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就在今天，国产新动力汽车“一哥”比亚迪，在深汕十分互助区比亚迪小漠工业园举行了30周年庆暨第1000万辆新动力汽车下线典礼。在发布会上，比亚迪确方丈东谈主王传福先生疏享了比亚迪创业30年的资历，反复屡次提到“敢”，默示比亚迪恰是凭着“敢思敢干敢坚捏”的工程师精神，才从一个20多东谈主的小团队成长为今天领有近百万职工的国外化集团，并以一首《敢》算作30周年庆主题曲，请安与比亚迪相通心胸梦思、前仆后继的追梦者。

熟谙比亚迪的车友齐知谈，莫得任何布景的比亚迪一起走来是何等的退却易：作念电板攒下等一桶金，方丈东谈主王传福在宏大的反对压力下运转进犯汽车市集，付出了宏大时分和元气心灵的第一款车“316”不被认同就推倒重来，逆向研发出第一代神车F3一举成为昔日的“销冠”，08年比亚迪建议三大绿色梦思之后就进入了千里寂期，到了2019年资历了宏大的迂回依然坚捏进入研发，终于在2020年迎来第一代刀片电板，21年迎来第一代DMI工夫，背面即是一系列的工夫井喷，培植了今天质料优秀、销量逆天的比亚迪集团。根究其背后的精神，照实即是一个“敢”字，敢思敢拼敢坚捏，无论任何时候同心胸梦思、勇不摈弃的团魂，似乎也曾深深地印在了比亚迪的文化基因里。

“敢”字的扩充者，即是比亚迪数不胜数的工程师们。三十年，饱和年青小伙熬白了头，饱和愣头青工程师助理成长为认真牢固的“高工”。恰是一个又一个的“高工”，心胸对工夫的追求，对未知难题的求解，起早摸黑地攻克一个又一个工夫难题，才培植了比亚迪“工夫鱼池”一条又一条的大鱼。是以今天的比亚迪，出了一册书叫《工程师之魂》，这个稍显中二的定名，在笔者看来，是对比比皆是个配置比亚迪工程师的敬礼，也彰显了比亚迪爱才感德的神志。

与笔者此前的预思一致，比亚迪在诞辰月竣事第1000万台新动力汽车下线，成为大家首个乃至独逐一个竣事此配置的车企。这是比亚迪的高光时刻，亦然所有这个词中国汽车的里程碑式时刻。看到今晚比亚迪为了庆生放的烟花，诚然笔者并莫得变身锦鲤成为今天比亚迪的90个运道车主之一，但依然至心地为比亚迪感奋，更为中国新动力汽车的发展而感奋。