踏板车品牌销量榜前10名次，这可能即是豪爵敢把125定到一万三的底气。

第十，豪进，踏板车月销量5,042辆，之前专注于出口的豪进，咫尺在国内在执行双品牌政策，猎变当作旗下全新的年青化子品牌脚下不管是销量照旧网点，也王人正在丝丝入扣的股东当中，但品牌知名度的话则照旧需要更多技巧来积存。

第九，成立雅马哈，踏板车月销量8,700辆，也曾月销几万台的雅马哈会沉沦到咫尺这般境地，那是少许也不奇怪，成立雅马哈应该是咫尺合伙品牌当中最佛系的，似乎除了陆续卖之前的125踏板之外，也十足莫得任何引进新车型的动作。

第八，钱江，踏板车月销量11,517辆，如若说哪个品牌最有可能调动咫尺小排量踏板的市集神态，钱江即是我最看好的品牌，从旧年运行就能感受到，钱江所推出的踏板无讲价钱照旧能源在竞品车型前即是降维打击，何况也看得出来钱江知谈消耗者们究竟念念要一台怎样的踏板。

第七，光阳，踏板车月销量21,331辆，当作一家专科坐蓐踏板摩托车的厂家，光阳品牌在消耗者们当中照旧领有极度高的认同度，固然光阳之前的主销车型照旧局限于150以上的踏板，不外光阳近期也依然运行布局销量愈加宏大的125踏板市集。

第六，新大洲本田，踏板车月销量25,168辆，搭载了新款ESP风冷125踏板的推出，让新大洲本田的销量得到了显赫的增长，有极度长一段技巧里新大洲本田的销量王人力压五羊本田，但咫尺谁也没念念到背刺新大洲本田的不是别东谈主，恰是五羊本田。

第五，济南铃木，踏板车月销量26,407辆，仅凭三款踏板济南铃木就能获取这样的收货，由此可见消耗者们对铃木踏板照旧相比认同，固然在销量上与巅峰时间的我方有所下落，不知行将上市的新款复旧125踏板，能否让济南铃木重回巅峰。

第四，三阳，踏板车月销量2,8339辆，三阳之是以能获取这样的销量，与其在国内150踏板市集的布局有着极大的相关，三阳共有十余款150踏板车型同期在售，着实在每个价位三阳王人有一款车型在等消耗者选择。

第三，五羊本田，踏板车月销量31,105辆，如若连络伙品牌里本年最具忠诚的那非五羊本田莫属，凭借上市了多款性价比可以的125踏板，五羊本田不仅已毕了对新大洲本田在销量上的大幅反超，何况也对总共125踏板的市集神态进行了新一轮的洗牌。

第二，隆鑫，踏板车月销量33,842辆，隆鑫不仅出口方面长年位居第一，何况朦胧推出的踏板从150、250和350王人是各级别里销量相称可以的热点车型，但愿隆鑫也能尽快推出性价比更高的125踏板，让消耗者能有更多的选择。

第一，豪爵，踏板车月销量50,771辆，在小排量通路踏板限度豪爵即是这个级别王者，这也恰是豪爵能将ADX125定到一万三的底气，固然这台车在建立和造型方面确乎是这个级别里相称优秀的存在，但豪爵照旧留了一手，即是这台车照旧罗致后饱读刹和单减震的建立，如若升级到双通谈ABS和双后减震，那么网上反对的声息也不会这样多。

毕竟在这个价位下不仅有以上品牌深入的150踏板可选，况且自家的UHR150咫尺终局也依然有优惠，全国以为这台车后续能有怎样的销量呢，迎接共享你的成见。