自豪新动力投入阛阓之后，汽车开动和手机通常成为快消品，也曾很少有东谈主再去追求耐用期间，而是更多去追求其所能够提供的驾乘体验，径直加速了汽车更新速率，老旧汽车的报废淘汰和旧车置换更是提上了日程。

粗略是为了车辆安全问题，现阶段针对汽车的检测要领进一步严格，咫尺起通盘车辆必须使用OBD检测，OBD检测的数值异常精确，需要每个致密规范齐严格完成标的后才气通过，并不像原本通常简便，是以这也预示着车辆的更新换代将会更快。

固然，关于2011年之前的老车照旧有所保护的，粗略是为了温存老车心扉，又或者是因为11年之前的车很少有OBD，是以2011年之前的车并不需要OBD检测，仍然是接受传统的检测设施，也便是说相对来说会更好达标一些。

关于新车来说也毋庸考究这个问题，六年免检是仍然存在的，现阶段的汽车更新周期和这个也收支未几。同期，也有一些车主反应，日系车多半容易通过年检，只须涡轮增压和德系车通过车检的难度相对较大，因为烧机油问题相对较为严重。

更报复的是，一朝OBD检测差别格，汽车必须去M站维修，达成后才气够检测及格，OBD检测朝上三次差别格，将会径直对车辆进行报废。为此，一些皮卡车主开动犯难，202023年的长城炮本年旧年检就也曾出现了OBD检测差别格的情况。