问界M7的碰撞事故，车主出具了一份第三方的事故断然叙述：论断是问界M7刹车失灵。

不判断这个第三方机构， 是否有饱胀的技能实力，在莫得厂家提供一手数据的情况下就能收复出其时的真实情况。这里不判断它是否有饱胀禀赋和智商。

只说这个断然主见，嗅觉不太对味儿。

奈何说呢？

要是有一定文化基础，绝顶是深厚理工科配景的东说念主 ，日常是不会这样语言的，并且是认真宣布。而这些话又是出自立调专科性的第三方机构，这事儿就透着一种诡异。

举几个例子。第一，断然主见的第一条和第二条，完满是消失个料想的重叠暗示。咱们深广东说念主没写过断然主见书至少写过左券，左券里这样写是确定会被划掉重叠句，以保捏专科宣布的精真金不怕火准确。这种行文至少当过剪辑的东说念主如我，看了会很祸患。

第二，“油门发夹……”，这种表述。实在不像是出自专科东说念主士口气。我见过的汽车工程师，莫得这样语言的。要是我来效法工程师的口气，可能会说：“碰撞前xx时候内，油门保捏捏续踩踏情景，由于某种原因，变成油门捏续督察100%开度”。

第三，行车纪录仪数据丢失，奈何丢失的，是配置故障问题如故东说念主为问题？这惟恐需要公安机关看望取证武艺作念出论断，断然机组成功给出论断“系东说念主为删除”。这是断然机构如故私家视察？难说念断然机构能从一堆车辆残败里得出视频被东说念主为挑升删除的论断？这一经是一种很主不雅的指控了，不像是一家庄重断然机构会说的话。

总之这事儿透着奇怪。

我记安妥初特斯拉刹车失灵事故的事情出来，有专科东说念主士采访中说过，本色上关于特斯拉事故，好多第三方机构莫得饱胀技能智商差异真伪。因此其时迟迟给不出论断。临了咱们也看到了，险些沿途以误踩作念论断了事。

关于智能驾驶咱们应该心胸敬畏，因为黑盒子大模子就像迷宫，外东说念主进不去。特斯拉刹车失灵事故确实切原因咱们可能恒久不会知说念（我如故不驯顺悉数事故齐是百分之百的误踩）。

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但咱们也要防患在东说念主为变成事故之后，以智驾失灵为名，发动公论怜悯，找车企找补蚀本的手脚（不是说这个车主，在成果没出来前咱们不可作念价值判断，咫尺应该予以怜悯），致使会眩惑第三方机构来协助从中取利。

我在新闻媒体的从业履历中， 遭受过好多一样维权案例。被东说念主当枪使，十次有八次。

是以第三方机构作念出的断然，更应该严肃经得起讨论，不可开打趣。不可当儿戏。不然代价即是公众对第三方机构的信任坍塌。那也意味着，在无尽升级的争吵对线中，咱们恒久齐找不到临了的真相了。