固然目下新能源车热度很高，但落地10万内的代步小车里，如故有一些值得寰球心绪的，比如体魄工致的两厢车，就相比允洽女性车主，它们固然不具备纯电续航才能，但莫得续航、补能胆寒，要害品控塌实、售后处事网点遍布各地，属于耐用、宽解类型的。底下我给诸位女性一又友先容三款两厢车，都来自合股品牌。

本田飞度

2023款 1.5L CVT潮越版售价10.08万元，目下寰球大部分地区优惠在1.6万元（具体辩论各地经销商了解），全款落地价9.7万元。算作插足中国市集20年的合股小车，飞度在居品想象、品控方面的口碑一直是相比高的，固然设置不算高，但思平常用车宽解的透顶不错计划它。

该版块固然莫得阐发外不雅套件，但配备的玄色透风口装潢、熏黑侧裙、前后银色护板和车顶行李架，如故体现出一些阐发气味，前后灯组内置LED光源，雷同进行了熏黑处理，车身线条清脆阐发，目下看也曾很漂亮，况且4095*1725*1567mm（1.5L CVT潮越版）体魄工致，转弯半径5米，日常驾驶很无邪。

该版块在7英寸全液晶样子盘基础上，还增多了8英寸中控屏，车机维持蓝牙电话、多媒体、carlife阐发办机投屏，像GPS导航、听歌等功能，都能通过智妙手机罢了，关于女性车主来说概况改善驾驶体验；然后提供了手动空调，维持车内PM2.5过滤，前排还有2个USB接口，比中低配还多了前排中央扶手箱，扬声器数目也增多到4个。

飞度轴距独一2530mm，是以里面空间并不是它侧重的才略，不外该版块如故提供了仿皮座椅，况且二排靠背维持按比例放倒，无邪性高于中低配版块（仅维持全体放倒），关于三四名成年东说念主的出行需求，飞度也曾不错兴隆，等于后排横向空间略窄少量，关于女车主来说平常独自驾车概率更高，是以不错忽略空间需求。

飞度搭载1.5L+CVT能源总成，系统功率124马力，峰值扭矩145牛米，带动这台小车不错说相等松驰，关于细心能源反应的用户来说，它也曾值得起原，况且该版块的WLTC空洞油耗低至5.67L/100km，执行平均油耗介于5.7-6.5L/100km，不外悬架稍许生硬少量，整车隔音体验一般化。

飞度这款车在国内车市的保有量很大，况且无论在哪个城市、村镇，路边店都能修得了，零部件货源满盈、价钱实惠，自身莫得若干电子修复，故障率较低，平常等于加油、老例贯注就不错了，是以是值得起原的，再等于它的外形挺允洽女性消耗者。

专家Polo

2023款 改款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版售价11.69万元，目下结尾优惠4.1万元，执行笔直价预估8.8万元，比上头的飞度省了接近一万块钱，底下来望望这个版执行验如何样。

这款车外形给东说念主的嗅觉相比结子，是以总被称之为小钢炮，车身线条硬朗，但该版块仅提供卤素遐迩光，并未提供LED日行灯，15英寸轮毂为铝合金材质，确保视觉后果方面不显得低价，整车尺寸是4053*1740*1449mm，雷同十单干致，但比飞度更矮一些，配备了倒车雷达，这少量比飞度好一些。

该版块内饰配备了8英寸彩色样子盘和8英寸中控屏，车机功能要愈加丰富，比如带有车联网、WiFi热门阐发、智能语音识别收敛多媒体/电话，以及维持CarPlay、CarLife阐发办机投屏，日常使用体验更好，也能适配更多智妙手机；另外提供手动空调、1个USB接口、无钥匙运转、定速巡航、全车窗一键升降、主副驾照明灯、外后视镜加热和4个扬声器，要害还给了主动刹车、前列碰撞预警，是以说它的实用性功能比飞度多一些。

专家Polo轴距是2564mm，固然数据比飞度长，但执行乘坐体验如故稍许短促一些，尤其是前后排头部空间不算大，接受皮/织物混搭座椅，前排上方还配备了电动天窗，后排靠背可全体放倒，储物空间无邪性不如飞度。

专家Polo搭载1.5L+6AT能源总成，系统功率110马力，峰值扭矩141牛米，参数上略低于飞度，从能源输出平顺性角度来说如故飞度更阐发，但Polo的驾控体验更好，变速箱升降挡很无邪和智能，提速降档更积极，况且悬架调校传承德系车塌实、矜重的特质，别看它定位微型车，可高速巩固性也曾出色。

这个版块的笔直价相比合算，况且操控、设置进展更好一些，仅仅座舱空间体验不如飞度，关于追求驾控质感的女性车主来说，专家Polo如故值得计划，它雷同有着丰富的线下维修网点，确保你走到哪儿都不牵记贯注修车，要害品控雷同值得信托。

日产骐达

2024款 1.6L CVT酷动版售价8.99万元，像天津等地区结尾优惠达到了1.3万元（具体辩论各地经销商了解），执行笔直价预估8.9万元。固然日产的轩逸市占率略高，但论日常出行无邪性、实用性和颜值，我以为如故骐达更允洽女性车主。

它的外不雅想象周边年青、动感，玄色进气格栅、双侧透风口装潢、尾部扰流板和195/60 R16轮胎的组合后果很勾搭，况且LED日行灯点亮后果更漂亮一些，它定位紧凑级轿车，4393*1766*1539的尺寸也更大一些，满载离地纰谬是168mm，轴距达到了2700mm。

该版块内饰想象相比传统，成见盘带有多功能按键，但仅提供单色样子盘，样子台中间并没提供触控屏，集成多媒体收敛和手动空调收敛界面，提供了USB/AUX接口，也不错罢了听歌解放，感性来说，固然莫得大屏等科技装备，但各个功能区布局了了，日常操作很顺遂；其他方面主要提供驾驶位车窗一键升降、外后视镜电动调遣、PM2.5过滤安装、4个扬声器等，兴隆基础需求。

由于骐达定位略高，况且轴距略长，是以它的空间体验是看王人轩逸的，该版块提供了织物座椅，但填充物也曾相比康健，如故传承了日产大沙发的乘坐风景感，况且后排腿部空间彰着增大好多，除了平常我方高放工我方开，全家四五口东说念主同期搭车也莫得压力，前排雷同提供了电动天窗。

骐达搭载1.6L+CVT能源总成，系统功率122马力，峰值扭矩155牛米，固然参数方面略好于专家Polo，但在二次提速体验方面如故Polo更干脆，这台车主要如故反应平顺的能源输出立场，它的WLTC空洞油耗是6.1L/100km，着实平均油耗介于7-7.5L/100km，论燃油经济性，如故飞度和Polo更好。

骐达的特色主若是外形愈加大气、里面空间更浩大，但设置水平略低，允洽细心家庭多东说念主用车的女性车主使用，由于它和轩逸共用好多零部件，况且三街六巷也都有丰富的惊叹网点，雷同是跑遍寰球都不怕的类型。

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在新能源时期里，给寰球推选燃油车貌似有些不太感性，但如果你买一台车计议开好多年，也牵记资料、节沐日自驾游本事的大堵车、充电列队等问题，那么燃油车也曾是值得寰球首选的车型，而这三款预算均不超10万元，主要图个实惠、实用、耐用、宽解，计划空间就看骐达，计划能源计划飞度，计划驾控看Polo。