跟着新动力汽车市集的茁壮发展，公众关于公路出行及充电工作的需求日益增长，成为行业靠近的一大挑战。新动力汽车虽已渐渐成为市集主流，但高速公路及等闲国省主线公路沿线的充电圭臬确立却相对滞后，导致充电难、充电慢等问题频发，严重影响了用户体验，制约了新动力汽车行业的进一步发展。

为应答这一挑战，2024中国汽车充换电生态大会于11月20日至22日在山西太原魁岸召开。其中，“高速公路及等闲国省主线公路沿线充电圭臬确立”主题论坛备受肃穆。论坛集聚了繁密业内巨擘行家和企业首长，围绕公路沿线充电基础圭臬的发展、绿色动力补给工作体系的构建、高质地超充网罗的布局等前沿议题张开了深刻疏导与研究。

交通运载部公路局路网处副处长肖遥在论坛致辞中指出，加速鞭策公路沿线充电基础圭臬确实立，不仅是促进新动力汽车产业发展的条目，亦然加速确立交通强国、促进公路交通网罗与动力网罗会通发展的蹙迫举措。他命令行业高下共同戮力，为推动公路沿线充电基础圭臬的更好发展出缠绵策。

山西省交通运载厅路网运转经管处高等工程师王强在论坛上先容了山西省在高速公路沿线充电圭臬确立方面的建立。他示意，山西省已完满高速公路工作区充电圭臬全掩饰，并对充电圭臬进行了优化，提高了全体充电工作水平。同期，山西省还充分驾御高速公路幽闲时事资源，确立了散布式光伏发电站，推动了交通和动力的深度会通。

理念念汽车副总裁孙广敏在论坛上强调了构建高质地高速超充补能网罗的蹙迫性。他指出，里程蹙悚是制约新动力汽车浸透率升迁的瓶颈，非常是在高速公路场景，这一问题更为非凡。构建超充网罗将是处理这一问题的要害，而要完满这一成见，需要细心网罗的密度、开发在线率以及充电恶果和安全。

氢积电动力工夫（苏州）有限公司总司理陆颖则提议了一种基于氢动力发电的全新处理决策。该决策驾御氢发电工夫完满离网供电，为高速公路上的超充站点提供褂讪且高效的动力。这一决策不仅得志了超充站点对大功率供能的需求，还大大提高了系统的可靠性和褂讪性。

阳光电源股份有限公司、深圳市科华恒盛科技有限公司、福建星云电子股份有限公司等多家企业也共享了各镇静充电基础圭臬确立方面的改进工夫和处理决策。这些工夫和决策涵盖了光储充一体处理决策、高质地超充决策、光储充检一体化充电站处理决策等多个方面，为公路沿线高质地超充网罗确立提供了有劲撑握。