关于奇瑞汽车，人人对它的印象便是“理工男”。原因是其多年坚执发动机和车身本事平台的正向成立，在近两年也迎来了产物销量的爆发式增长，成为自主品牌新势力中的一极，而且它亦然少有国内和海外双栖发展的车企。

官方指引价10.99-16.29万元

本期要聊的瑞虎8 PLUS便是奇瑞汽车代表作之一，它基于奇瑞火星架组成立，整个底盘布局与火星架构同源，整个系列终年位居中型SUV销量排名榜前10，这也从侧面诠释了奢华者的招供，本期内容咱们来全面的聊一下它，有何优瑕玷？

从外不雅的规划上，瑞虎8PLUS亦然比拟理工男，车头给与了清脆的四边形进气格栅，主灯组给与了纵置胪列，这种规划让它整个车头显得相等广博英武，不外这也让一些女性奢华者认为这个前脸过于爷们。

来到侧面，瑞虎8PLUS给与了短前悬的规划，整个座舱占比相等大，而且车身高度弥漫、车顶线条笔直，这让它执行看起来的体量感挺足，这亦然为什么瑞虎8PLUS可以作念7座车的原因。尺寸方面，它的长宽高折柳为4715/1860/1745mm，轴距2710mm。

来到尾部，瑞虎8PLUS给与了全新规划的聚合式尾灯，“chery”字母表齐全的镶嵌在灯组之一，何况转向灯还给与了活水式的规划，在点亮之后有着可以的邃密感。

相干于传统的外不雅，瑞虎PLUS的内饰作风就很“新势力”，给与了当下贱行的10.25英寸全液晶姿首+15.6英寸悬浮式中控屏的组合，中控台与双方门板的延续过渡也比拟通顺，在检朴的同期也升迁了线索感。

除初学表率版除外，瑞虎8 PLUS全系标配了高通8155车机芯片，要比竞品CS75 PLUS的算力更足，好多20万元级的新能源亦然这款芯片，在执行的操作中，它在掀开车门之后姿首在2s内就可以完成开动，中控屏在4s内也可以完成冷开动，车机诓骗反映时间小于 30毫秒，可以在 30 秒内一语气识别 20 + 教导，何况边说边施行。

来到瑞虎8PLUS的后排，它的腿部空间较为充沛，后排坐垫进行了一定上翘处分，升迁了腿部的承托型，靠背角度也撑执多档位可调，让每个东说念主皆能找到一个合理的坐姿，与此同期中央地台基本纯平，即使后排同期坐三个东说念主也不会显得相等拥堵。

7座版车型给与了2+3+2的布局，收支入后排需要将座椅进行前折，用起来并不是相等便捷，不外这两个座位更多的是济急来使用，普通更多的放平行为念后备箱来用。

瑞虎8PLUS5座板后排空间可以用高大来面目，里面进深接近1米，而且启齿离地高度低、里面垂向高度足，让整个后备箱的装载容积达到889L，放平后排之后容积可以升迁至1930L，在同级别中上风较着。

能源方面，瑞虎8 PLUS提供1.6T+7DCT、2.0T+7DCT、2.0T +8AT三种能源规格，其中懂王更保举的也曾1.6T初学版，它的最大功率145kW/197Ps，峰值扭矩290N·m，在参数上与合伙2.0T低功率能源接近，媒体实测百公里加快可以来到8.61s，在WLTC工况下的百公里概括油耗7.1L/100km，兼顾了性能和燃油经济性，小熊油耗车友众测油耗8L/100km，不比CR-V、途不雅L这类合伙SUV油耗高。

在悬架结构上，瑞虎8PLUS 给与了前麦弗逊+后四连杆的悬架形势，前副车架为H型，从结构上来说是这个级别的旧例配置，但前后的羊角皆诓骗了铸铝材质，有助于草率簧下质料，升迁车轮的动态反映，而且悬架和副车架聚合、副车架和车身聚合皆诓骗了橡胶衬套，升迁举座的甘愿肠。

从底盘防御维度来看的话，它整个底盘皆进行了防锈材料的喷涂，喷涂的面积理解可以，不外若是在底盘加上树脂护板和隔音棉的话关于整个底盘的扰流和NVH将会有更好的升迁。懂王也针对铺装路面和烂路进行了试驾，瑞虎8PLUS的底盘还所以甘愿肠为主，减震和悬架有着可以的行程，大要灵验摄取路面的冲击，但总体的要点也曾传统的SUV的嗅觉，并不适合热烈的劈弯驾驶。

写在终末

总体来说，瑞虎8PLUS的能源充沛，空间优化的可以，油耗在同级别中小有上风，悬架以甘愿肠为主，瑕瑜常适合家用的一款车。