嘿，检车家的老店员们，咱又碰面喽！我呢，即是阿谁二手车检测师阿豪。我这东谈主啊，就挑升跟那些黑心车商对着干，帮消耗者躲开购车时间的坑，这即是我阿豪在世的意旨，哈哈。宽贷诸君来看这一期的二手车检测趣事儿。今儿个啊，要给大伙唠唠一辆良马1系的检测情况，顺带着也讲讲那发动机大修过的车能不可脱手。

年前有个粉丝来找我，让我帮着检测一辆2013款的良马1系。这车子可有点神了，粉丝说他在网上瞅着这车子的信息。卖家讲车是寄卖的，若是成交了，卖家得收不少先容费呢。可就因为是寄卖，车况东谈主家不保证，得让粉丝自个儿去查车。这粉丝不懂车啊，一听就懵圈了，心说我在你这儿买车，给你先容费，你还不保证车况？你这先容费挣得也太容易了吧。

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嘿，您还别说，这辆车的价儿那可真占上风。粉丝呢，急着用车，就猜想咱检车家了，把这事儿交给阿豪我来给瞅瞅。我一接到托付，撒丫子就往车那儿奔。等我到了地儿，哟，粉丝小哥比我到得还早呢。简便唠了两句，我就瞅出来了，这小哥在车这事儿上，纯纯一个小白啊。若是碰上个黑了心的二手车商人，那不得被坑得底儿掉啊。得嘞，咱这就干预正题，瞧瞧今儿个的主角儿。

车型年款呢，即是良马1系（入口）的2013款改款118i提高型。

分娩出来的日子：2014年4月。

上牌的日子呢，即是2014年6月。

表上后堂堂地裸露着里程数呢，不丰不杀，恰巧9.5万公里。

新车标着的引导价呢，不丰不杀，恰巧31.1万。

嘿，卖家那处给报了个价呢，不丰不杀，恰巧6.8万。

粉丝小哥把这款车不祥瞅了一圈儿。在二手车商场啊，这玩意儿零卖价差未几得7.6万呢。今儿个这辆车呢，卖家报价6.8万，乍一听挺合算的是吧？可您得知谈啊，这价儿里可不包含先容费，还有那些凌乱无章的用度呢。这样七算八算下来呀，其实和商场价也差不离儿了。

要道呐，卖家不保证车况，啥敬爱呢？即是说车况厉害东谈主家岂论，你买且归若是出了舛错，可别去找东谈主家。这可有点不够敬爱了啊。若是每个车商卖家都讲车是寄卖的，车况一概不认真，那谁还有胆子买二手车呀？还好啊，当今这行业里第三方检测平台可不少呢，能帮着消耗者瞅瞅。得嘞，这就来瞧瞧车商都不敢保证的车，车况到底是个啥样儿的。

老公法嘛，先瞅瞅外不雅呗。这一查呀，嘿，发现前后杠都有被拆了又树立的印子呢。再瞧那些铁件儿啊，所有这个词五个面都再行喷过漆，还有两个面是打了腻子才树立好的。

两前翼子板，还有四个门的固定螺丝、搭钮螺丝，嘿，上头都没拆卸过的印子呢，这即是原版车况呀。喷漆那深信是少不了的，腻子最厚的地儿都800多微米了，不外外不雅嘛还能看得往日。咋说呢，都8年多的车了，独一没出过大事故就挺好。得嘞，咱再瞅瞅发动机舱啥情况吧。

这入口的良马1系啊，装着一台1.6T的发动机呢。这发动机可不得了，最大能有170的马力，扭矩最大能到250N·m。它和8AT的变速箱配一块儿，跑一百公里加快独一7.2秒。这1.6T的发动机呢，是跟PSA一块儿捣饱读出来的，还有个混名叫“王子发动机”。它的质料和性能嘛，还真挺可以的，可即是烧机油烧得那叫一个正经。

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机舱这块儿呢，先把前机盖绽放瞅瞅车前头。嘿，机盖的固定螺丝啊，小数儿拆卸过的印子都莫得；水箱框架的螺丝呢，也没拆过的迹象；傍边双方的加强梁啊，也没变形修过的印迹。拿漆膜仪测了一下，数值都在闲居界限里头呢。这样一看啊，车前头有过大碰撞历史这事儿啊，基本上就可以抹杀喽。

底下该检测发动机上部的情况了。气门室盖和机油格底座这俩地儿最容易漏油，可当今呢，小数油印子都莫得，估摸是修过了，为啥这样说呢？您瞧，气门室盖、机油格散热器那些个固定螺丝，都有被拆过的印子呢。嘿，这发动机上部的好些个附件，像电脑板、进气歧管、发电机、压缩机啥的，也都有拆卸的印迹。这样一看啊，最大的可能即是发动机大修过了呗！但这也仅仅我瞎猜的，还不可就这样定了。阿豪我可把这事儿记在小本本上了，待会儿把车顶起来看发动机下部的时间，可得要点瞅瞅这事儿。得嘞，底下先去搜检内饰吧。

