在汽车越野界最牛的中国品牌非坦克莫属，尤其是其推出的第一款车 坦克 300成为中国越野界的别传，本年推出的首款混动越野车坦克500 Hi4-T上市订单2个月已冲突8000台，本年另一款重磅全新混动车型坦克400 Hi4-T也将推出阛阓，近日笔者品鉴了坦克400 Hi4-T 实车，给全球共享一下看是否值得期待？

从外不雅上举座来看坦克400 Hi4-T 一经很显强壮霸气，很相宜越野界的审好意思，其长宽高区分为4985/1960/1905毫米，轴距为2850毫米，属于中型SUV，定位王人市、越野两用SUV。

坦克400 Hi4-T遴荐外露式铆钉规划，切割式面罩格栅，双横辐中网，搭配锋刃造型进气格栅规划，合营悬浮式前杠，彰显霸气外在。

车身侧面遴荐风刃车身规划，风刃切割式凌厉腰线，搭配外漏式铆钉轮眉，营造肌肉力量感与狂野视觉作风；

尾门遴荐越野车标配的侧开式加备胎，且遴荐电吸式后尾门，开关尾门更显科技。后尾灯遴荐对称弧形立体脉络规划，尾部举座来看十分把稳硬朗。

内饰方面坦克400 Hi4-T搭载了12.3英寸液晶状貌+16.2中控液晶屏+HUD昂首线路，再加上上方的流媒体后视镜，可谓是智能4屏，满满的科技感，两侧遴荐炮筒式出风口，与双边门板的弧形隐敝条相呼应，犹如天际舱一般。

坦克400 Hi4-T的档把规划也特别有兴致，像机械臂相同科技感通盘，捏起来就像驾驶天际飞船一般。

坦克400 Hi4-T遴荐东谈主体工程学包覆式真皮座椅，坐在上头特别沉着，包覆性强坐在上头爬山涉水也不颤动。

后排座椅规划相比奥秘，座垫遴荐分样式规划可以掀开把靠背折下来放平，这么就短暂把坦克400 Hi4-T空间从566L拓展为1803L，可以躺下两个东谈主秒变大床房。

能源方面坦克400 Hi4-T搭载了2.0T发动机+纵置9HAT变速器，匹配P2 电机，玄虚功率达到 300kW，玄虚扭矩 750 N · m，0-100km/h 加快6.8秒，可谓能源强悍。

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续航方面坦克400 Hi4-T搭载了总电量37.1kWh的电板，WLTC纯电续航105公里，可以空隙城市日常代步的需求，快充24分钟可杀青电量从30%至80%，玄虚续航800公里，充满电，一箱油（70L），外出越野无里程懆急；

手脚专科越野车的坦克400 Hi4-T越野性能也短长常弘大，通过性方面，最小转弯半径：5.6米（不使用TAB坦克掉头情况下）；最大涉水深度800mm；越野参数：接近角33°，离去角30°同级进步，最小离地蜿蜒224mm，最大涉水深度800mm，超高的越野通过性可以平日应答种种复杂路况；

坦克400 Hi4-T遴荐全新一代智能四驱(TOD+Mlock）：能笔据本色路况智能分派前后桥扭矩，前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴畅通，可杀青0-100%扭矩无缝切换，杀青脱困所需能源的最优匹配；Mlock遴荐机械刚性锁止来提高越野场景下的脱困才智，可以杀青前后桥能源分派50:50，将智能四驱完好集身分时四驱的优点；加多车辆的通过性、可靠性，让用户在越野时出行无忧；

坦克400 Hi4-T最高可配三把“差速锁”，遴荐机械四驱，非解耦结构，极限路况下能源的连接性更好，结构更可靠；

搭载了全地形边界系统：由全地形按钮、动态踏实边界系统、变速器边界系统、发动机料理系统、电控差速锁系统、状貌线路系统组成，配备次第、率领、经济、雪地、泥地、沙地、4H、AUTO、4L、岩石、各人、涉水12种驾驶阵势；另外具体TAB坦克掉头和CCO蠕行阵势功能。可以空隙任何越野路况的需求。

安全性关于爬山涉水的越野车来说最蹙迫的，坦克400 Hi4-T遴荐非承载式结构底盘车架：纵梁截面最大达160×130mm，扭转刚度为290KN•m/rad（千牛.米/弧度），在通过转动路或交叉轴类路况时，其结构及刚度为整车抗扭及操控踏实性提供坚实保险，侧目底盘及车身变形；另外其电板装配位置也特别奥秘，电板布局为越野场景规划，电板包装配在大架横纵梁上，电板后部设立增强合金防撞梁，全标的保证电板安全，不会磕碰产生电板变形风险，有用的治理了新能源汽车越野的痛点。

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收尾：坦克是中国品牌越野车的标杆，行将推出阛阓的坦克400 Hi4-T 不管是在旧例的外不雅内饰规划、空间、智能方面，一经专科的越野性能方面王人确认可以，固然扩充是覆按真谛的独一次第，其越野实力到底怎样？让咱们期待后期的越野体验。

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