诸位老司机们，今天聊个有利象的话题-

为啥咱们在城市里相似能看到法拉利这么的超跑，上了高速反而难觅其踪？

这事儿啊，背后大有常识。

11.这车，是真费油啊

我先说个最着实的-油耗问题。

一般的V12超跑，百公里油耗能节略破20升。

按当今的油价，跑个走动北上广，光油费就能让平凡东说念主喜爱半天。

而况由于油箱容量大批偏小（为了轻量化琢磨），基本上跑不了200公里就得加油，这频率，够憋屈的。

22.舒畅性？算了吧

超跑的底盘调校和座椅筹办，根本儿就没琢磨过资料驾驶。

那硬邦邦的竞技座椅，开个一两个小时就能让你腰酸背痛。

我牢记有位法拉利车主一经跟我说：“学长，这车要能连开3小时，我径直送你得了。”

33.这底盘，有点悬

说到底盘，超跑的离地缝隙大批很低。收费站那延缓带，凡是过得快点，底盘就容易刮。

更别提一些路况不太好的路段了。我见过不少超跑车主，宁可绕路也不肯意冒这个险。

44.杂音尘题，有点东西

超跑的引擎声浪，在城市里照实抢眼。

可是高速上抓续高转速启动，那轰鸣声加优势噪，险些即是一场杂音折磨。

就算装了顶级隔音，永劫辰下来也够受的。

55.储物空间？跌冒烟了

出远门总得带点行李吧？超跑的储物空间，说真话，连个24寸行李箱皆塞不下。

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真要带东西，只可另外找车运。

66.保值问题，气的蹦起来

这个可能是最要害的-里程数径直影响二手车价值。

超跑的折旧率原本就高，公里数一多，价钱真即是天塌了。

是以许多车主宁可把车放在车库里当储藏品，也不肯意多跑。

7学长提倡

淌若你真想买超跑，我提倡：

1.平常代步照旧遴荐更实用的车型2.超跑主要用于周末短途文娱3.资料提倡用专科托运

8信得过案例

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我有个一又友，刚买法拉利那会儿亦然志在四方，想着周末自驾去杭州玩。

效果开了一个多小时就受不显然，临了照旧叫了托运。

从那以后，他的法拉利就有利肃穆城里兜风了。

诸位老司机，你们有莫得开超跑上高速的资格？迎接在考虑区共享你的故事！

万事答允，健健康康，坐享其功，不劳而获。