【有车科技 试驾】在刚往日不久的国庆假期，方程豹汽车豹 8 庄重到店，也同步开启了盲订。其时咱们仍是给全拍子摄过静态品鉴视频，仅仅没告诉全球在拍摄历程中咱们有多难，因为看车的东谈主真实太多。这也平常，动作方程豹的第二款车型，豹 8 可以说是集比亚迪集团多款跳跃本事与孑然，方程豹的 2.0T DMO、仰望 U8 同款的全功能板云辇 -P 智能液压悬架以及腾势 Z9GT 同款 DiLink 150 座舱等，同期它还有华为乾崑 ADS3.0。一车凑都四大品牌的中枢本事，购买价值简直不要太高。

一句话点评豹 8：

众多的空洞实力，让你险些找不到它的过错。

上风：

1、越野硬件武装到了牙齿

2、零百只需 4.8s，能源强

3、DiLink 150 拓荒度极高

4、3 吨多的车亏电油耗还不到 9L/100km

5、独一搭载华为智驾的硬派越野车

不及：

1、对细碎升沉的过滤还能更好

2、华为智驾约略所以付费订阅方式出现

辩论到之前咱们仍是给全球细心先容过车辆的谋划了，因此本篇践诺对于车辆静态部分的训诲就三言二语，了解几个车辆要道信息即可。领先它是一台中大型 SUV，长宽高分辩为 5195x1994x1875mm，轴距为 2920mm，体量感统统管够，岂论你是看着照旧开着，都能深刻地感受到这点。

其次，豹 8 是一款三排座的 SUV，有 2+2+2 和 2+3+2 两种座椅布局可选。2920mm 的轴距也充分保证了车内的乘坐空间，哪怕是身高 185cm 的体验者坐在第三排，空间也不会嗅觉褊狭。

对于竖立，这台车统统是作念到了应有尽有。你能思到的一款智能汽车上所该有的竖立，豹 8 都不会遗漏，彩电雪柜大沙发，一个都没落下。腾势 Z9GT 同款 DiLink 150 座舱还能为你提供顶级的智能座舱体验，车机系统功能性强，拓荒度高，用过都会给高分。

临了，豹 8 是全球首款搭载华为智驾硬派车型，亦然比亚迪旗下华为智驾的首乘车型。智驾 + 越野，这个想法是不是很崭新呢？豹 8 身上的华为乾崑智驾 ADS 3.0 是一套高阶的 L2+ 级扶持驾驶系统。能达成达成 NCA 智驾领航扶持"车位到车位"的全场景领悟，并有离车泊入、而已挪车和停车代驾的功能，安全性不仅获取了培育，驾驶大块头也不再是难事。但咱们的试驾车部分功能暂未洞开。

静态就说到这，接下来咱们坐窝参加到动态试驾标准。循例咱们先来聊能源。豹 8 基于 DMO 越野平台打造，能源系统搭载由 2.0T 发动机和双电机构成的插电式混杂能源系统，系统空洞功率 550kW，接近 750 匹，零百加快最快只需 4.8s。

众多的能源不仅能令豹 8 在红绿灯前快东谈主一步，更要道的是能在越野历程中，赋予车辆更强的通过性。在本次试驾的地方里，主持发故意摆放了一个大角度坡台架。固然角度很大，看着也很可怕，但豹 8 上这个坡简直举手之劳。在蠕行模式下，驾驶员甚而都不需要踩油门，车辆我方就能"登顶"，总共历程是一气呵成。

另外，豹 8 还配备容量为 36.864kWh 磷酸铁锂能源电板组，空洞工况纯电续航里程 125 公里，空洞续航 1200km。假如你家里有可以的充电要求的话，那你完全可以以纯电花式，每天在市区里通勤，用车费本将会十分低。天然，如果你不肤浅充电，豹 8 的仅 8.5L/100km 的亏电油耗也不至于让你消费太多的用车费本。

动作一台硬派越野 SUV，豹 8 领有十分强的越野硬件。它汲取非承载式车身结构，配备前后双叉臂平静悬架。要道还有仰望 U8 同款全功能版云辇 -P 智能液压车身截止系统，具有高度、刚度和阻尼三大可调，援救险峻 140mm 的悬架转换行程，带有主动预瞄和四轮联动的智商。三把智能差速锁在新车上也莫得缺席，硬件可谓是武装到了牙齿。在地方试驾的标准中，咱们也体验了诸如交叉轴、涉水等经典越野科目，车辆通过起来真是短长常疏忽。

更难能贵重的是，在全功能版云辇 -P 智能液压车身截止系统的加持下，车辆搪塞日常的铺装路面也显得老师有方。滤振恶果对比同类型的车照旧较为出色的，悬架给你嗅觉十分 Q 弹，尽可能多地把不闲隙的元素闭幕在座舱之外。

连年来，硬派越野 SUV 的赛谈变得愈发拥挤，不少厂商都但愿在这条谈路上寻求新的增长点。可硬派越野 SUV 又极易出现同质化局势，方盒子造型，配大梁 + 三把锁，这么的车型在市蚁合是一执一大把。而豹 8 则选用在智驾上与其它竞品造成相反化，率先搭载华为的智驾系统，再和洽比亚迪集团下的多项跳跃本事，例必杀出一条血路。从本次试驾中，我也能长远地感受到新车众多空洞实力。如果新车在价钱上还能多作念点著述，甚而呈现出破釜千里舟的决心，那我对它翌日的市集发挥可能会愈加期待。

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