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推选问界M9 多模态和会感知、动态自稳健扭矩扫尾、智能车身协同扫尾

‌F1车手马青骅对搭载华为途灵平台的问界M9底盘智能赐与了高度评价，觉得其在赛说念上的阐明越过出色。‌

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马青骅在专科赛说念上对问界M9进行了圈速测试，对其悬架撑抓、转向线性度、车身雄厚性、阻尼滤震着力等方面的阐明赐与了高度评价。他指出，问界M9的吊挂撑抓出色，能赶紧反应车辆动态变化，提供实足撑抓力，确保车身雄厚。转向系统线性度佳，驾驶者可平日独霸。在通过减慢带、坑洼路面等复杂路况时，阻尼滤震系统阐明优异，CDC电控减震器可毫秒级调整阻尼，阻滞式空气悬架系统高度调治和反应速率快，能提供牢固乘坐体验‌12。

问界M9的智能底盘时期是其中枢竞争力的要津处所。华为途灵智能平台集成了多模态和会感知系统、HUAWEI DATS动态自稳健扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同扫尾系统等逾越时期。通过录像头、激光雷达等多种传感器，大略对说念路景况和车身姿态进行智能感知与预判。智能底盘可竣事ADS联动说念路预瞄，以每秒扫描路面20次的高频速率，及时捕捉路面信息，同期互助自稳健主动悬架竣事每秒100次的调整，确保车辆在不同路况下皆能牢固行驶‌1。

此外，问界M9的底盘时期还包括HUAWEI DATS系统，大略在4毫秒内完成动态自稳健调治扭矩，灵验裁减车辆通过不屈整路面时的震撼感与冲击感，提高行驶的牢固性和续航阐明。扭矩矢量扫尾时期的利用使得问界M9在高速过弯时愈加雄厚，操控感更强‌1。

总体来看，问界M9在马青骅的专科赛说念测试中阐明出色，展现了华为途灵平台在智能底盘时期方面的宽绰实力和超卓性能。

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