本报记者 刘钊

“金九银十”向来是车企营销最为淆乱的月份，在繁密自主新车扎堆上市的情况下，本年莫得全新车型加握的一汽-大家大家品牌，销量进展却极度出众。

一汽-大家大家品牌有关认真东说念主向《证券日报》记者提供的数据裸露，9月份该品牌销售8.7万辆、10月份销售8.6万辆，本年前10个月，大家品牌累计销售近75万辆，处于搭伙品牌逾越地位。尤其值得一提的是，探岳销量集会2个月细分商场排名第一，速腾更是前10个月累计销量在细分商场排名第一，迈腾前10个月销量也处于细分商场逾越地位，高尔夫前10个月销量处于燃油两厢车排名第一。

为什么一汽-大家大家品牌概况在燃油车商场份额握续下滑的情况下，仍得回多个细分商场第一呢？中欧协会智能网联汽车文书长林示以为，大家品牌固有的品牌环球基础已经在。尤其是大家多款车型结尾售价均有下调，性价比上风突显。中国汽车通顺协会10月公布的汽车保值率裸露，新动力汽车保值率低于燃油车，而大家品牌三年保值率为52.4%，位居前线。

具体来说，大部分燃油车的保值率防守在50%以上，而混动车型的保值率则低于50%。插电混动车型的3年保值率为46.2%，而纯电动车型的3年保值率为46.8%。

《证券日报》记者详实到，恰是因为新动力汽车保值率低于燃油车，中国汽车通顺协会近期公布的汽车保值率排名并莫得将燃油车与新动力汽车混在全部，而是单列出来。凭据中国汽车通顺协会公布的10月份热点保值率榜单排名，大家探岳保值率达到63.8%，位居“20万至25万搭伙中型SUV”保值率排名第四，第别称为大家途不雅L。

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“二手车保值率当今是燃油车概况与新动力汽车在商场上分庭抗礼的弥留身分。”林示暗意，天然新动力汽车已经会保握增长态势，但五年内燃油车至少还有30%的商场份额，关于曩昔在燃油车时间开发起远大口碑的大家汽车来说，接下来要作念的是补都智能化短板，让燃油车和新动力汽车雷同智能化。

记者详实到，为了搪塞新动力汽车的竞争态势，一汽-大家大家品牌此前也加大了产物干预，不绝投放了两款全新产物及多款年型，显耀增强了产物竞争力；侍从悉数这个词行业降价态势，前10个月大家品牌制定了一系列购车福利计谋，积极反映国度敕令，促进汽车滥用，信得过让控制户，霸占商场先机；在营销上，大家品牌积极布局新媒体营销赛说念，构建了品牌直播车系号，接收AI直播数字东说念主期间强化矩阵。

（剪辑 王江浩）

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