如今，超等跑车和半制品的超跑主见车越来越多，Praga Bohema超跑也细致投产何况驱动托付。在荷兰，首位主顾迎来了他的Bohema超跑，而托付者恰是赛车手兼开采车手Romain Grosjean。

Bohema的研发始于2022年。从当时起，Praga对其进行了测试、检阅，并时势了坐褥经过，直到当今。这款在Praga位于捷克共和国的工场手工打造而成的汽车，看起来相配可以。

Bohema的后舱盖下荫藏着一台由Litchfield打造的700马力的双涡轮增压V6发动机。这台发动机起初是日产GT-R的发动机，Litchfield将其改装为干式油底壳建筑，更换了涡轮，何况添加了钛合金排气系统。它通过Hewland序列式变速箱将纷乱的能源传递至后轮。值得一提的是，收获于碳纤维构造，整车的分量仅为1,000公斤，比马自达MX-5还要轻。

无用置疑，这种功率与分量的比例带来了不凡的性能。Praga宣称，Bohema大要在短短的 2.3 秒内加快至100公里/小时，最高时速可达317公里/小时。

关联词Bohema并非仅在直线上线路出色。Praga暗意，这款车大要匹敌GT3赛车在赛说念上的圈速，同期使用的照旧公路轮胎。而且关节在于，你可以正当地驾驶它往复于赛说念。

正如Praga的雇主Tomas Kasparek所言：“咱们恒久答允不提供主见车、不发布预报片、不搞乖张宣传，只为数目有限的、实在会驾驶的超等跑车买家提供一款隧说念、轻便、极速且隐蔽紧密的正当登程赛车，而咱们依然杀青了这一答允。”

那么，Bohema的驾驶体验如何呢？Romain Grosjean，这位曾驾驶过寰宇上一些最优秀车型的教诲丰富的车手，对其拍桌惊奇：“我对Bohema在赛说念上的惊东说念主线路和在公路上的易驾驶性，以及两者之间的简短切换感到畏缩。Praga实在杀青了我的挑战，”他阐明说念。

“在公路上，你可以享受到平定的驾驶体验，车辆大要拔除激荡，你可以与乘客聊天，一切皆很安谧。然后，只需浅易切换扫视力，你就跻身于赛说念之上。不异的一稔，不异的车，但嗅觉却发生了变化，你不断冲破极限，一次次创造惊东说念主的圈速，在Bohema中发现难以置信的可能性，”他补充说念。

这是一款Praga里面揣摸打算并经过F1风洞测试的定制底盘和车身。Praga自2012年驱动制造赛车，因此充分期骗了在这方面的教诲。Bohema看上去像是一款实在全面的超等跑车。

驾驶舱可容纳两名成年东说念主。座椅、标的盘和踏板均可调度，以赢得稳妥的驾驶姿势。买家还将享受到Praga所谓的“浩瀚的行李空间”。

在翌日四年内，Praga将以每年不到20辆的速率持续坐褥这款车。关联词前提是它大要找到欢欣支付136万欧元的买家。