一坐进车里呀，那股浓浓的良马味儿就直往鼻子里钻呢。嘿，就那机械手刹，可有灵魂了。那些个爱开车的一又友啊，深信合计老款良马开着特得劲儿。你瞧当今这车里，磨损没若干，还挺新的呢，正本的车主可真把这车子珍贵得没话说。

稽查内饰的那些小细节哈，就瞅见座椅的固定螺丝，嘿，上头可莫得拆卸过的印子呢。再看那地毯里头的空当儿，泥沙和水渍啥的根蒂就不存在。还有点烟器座啊、标的管柱啥的这些内饰里的铁家伙，也都莫得生锈的地儿，这样着就能把有水泡历史这种情况给抹杀喽。

接下来读取行车电脑OBD的数据，瞅见没？莫得故障码呢，公里数跟表显里程数也对得上。我连忙就给粉丝小哥把举座车况讲了一遍。小哥听完嗅觉还成，可他怀疑发动机搞过啥大修。我寻想啊，得等把底盘顶起来细目好了再告诉小哥，毕竟当今啥真实的凭据都莫得，可不可瞎咧咧。瞎咧咧若是搅黄了东谈主家的商业，那不得挨揍嘛。

把底盘顶起来，再把发动机下护板拆喽，先扫数这个词端量端量。嘿，托底剐蹭不何如严重，底盘瞅着还挺规整。可这发动机下边油汪汪的，这不解摆着漏油呢嘛。

凑近了一瞅，哟呵，发动机油底壳、变速箱油底壳还有曲后油封，都在那儿渗油呢。就那发动机油底壳吧，明眼东谈主一看就知谈，之前都拆下来再行打过密封胶了，可当今呢，又开动渗油喽。

要点来喽，您瞧那发动机和变速箱集结的螺丝，上头有被拆过的印子呢，那螺丝都被扭得变了形。还有变速箱棘脚固定的螺丝，也有拆过的印迹。元宝粱固定螺丝也没逃过，相通有拆卸的印子。就连吊挂、排气管啥的，也都有拆卸的印迹。

发动机跟变速箱联结那块儿的螺丝上啊，有拆卸过的印儿呢。嘿，这可就跟我之前猜的一样了，这发动机指定是被吊装剖析维修过啊！凭据可信之后，我麻溜儿地就把发动机有过剖析维修这事儿告诉那粉丝小哥了。小哥一听发动机大修过，哪怕不懂车，也显豁这可不是个小茬儿啊。可瞅他那迷空泛糊的样儿，还问我：“那这车子还能买不？”看来小哥对发动机大修这事儿啊，还没个谱儿呢。

我连忙就给小哥讲讲发动机大修之后会有啥隐患。您想啊，有那么一辆良马，都跑了9万多公里了。这良马的发动机呢，虽说爱漏油，这台也爱烧机油，可举座质料还是挺靠谱的。闲居开的话，一般不至于大修发动机。那为啥大修了呢？大宗是不闲居的操作闹的。比如说该珍贵的时间没去珍贵，防冻液少了导致水温高还不当回事儿，再否则即是开车太猛之类的不方正操作呗。

要道啊，你根蒂就不了了这发动机大修的时间是咋修的，也不晓得换的配件是不是原厂的。当今开着没事儿，可这不料味着跑个几千公里、几万公里之后还能没事儿。万一出了岔子，那或许又得大修发动机喽。虽然了，也有另一种情况，若是其时修得额外棒，换的还都是原厂配件，那后期出问题的几率可就小多了。不外一般来说呢，我觉着后头这种情况不太可能。为啥呢？一来这辆车在4S店的维保纪录里根蒂就莫得修发动机这一项，那这就讲解是在修理厂修的呗；二来啊，原车主都想象卖车了，那维修的时间深信能省就省啊。这就跟赌博似的，临了买不买啊，还得小哥自个儿拿办法，我就认真让小哥显豁大修过的发动机是咋回事儿就行了。

您瞧，那同款的良马入口1系啊，在网上的报价呢，差未几都得七万多块，这可比今儿这辆车要贵上一万块呢。不外小哥讲了，若是把先容费还有那些凌乱无章的用度都算上啊，跟网上的价钱也差不离儿喽。寄卖这事儿啊，水可太深喽！不但价钱不合算，还不跟你说车况呢。若是碰上这种发动机大修过的，买且归啊，保不都就得出问题，到时间你都没地儿找东谈主说理去！末了儿，小哥决定先不买了，先且归好好商酌商酌，再作念决定。归正也没交定金，还能再多瞅瞅别的车呢。

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿啦，多谢大伙看我唠这样多！

嘿，合计好您就点赞，瞅着不自得您也尽管开喷！我阿豪啊，书没读若干，可修车的活儿干了不长幼，写篇著述那可太汉典儿了。对了，若是您有二手车方面的问题，尽管来问我呀，我深信使出周身解数给您解答。得嘞，咱下回见。