10月份，新动力乘用车阛阓零卖119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。确认本年的“金九银十”，国内新动力汽车阛阓的增长势头，依然在存在。

尤其是在新动力汽车浸透率执续跨越50%的今天，国内大部分自主汽车品牌均迎来了相称赫然的增长，但也有一小部分车企，依然在竞争强烈的阛阓中，有着比较赫然的下滑趋势。

当作构建长安汽车智能电动汽车品牌的长安启源，不论是品牌标的，如故车型居品，更倾向于智能化主流车型，是长安汽车挑起大梁的品牌，也承载着长安汽车在新动力限制的销量盼望。

但，好的居品是不错通过降价换回销量，但有些居品因为各样身分，即使降价也换不回销量，哪怕阛阓末端给出更大的优惠力度，其在末端阛阓的推崇依旧不够强势。

本年10月份，长安启源的销量为9503辆，比拟本年9月份销量10694辆，环比下滑11.13%。本年1-10月份，长安启源的累计销量为119352辆。要知谈长安启源本年定下的销量主义为25万辆，也便是说，本年前10个月，长安启源的主义完成率不到48%。

具体车型方面，长安启源A07在本年10月份的销量为4113辆，比拟本年9月份的销量4347辆，环比下滑5.3%。况且依然勾通4个月呈现相称赫然的下滑趋势。

长安启源Q05在本年10月份的销量为3478辆，比拟本年8月份的销量3628辆，环比下滑4.1%。

而长安启源A05在本年10月份的销量为1912辆，比拟本年8月份的销量2719辆，环比下滑29.68%。

写在文末

从长安启源的10月份的拜托量来看，其增长依然遇到比较赫然的下滑。本年，中国新动力汽车阛阓的竞争，依然有着相称赫然的南北极化趋势，而承载着长安汽车数智转型历史事业的长安启源，在2024年并莫得杀青赫然的增长趋势。伴跟着阛阓的变化，各大厂商不绝发布和行将发布的新车来看，阛阓竞争也将愈加强烈。