文 | AUTO芯球

作家 | 雷慢

当今千万别买增程车，

否则过不了多久确定得后悔，

当今的零跑杀疯了，

C16、C11和C10照旧抢了理思一大齐的潜在用户，

而况更劲爆的来了，零跑要搞价钱更低的B10、B11、B16系列了，

臆测许多东谈主齐不知谈，

零跑10月份寄托3.8万台，

什么认识，这个数据照旧跳跃理思本年5月份的数据，

而况神话零跑10月份锁单量达到4.2万辆，

离理思10月的5.1万辆唯有1万多的差距了，

而况改日几个月零跑跳跃理思，

成为新势力销量苍老齐是有可能的，为什么？

环球齐知谈零跑靠“半价平替”的性价比起来的，

东谈主送诨名“车界红米，半价理思”，

即是因为C10和C11、C16这一系列车极具性价比，

当今零跑的B10和B11、B16也要来了，

而B系列大要率齐会是紧凑型车，

来看，起原启动预售B10照旧出来了，

这外不雅看着更像理思L5，

臆测仍会是零跑那套1.5L增程发动机+200km驾驭的纯电续航电板，

也会配零跑那套提拔驾驶系统和智能座舱系统，

还有雪柜彩电大沙发，那必须有，

主打的即是一个无敌性价比，

要津是，价钱会下探到10万-15万区间，

花10万元就能买增程车，

零跑十足是新势力内部头一家，

夙昔思齐不敢思啊，

这意味着它的价钱只会有理思、问界的三分之一驾驭了，

而况这个价位，还能和比亚迪的插混车有得一拼了，

10万元你买不到纯电续航跳跃100km的插混，

这么一来，零跑B系列比C系销量再上一个台阶是没问题的。

环球买新动力的不心焦的再等等，

像零跑B系列这么的低端平替车会越来越多,

你等个一、两年能省个3、5万的,

我和环球不异，齐能体会成绩的难处，

一年思多挣个3、5万，比登天还难，

遭受难处时，1万块齐能难倒英豪汉，

但要是让我等一年买车能省个3、5万，我等不等？

那我指定等，不等是笨蛋。

昨年过年时，我一个一齐长大的小伙伴还和我接洽要买良马X12.0T低配，

那时看下来大纲领29万驾驭落地，

我说等等别急，价钱还有的降，

你猜过了不到一年降到若干了？当今降到22万驾驭了，

我那小伙伴说了，一年能省下7万驾驭，成绩齐没它降的快！

好了，买车听我说，不作念冤大头。

*本文图片均来源于采集

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