这是一条国际车讯：提到捷克汽车工业，许多东谈主当先思到的是斯柯达，还有太脱拉等。这个品牌知谈的东谈主未几，但它在捷克不异历史悠久，这便是Praga（布拉格）汽车。

中国东谈主与布拉格汽车有过战斗，上世纪50年代中国路面上的一些大众汽车便是布拉格卡车纠正而来的。

不外，今天角师父要告诉大众，这个擅长制造重卡的汽车品牌推出首款公路跑车——Bohema（波西米亚）。

布拉格汽车尝试推出公路跑车并非头脑发烧，早在2016年他们就启动尝试以赛车为原来研发制造首款公路跑车——R1R。不外，这款车制造出来一台原型车并未收尾量产，但工程师从中吸收不少申饬，7年工夫夙昔了，简直量产级公路跑车认真降生，它便是本文主角Bohema（波西米亚）。

12月6日布拉格汽车完成了首台波西米亚跑车拜托典礼。该车初次亮相于2022年，限量89台，这个数字是为了牵记布拉格品牌在1933年举行的捷克斯洛伐克1000英里赛事获取冠军89周年。该车出产速率极慢，每年只出产约20台，单台售价为143万欧元，约合东谈主民币1100万元。

在这亮相后的两年内，布拉格汽车对其进行了一些小修改，主如果对发动机性能进行升迁。真理的是，该车使用的是日产GT-R同款3.8T双涡轮增压V6发动机，最大马力可达700匹。布拉格汽车工程师对这台发动机的润滑系统与排气系统进行了优化，使用干式油槽润滑系统与钛合金排气系统。波西米亚跑车之是以使用日产GT-R发动机，工程师示意这台发动机不仅性能鉴定，同期领有极高的可靠性。

与之匹配的是Hewland序列式变速箱，后轮驱动，整车遴荐轻量化筹画，底盘与车身大齐隐敝件遴荐碳纤维材质，整车分量惟有1043kg。因此，这款车的功率分量比远超绝大多数超等跑车，以致赶上了部分专科赛车。

不仅如斯，该车车身隐敝件通过空气能源学筹画，并在F1赛车专科风洞测试中心进行测试，时速在250km/h下可领有进步900kg空气下压力，而且车辆在转弯时可带来最高2个G的横向加快度。零百加快2.3秒，最高时速可达317km/h。

此外，这款车还可选装GT3赛车专用公路胎，换上之后可原厂景况径直下赛谈比试。

底盘悬架方面，工程师多方商量平素谈路行驶所需的柔滑度，因此他们筹画树立了一套独有的悬架系统。其悬架遴荐卧式减振器，阻尼可调，能带来极快的反映速率，同期最大闭幕地裁汰车身高度。由于非簧载质地不到180kg，是以这款车毁灭了结构复杂的自合适悬架系统。车轮方面，前轮18英寸；后轮为19英寸。前后6活塞卡钳，同期配备15英寸碳陶刹车盘。

如果你对这款车高出感好奇羡慕，那也没见识，全球89台早已预定没了。