今天在网上刷着新闻，不经意间看到了享界S9明星车主黄晓明共享了用车体验视频，还公布了我方开车漂移的大片。视频当中，黄晓明大赞享界S9能源进展至极“稳”，至极“好开”。这也让我念念起了前些天去参预4S店组织的试驾举止，不由得念念来共享一二。

享界S9的外不雅测度打算当然无用多说，全体看着至极舒展，银河大灯的形状和问界M9有着几分相似，点亮以后辨识度止境可以。车身侧面的弧线很顺眼，适值长在了我审好意思的点上，我敢说，这款车的外不雅测度打算不输疾驰S级，透澈即是百万级豪车的水准。

内饰方面，享界S9搭载了12.3英寸液晶仪容、15.6英寸的液晶中控屏和9英寸的后排液晶屏，看着亦然中规中矩，然则所搭载的华为智能座舱让它一下子鲜嫩起来，各式功能实用起来至极方便，透澈是不相似的感受。而在欢娱肠方面，二排小桌板、后排扶手冷暖箱、Nappa真皮座椅、后排零重力座椅、车规级投影巨幕、25喇叭的华为音响等成就的出现，算是把欢娱肠胜利拉到了顶级水平。

空间方面，享界S9的车长达到了5160mm，轴距达到了3050mm，里面的乘坐空间是非常无边的，归正我坐在后排可以欢娱的翘二郎腿，相助零重力座椅，一刹嗅觉我方是个身家千万的雇主了。后备箱的容积比拟一般，只好375L，不外装载几个行李箱并无问题。

最要津的，即是享界S9的推行驾驶嗅觉了。我那天试驾的是它的四驱旗舰版，职责主谈主员说它的电机总马力有530匹，最大扭矩有673牛·米，零百公里加快仅需要3.9秒。我的个东谈主嗅觉，一脚油门下去，车子就会往前窜，推背感止境猛烈，差未几有跑车那味了，若是关于能源的条目不高，长续航版块可能更为顺应遍及使用，这个版块的能源着实敷裕的比拟利害，莫得流程一段技术的训诫，可能很难让能源输出的恰到平正。四驱能力莫得怎么体验到，开着一款5米多轿车的东谈主，不祥也不会去境界撒欢吧，也即是下雪天等恶劣天气会比拟灵验。

操控方面，由于享界S9是基于华为途灵平台打造的，全系还标配空气悬架和可变阻尼减震器，我试驾了不到三十公里，全程给我的嗅觉即是安逸。真实，即是安逸两个字。怎么说呢，我是嗅觉它不管是碰到什么路况，齐能速即的调整车身姿态，让身在车内的我很难感知车外的休养，就算是高速过弯，也莫得嗅觉车辆有什么侧倾。这么的操控水准，我个东谈主是很折服的，嗅觉至少有着50万级豪华品牌车型的水准。再往上的车型我莫得体验过，就不敢多说。

至于享界S9所搭载的HUAWEIADS3.0高阶智能驾驶系统，由于技术有限，也仅是节略的体验了几个功能，我嗅觉它的匝谈自动驶出功能很好用，在别的车子上这种功能进展的有点傻，然则在享界S9上，嗅觉就如同老司机相似，能够自动识别匝谈的情况，自动驶出驶入。

总的来说，从我个东谈主的体验来看，享界S9是一款相配好开的车型，何况欢娱肠非凡出色，在40万级的价位可以无脑入。