21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 广州报谈

行动汽车行业一年一度的压轴大戏，广州车展仍在进行时。

电动化成为"标配"，智能化站在新的风暴中心，与历届车展不同的是，混动赛谈显得比日常愈加拥堵，正本专注于纯电的新造车运行推出增程车型，自主品牌电混车型组团登场，市集捏续升温下，自主品牌集体押注混动赛谈的趋势，在本届车展中愈加显然。

在新能源领域"不客气"的奇瑞，畴昔一年快速补皆产物矩阵，重心在混动赛谈发力。本届广州车展，风浪序列中堪称"超能混动家轿王者"风浪 A8L 亮相，在其领衔下，同序列中猎风、劲云两款新车也相同登上展台，风浪序列加快践诺，混动谱系缓缓完善。

即便在早些时候奇瑞布告风浪序列将全面遮掩混动、增程、纯电多个市集，2 年内推出 11 款全新车型，但就刻下产物矩阵来看，混动仍是风浪序列在当下市集面作念出的主要战术抉择。

旗下高端品牌星途星纪元入局增程，首款搭载猎鹰智驾系统——全新星纪元 ET 增程四驱精致开启预售，24.98 万元起售，在衔接 10 个月环比增长，提前达成年销 10 万辆大关后，星途星纪元运行多元化尝试，寄但愿于增程挖掘品牌更渊博的边界。

另一家相同擅长混动技艺的车企比亚迪，也基于原油上风推出多款混动新车，并将混动技艺上风加快向豪华车市集输出。

旗下高端品牌方程豹的旗舰车型豹 8 亮相，与华为"强强蚁集"共同打造，搭载 DMO 混动越野平台，定位于"超等混动智能硬派 SUV "；腾势 Z9 精致上市，推出易三方插混和纯电共 5 款不同版块车型，对准 D 级豪华轿车市集，腾势销售行状部总司理赵长江表示，该车预测将于 12 月初开启委派；腾势 N9 迎来众人首秀，基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，能源上搭载易三方技艺平台，以及 2.0L 插混系统。

"大祥瑞"也加快在电混战场中狂飙突进，车展前夜发布了新一代电混技艺——雷神 EM-i 超等电混，本届车展最初搭载该技艺的祥瑞星河星舰 7EM-i 亮相，可罢了 3.75L（CLTC）亏电油耗，被祥瑞贴上了"行业首款原生电混 SUV "的标签，与多款车型同台竞技。

乘联会发布数据夸耀，在本年 10 月新能源汽车批发结构中，纯电动占据 57%、狭义插混占据 34%、增程式占据 9%，而旧年同时，上述三项数据分裂为 66%、24%、9%，纯电动车型与插混车型销量正呈现"此消彼长"的态势。

车企对末端市集的感知明白愈加横暴，不论是奇瑞风浪序列主力产物依然对准混动，如故比亚迪将混动技艺进一步向豪华市集上探，或如祥瑞一样加快研发新一代混动系统，其背后都是市集捏续升温下，自主品牌所作念出的最径直的判断。

销量猛增、车企入局、新车涌现，"混动"这一曾被视为"过渡"致使是"过期"的技艺阶梯，正在缓缓逆袭成为刻下造车赛谈中的主角，传统汽车品牌与新造车企业在混动赛谈上的聘请也缓缓运行分化。

摸着理思的石头过河，在质疑理思、说明理思后成为理思，越来越多的新造车企业运行毁灭"唯纯电论"，切入增程式市集。

车展前夜，阿维塔这一曾与"纯电"紧缚的新造车企业，放下职守，调转车头押注混动市集，继阿维塔 07 开局后，再度迎来阿维塔 12 双能源车型的问世，纯电、增程"双腿"步辇儿。这次车展再度迎来阿维塔 11 双能源车型的初次亮相，短时辰内三款增程式能源车型补皆。

阿维塔科技副总裁雍军示意："跟着阿维塔 11 增程版的预售，阿维塔将开启全系增程布局的新里程，阿维塔也将成为唯独一个全系提供增程和纯电双能源聘请的高端品牌。"

刚刚凭借 MONA M03 罢了翻身的小鹏汽车，也与纯电切割，车展前夜发布鲲鹏超等电动体系，行动后续混动车型的技艺撑捏。

小鹏汽车董事长何小鹏示意，入局增程赛谈是"趁势而为"，增添能源款式和禁受纯视觉有筹备，能够匡助车型更好地相宜国际市集的不同情状，为走向众人铺路。

此外，极氪方面也表示也曾在研发期骗于大型车的超等电混系统，将会搭载在极氪畴昔的大型 SUV 和大型 MPV 产物上，预测将于来岁 4 月的上海车展亮相，并不才半年投放市集；智己方面也明确示意，首款增程车型蠢蠢欲动中，上市节点锚定 2025 年；网传的小米汽车产物阶梯图中，增程式 SUV 车型在畴昔三年的谋略中。

一时辰，增程车型在新车赛谈中风头无两，压过纯电阶梯。纯电动车的技艺尚未总计锻练，市集聘请实用性愈加的混动车型。市集抉择下，"无混动不头部"成为行业共鸣，新造车企业也愈加揆时度势，变得求实。

即便"纯电是终局"的论调依然是行业主流意见，但脚下车企们最病笃的任务是不竭留在"牌桌"上，挺入"决赛圈"。市集升温，趁势而为，自主品牌密集布局下，比及 2025 年的广州车展，或者还会是自主品牌电混赛谈的"风暴"进行时。