对于我这个刚刚步入而立之年的年青东谈主来说，选拔一款既前卫又实用的车，就像是给我方的生计添置了一个过劲助手。

半年前，我以不到15万元的价钱提了一台广汽AION Y，转倏得仍是跑了9324公里。

在这段旅程中，这辆车给我带来了不少惊喜，天然也有一些小小的缺憾。今天就来聊聊我的实在体验，但愿能给正在琢磨这款车的一又友一些参考。

外不雅造型：

当我第一次见到AION Y的时辰，它的外不雅缱绻如实让我目下一亮。

这款车型摄取了超次元的缱绻理念，举座造型特地科幻。

尤其是那双侧大灯，形似凯迪拉克的“獠牙”，让扫数前脸看起来越过有辨识度。

车身线条畅达，给东谈主一种异日感整个的嗅觉。

开着它走在路上，总能蛊惑不少路东谈主的眼神，以至有东谈主会停驻来拍照。

这种高回头率的嗅觉，如故挺让东谈主满足的。

不外，也正因为如斯私有的缱绻，使得AION Y在某些方面显得不太顺应传统审好意思。

比如，短后悬的缱绻天然加多了车内空间，但对后备箱的空间影响较大。

若是庸碌需要搬运大件物品的话，这点可能就得好好衡量一下了。

内饰缱绻：

投入车内，AION Y给东谈主的第一印象就是简陋而不失科技感。

那块14.6英寸的大屏幕，不仅尺寸惊东谈主，在同级别车型中亦然数一数二的存在。

而且内置了5G新潮文娱功能，不管是导航如故听音乐皆特地肤浅。

此外，车内还配备了自动遥控停车、顾忌停车等智能化树立，大大升迁了通俗使用的便利性。

联系词，再好的东西也有好意思中不及之处。

尽管内饰的举座质感可以，但在细节处置上仍有雠校的空间。

比如，座椅天然是软硬适中，但后排中央座位莫得头枕，资料乘坐时惬意度会打扣头。

另外，车内隔音服从一般，越过是在高速行驶时，胎噪和风噪皆相比彰着。

能源树立：

能源方面，AION Y搭载了前置单电机布局，最大功率为135kW，最大扭矩可达225N·m。

执行驾驶流程中，我发现这辆车起步特地敏捷，即即是在城市拥挤路况下也能松驰应付。

更令东谈主好意思瞻念的是其NEDC续航里程达到了600公里，基本上能满足一周的通勤需求，减少了频繁充电的纳闷。

天然，电动车冬天续航缩水的问题也相同存在于AION Y身上。

凭证我的使用告诫，在冬季爽直天气条目下，执行续航里程约莫聚打折到官方数据的7-8折控制。

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是以，朔方地区的一又友们在购买前如故要作念好阵势准备。

智能树立：

说到智能树立，AION Y的证明可以说是可圈可点。

车辆配备了基础的定速巡航系统，何况支撑语音适度等功能。

通过手机APP还可以辛劳适度车锁、空调等常发愤能，极地面肤浅了通俗生计。

不外，值得持重的是，像天窗这么的硬件却无法兑现辛劳操作，这小数略略有点缺憾。

此外，天然AION Y领有可以的主动安全树立，但诸如车谈偏离预警和前线碰撞预警这些高档别安全预警功能仅在高配车型上才有配备。

对于预算有限的一又友来说，可能就需要凭证本身需求作念出弃取了。

网友评价：

在网上查找对于AION Y的信息时，你会发现网友们对该款车型的见地呈现出彰着的南北极分化趋势。

有些东谈主以为它是性价比极高的选拔，尤其是在同等价位区间内大略提供如斯丰富的树立以及较长续航里程；

但也有东谈主指出该车存在诸如杂音适度欠安、底盘减震不够理思等问题。

要而言之，广汽AION Y如实是一款集颜值与实用于一体的好车，尤其稳当追求个性化何况珍贵实用性的年青耗尽者。

天然，每个东谈主的需求不同，在最终决定之前最佳如故躬行试驾一番，找到最稳当我方的那一款才是最进击的。

那么问题来了：面临这么一款优缺点并存的车型，你会怎样作念出选拔呢？