当今的理思汽车可以说是造车新势力中的“香饽饽”，旗下的新车销量一款比一款高，以致刚刚上市不久的理思L6短短几个月委派就还是打破了10万，后劲无尽。此外，理思汽车如故造车新势力中唯逐一个达成了正向盈利的车企，这极少不得叛逆。

但当今的理思汽车也面对着一个较大的问题，即是首款MPV车型基本宣告失败，MEGA的月销还是不及1000，如实令东谈主窘态。事实上，我也驾驶过一款理思的MPV，昂然性真可以，何况水准也独特高，但在中国商场即是跑不了量。天然了，价钱确定亦然至关紧迫的极少。

那么理思的纯电之路是不是就此罢了了呢？很显然并不是！理思汽车的i系列价钱下探显然，若是不竭往下走，那么总共这个词理思的品牌调性将会被拉低，再也无法冲到高价位的区间，是以理思汽车的高端纯电车型大势所趋。

当今还是有越来越多的理思纯电车型得到了曝光，开放性与颠覆性在当下汽车商场如实唯一无二。可以很负包袱的讲，还莫得一家车企将SUV蓄意得如斯丝滑，原创度极高，是以我认为理思的纯电SUV一朝告成，将得到大齐的订单。更何况套娃战略也将会在纯电车型上大齐被使用，唯有一款车型站稳脚跟，其他果然切是复制与粘贴，告成率极高。

那么问题来了，理思的纯电车型到底以什么样的方式定名？之前走漏将会是M系列，比如纯电车型将收受M7，M8，M9定名。不外很显然会存在一个问题，即是与问界系列称呼同样。

其实严格意旨上来说，与竞争敌手的称呼同样其实并莫得太多推敲，主要在于会灵验户将两者进行强力对比与有关。是以面对有华为加抓的问界系列，理思纯电SUV可能占不到太多的公正。

近期理思纯电车型的商标称呼还是运行注册，让我感到卓越惊喜的即是，纯电车型的称呼可能撤消M，而叫作念理思i。

换句话说，理思往时的电动汽车极有可能叫作念i7，i8，i9，天然咱们也能够联思到良马汽车，可是就中国汽车商场而言，这么的称呼是唯一无二的，即使联思到良马系列，也会让咱们思到高端。

说真话，若是理思的纯电车型走通，再加上i7，i8，i9这么如斯好缅思的称呼，我认为如实问题不大，破钞者也会买账。

新车商标还是在本年7月份运行肯求，也代表理思纯电车型将越来越快，省略本年第四季度末，要么是来岁年头，理思的纯电车型将会推向商场。至于蓄意，我认为依然是以昂然为主，将打造家与车的聚合见地。