诸君看官老爷，话说刻下新能源车的主力破费群体大多王人是年青东谈主，他们选车可从来不当协，不仅要万能、更要智能化，还要长续航。杰出是20-30万的价钱区间，更是中级纯电轿车的斗兽场，在丰富多采标车型当中，王人不知怎样挑选是好。然则，在最近的两款车型引起了我的留神，它便是极越07和极氪001，颜值与智能确立王人给东谈主留住了比较潜入的印象，那么这两款车谁更值得选呢？

售价方面：极越07的售价区间为20.99-29.99万元（定位为纯电中大型轿车），而同为中大型纯电轿车的极氪001的售价区间为25.90-32.90万元。从两车的指导价来看，极越07的售价比较极氪001更实惠一些。

外不雅设想上各有各的帅：极越07天然出生自祯祥汽车的宽广平台，但它并莫得鱼贯而入，而是很有我方的审好意思需求。通过实车图片就可以看出极越07的前脸选拔一语气式的白昼行车灯搭配“Y”字形大灯不仅科技感豪阔，也让车辆领有很强的辨识度。此外超宽的“蚌式机盖”掩盖至两侧轮拱，大幅进步了车头举座性。比较之下，极氪001的外不雅更侧重于观点和前锋感的长入，外不雅一些设想语音看起来很纯熟，尤其从车头角度看，便是领克的既视感。况兼选拔了分格局头灯的造型，让车头看上去领有可以的辨识。

车身比例及弧线弧度恰到公道，内嵌式车门水切加上“藏起来”的开门按键也使车身侧面看起来愈加洁白。来到车后45°不难发现，极越07选拔溜背+掀背的造型设想，其中掀背的设想能进步用户露营及后备厢取放物品的便利性，况兼一语气式后尾灯的点亮成果十分科幻。而定位为跨界猎装车的极氪001的车侧优雅、修长，有点GT跑车的范儿，车辆亮点在于很宽的一语气式后尾灯，拉宽了车身成果，尾部具有透风成果的扰流板则渲染了观点氛围。

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通过两车的外不雅就可以看出两款车外不雅作风各有千秋，各有各的帅，极越07更倾向于科技前锋范，而极氪001的外不雅设想则更偏向观点范。关于外不雅设想属于萝卜白菜各有所好，但从我个东谈主角度来看，极越07的科技前锋范会诱惑更多年青破费者群体。

内饰方面：极越07的举座设想作风选拔了环抱式的座舱协作上炫彩氛围灯很有科技感，莫得任何接缝的一整块大屏幕关于我这种将就症患者来说十分友好。中控大屏的尺寸为35.6英寸，分辨率为6K，比4K显露成果还要出色。，屏幕息屏时与边框的色差很小，为了协作大屏使用，极越07在传统圆形场地盘除外，还提供了“U”形场地盘，不阻滞屏幕，便捷用户获悉大屏信息，对称的“牛角”设想捏感可以。另外，中控台使用了多数的皮质包裹，触感颇为高档。

极氪001的内饰并莫得选拔一语气式大屏，对比之下科技风则莫得那么浓了。映入眼帘的是一块15.05英寸的中控台和全液晶神情盘，属于耐看型的提议作风，其中控大屏分辨率为2.5K，全系标配35.5英寸HUD昂首显露。

车身尺寸方面：极越07的长宽高辩别为4953/1989/1480（1475）mm，轴距3013mm，极氪001的长宽高辩别为4977/1999/1545(1533）mm，轴距达到了3005mm。极越07和极氪001天然王人定位为中大型轿车，但是通过尺寸参数来看，王人提供比较充裕的乘坐空间，完全可以欢畅普通通勤时对乘坐空间的需求。

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而极氪001在车长、车宽和车高上是略大于极越07的，视觉上来看极氪001会比极越07显得更大。而极越07在轴距上略大于极氪001，对车内乘坐东谈主员来说会有更充裕的腿部空间，自得性也会获取进步。此外，极越07提供极致自得的⽤⻋感受，全系标配的电动⻔，使每次高下⻋王人充满庆典感，⽽极氪电动⻔还需要涨价选配。

底盘悬架方面：这两台王人是基于祯祥旗下的宽广SEA平台架构打造的车型均选拔了前双叉臂式沉寂吊挂+后多连杆式沉寂吊挂的组合，让车辆在行驶经过中更具自得和踏实性，孰强孰弱只可有契机赛谈试驾一见分晓。

