV的经典元素，但它的长/宽/高其实作念到了4787x1838x1570mm，轴距为2735mm，就长度、轴距来看，仍是可以越过大宽广紧凑级SUV，空间体验终点可以。

参加车内，主副驾驶通顺打算让东谈主很容易思起早期好意思国汽车的格调。荫藏打算的无线充电和充电接口让前排非常说明。极简格调打算鲜昭示好年青消耗者。

建树方面，极湃2更是径直拉满，座椅加热、透风以外，还配备了BOSE音响系统，提供了优质的音乐体验。并提供了220V外部供电功能，顺应户外心疼者使用。在石景山当然营地，极湃2的场景哄骗愈加具象化了。

现阶段，买车早已过了只作念代步车的阶段，轻出游已是刚性需求。日常里作念惯了牛马的打工东谈主，一到周末或小假期，一心只思往外跑。这时候续航、空间、外放电功能就显得尤为要害了。思象一下，周末和三两好友全部出行，找一个清净的山坡，支起天幕或帐篷，搞个小烧烤，喝个小咖啡，班味儿一下子就淹没无影踪了。

纯电续航545km，一周充一次电就十足清闲日常通勤需求了，快充莽撞40分钟摆布（SOC 30～80％），资料自驾也无谓纪念。极湃2通过电板温度贬责系统末端高性能的温度范围，在冬季和夏令也十足不需要纪念电板衰减。

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尤其值得一提的是极湃2初度搭载智能供暖系统，3档可调。当今大部分汽车的加热功能主要靠拢在所在盘、座椅，极湃2在此基础上新增主副驾侧车门区域、侧腿部区域等9个加热部位，加温点多，是以升温速率就快，坐在车里很快就全身暖洋洋了，更接近“地暖”的嗅觉。何况这种热量让皮肤咽喉不易干燥，这是因为智能供暖系统将PTC加热器与面板加热旨趣麇集，杀青由内而外的即热成果。

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极湃2看成本田在电动车范畴的新尝试，总体性价比施展出了一定的竞争力。它的实用性和安全性更诱导那些寻求可靠电动车的消耗者。看成一个能作念饭、还有大床房+地暖的实用性选手，至于它能否在竞争热烈的电动车商场中脱颖而出，咱们拭目而待。

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