在环球动力转型与交通变革的大布景下，可再天真力的大限制接入电网以及新动力汽车保有量的快速增长，带来了动力供需双侧的新需求与新挑战。动力供应侧需应酬可再天真力的间歇性和波动性，需求侧新动力汽车的充电负荷对电网踏实性形成影响，这些发展的制约身分共同促使车网互动成为收场动力高效哄骗和电力系统均衡的缺陷旅途，亟需股东车网互动的限制化发展。

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