智能化对比喻面：极越07的车机选拔了高通骁龙8295P芯片，搭载百度的Apollo高阶智驾2.0系统，协作双英伟达Ori X芯片，整车具备了L4级自动驾驶的中枢才调。也便是说，极越07的智驾具备端到端大模子时间的高阶智驾才调，在感知才和解决策有缠绵上有更进一步的升级。举例：车辆在高速、高架桥等复杂交通环境时能杀青点到点领航援手和自动超车。在城市谈路中，还可以识别斑马线、红绿灯，完成礼让行东谈主、傍边转弯等复杂操作。还有代客停车功能，对窄位，难停的车位能搪塞平定，以致能子2公里规模内完成无东谈主代客停车。

与此同期，极越07还复旧车尾语音摒弃功能，乘客可以通过语音请示杀青车外掀开车门、后备厢等操作。以致连掏手机的时分王人省了。保证行驶的安全性，即也不阻误责任进程也能够提高干事效劳。

极氪001相似选拔了高通骁龙8295芯片，车内智能助手Eva升级为AI Eva，语音识别才调增强了。在智能驾驶方面，极氪001搭载了极氪品牌自研的宽广智驾2.0系统，协作双英伟达Orin X智能驾驶芯片，选拔视觉智能驾驶有缠绵。开车出门时，语音助手AI Eva会告诉车主那里堵车了，给车主提供更观点的谈路，标配自动停车，断头路、窄头路难不倒它。

另外，极氪001复旧高速/城市NZP功能，在寰宇主要城市谈路上，极氪001城市NZP有导航就能开启，能够自主完成城市内选谈、红绿灯自动启停、自动跟车/超车等动作。同期能记念20条道路，欢畅多种出行场景。刻下，极氪高速NZP累计掩盖达169城，念念要掩盖更多的城市、杀青车位到车位全场景城市智驾还需再等一等。

智驾谁更强：可以看出极越07和极氪001王人拿出了我方的看家行为，而极氪001的举座功能及掩盖规模属于行业主活水准，但极越07的举座阐扬更有上风。杰出是在无东谈主驾驶方面，百度参加的十分早，其自动驾驶出行平台“萝卜快跑”，累计完成超600万次出现服务，况兼莫得发生过紧要的交通事故，又是百度Apollo智能驾驶才调全面的车型。在这个智驾时间⻜速发展的时期，⼈们关于智驾的需求与⽇俱增，关于智驾的踏实性更是有着较⾼的生机。极氪001的智驾升级速率彰着滞后，这不仅会影响驾驶者的驾驶体验，还可能在关节时刻带来安全隐患。

能源方面：极越07基于祯祥SEA宽广架构打造，提供400V/800V双平台，提供单电机两驱和双电机四驱两种能源格局，最大功率辩别为200kW、530kW、最大马力为272Ps、721Ps。电板方面，极越07配备了电板方面，极越07配备了71.4kWh的磷酸铁锂电板、100kWh的三元锂电板、93.4kWh的三元锂电板。其中71.4kWh电板车型工信部纯电续航里程达到了660公里，100kWh电板车型工信部纯电续航里程为770公里（四驱）和880公里（后驱）两种。

相似选拔祯祥SEA宽广架构打造的极氪001，提供了多种电板容量四肢弃取，提供了95kWh神行电板、100.01kWh麒麟电板两种规格的电板组，并提供后310kW单电机后驱版、前270kW后310kW的双电机四驱可选，并全系标配800V高压平台。其中，初学的95kWh后驱车型能通过单电机杀青6.3秒破百、领有722km的CLTC纯电续航，而95kWh四驱车型则需3.5秒破百、领有675km的CLTC纯电续航，它们均能在0.19小时内完成10-80%快充。另外，100kWh后驱车型则能在5.9秒内破百、领有750km的CLTC纯电续航，而100kWh四驱车型则为3.3秒破百、705km的CLTC纯电续航，可在0.25小时内完成快充。全系除了6kW对外放电外，也复旧60kW对外直充军电，可复旧更多放电与建筑复旧用途。

续航性价⽐谁更优秀：极氪001电板最大容量为100.01kWh，略高于极越07，但在续航阐扬上，极氪001在CLTC下纯电最长续航为750km，能够欢畅普通及远程所需。但对比极越07依然少了130km。相较之下，极越07更能欢畅大多数用户关于长续航的需求。

全文回想：以上便是咱们对极越07和极氪001的全面领会，在品牌定位、外不雅设想、智能驾驶与座舱、性能续航以及价钱空间方面更有千秋，王人是咱们自主品牌中十分出色的家具。再经过把稳对比之后就可以看出，极越07在自得确立，续航才调以及乘坐空间和能源总成方面会更优秀一些。杰出是极越07具备更强算力芯片和高阶智驾时间有缠绵，适宜主流破费者群体的用车取向，校服关于珍视“质价比”的破费者群体来说，极越07好像才是你的弃取。

车型电板双英伟达智驾四驱发布于：河南省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。