许多车主对车辆年检，抱有深深的抵御心思，致使通常心存懦弱。近日，多个自媒体账号发布音信，声称“新增OBD检测”“史上最严，车主梦魇”“东说念主有病院，车有M站”等。一时之间杯弓蛇影，激发大批车主惊骇。那么真相到底是什么吗？

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365站群1. 史上最严车检来了？

最近汽车圈最为火爆的话题，当属OBD检测了，信赖许多东说念主齐有刷到过联系的视频和著述。它们齐在传播一个相易的信息——史上最严车检来了：车辆年检新增OBD检测，OBD检测不对格，必须去指定的M站维修，三次不外就会强制报废。与此同期，还列举出一些遇到OBD检测的车主。该音信也曾爆出，就激发社会公论高度柔柔，不仅网友评述炸锅，何况让那些对计谋不熟悉的车主们，一个个东说念主心惶遽。

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“最严年检”竟然有这样可怕吗？咱们要从OBD提及。其全称为On-Board Diagnostics，也便是“车载自动会诊系统”。一般车辆的目的盘下方，齐会有一个接口，插上专用的OBD读取器，就能读取车辆的传感器数据，从而飞快流露故障码，敬佩车辆故障性质和部位，以便车企售后和修理厂“一针见血”。能够从2011年起，OBD就已是卓越老练的时刻，整个新坐蓐销售的车辆，必须装载OBD系统。

2. 这内部有三大坏话？

车辆年检中，OBD检测确有其事，然则这并非新增名堂，而是早已有之。2018年11月，我国生态环境部发布公告，其中加多了OBD检测等新骨子，并于2019年运行试验新的尾气排放检测法子及限值。换而言之，车辆年检中的OBD检测，其实已经试验五年了，何况本年的尺度跟前几年保握一致，并莫得加多什么新的检测名堂。网上所传“车辆年检新增OBD检测”，属于坏话，并非事实。

除此除外，还有两大坏话值得咱们着重。其一，“OBD检测不对格，必须去指定的M站维修”。其实，只有具有一定例模和天禀的一类、二类维修企业以及4S店均可申诉M站。M站中不仅有汽修厂，还有品牌4S店。其二，“三次不外就会强制报废”。事实上，不会以次数来手脚揣摸的尺度，根柢不存在三次不外就强制报废的新规，有些车辆修了三四次之后，也告捷通过年检。

3. 为何近日坏话四起？

既然如斯，那些齐是坏话，那么到底是怎样激发的呢？为何坏话会满天飞？恒久以来，有不少检测站为了继承主顾、获取利益，不吝冒着犯法积恶的风险，出具无理排放锻真金不怕火讨教，让尾气不达标的车辆通过年检。此前，生态环境部通报了车辆检测第三方机构专项整治典型案例，其犯法情形更恶劣、涉案金额更大、影响鸿沟更广。于是国度运行加强整治力度，检测站等机构也严格功课，亦然许多东说念主嗅觉“汽车年检变严了”。

已往许多车况很差的老车，或者那些带病上阵车辆，通过一些妙技就不错通过年检，不时动身。然则如今就很难了，它们就成为年间年检中的所谓“最受伤”的对象。波及民生的话题，一向齐能激发滔天流量。访佛车辆年检蓝本便是个流量超高的敏锐话题，于是许多自媒体就犹如打了欢乐剂相似，运行散言碎语，通过贩卖惊险、激发惊骇来获取流量指导的利益。是以，新增OBD检测、最严年检等坏话，齐是为了这碟醋才包的饺子。

从环保和安全角度推敲，车辆年检确有客不雅存在的必要性。虽然，咱们也不行否定，一些年检机构存在不正直检测的情形，举例暴力检测、用渡过高、恶臭不公等。这些情形，齐让巨大车主们孰不可忍，致使带多情态地命令取消年检。这就需要国度联系部门从民生起程，加强检测圭表性，晋升检测和维修历程的透明、公平、公开。若是否则，就会有越来越多车主们，命令要取消年检了。

发布于：广东省