近些年，中国的汽车阛阓迎来了回山倒海的变化，行业形态正在被重塑。身处变局中的每一个变装，都要再行再找到我方的定位。

在畴昔的数十年，合伙车企经验了他们的黄金年代，引颈着阛阓的潮水。行为行业的国家栋梁，他们为中国汽车行业的发展孝顺了素质与东说念主才。

而今，面对阛阓的新变化和用户的新需求，合伙车企也濒临着变革的新命题，例必要开启我方的进化之路。

合伙新头部的进化之路，是品牌优秀基因的领受之路，亦然与中国阛阓绑定更深的诱惑之路，照旧拿出新时候、新车型，展现新合伙时期的新生之路。

而跟着广汽丰田等品牌开动进化，汽车阛阓也将迎来新竞争故事，阛阓又将愈增多元化。

合伙代表与中国汽车的廿年

20年前的秋天，广汽丰田设立，隆重开启其与中国汽车阛阓耦合成长、和会发展的二十年。

这二十年，是中国汽车行业回山倒海变化的二十年，经验了快速的转型和变革；汽车阛阓也一再扩大，直至进入存量阛阓，以致在汽车出海方面也已成为冠军。

而这二十年主角之一，恰是包括广汽丰田、上汽巨匠等车企在内的一众合伙品牌。

2004年9月1日，广州丰田汽车有限公司设立。

这些企业设立之后，在远隔城市的郊区诱导起一个个汽车城，带动操纵产业聚会式发展，辅助原土的供应链企业，互相变成和会共生的联系。

以广汽丰田为例，其20年前落地广州南沙区黄阁镇，在这里建成“丰田全球依次工场”。二十年间，黄阁镇也从蕉林、水塘变身为当代化的汽车产业园，该片区聚会了数十家配套企业，这些辅助起来的供应链企业如今也成为了行业蹙迫的供应商。

亦然因为广汽丰田和其诱惑的供应链企业聚会在大湾区，这里才得以变成千亿产业集群，一直上演着经济蹙迫增长极的变装。

若是宏不雅是带动场合经济增长的话，微不雅上，广汽丰田进入以来，则是为当地恒久提供数万个踏实的劳动岗亭。在畴昔的二十年，广汽丰田也以行业特地有竞争力的薪资，让不少东说念主率先享受到了汽车行业的红利。

除了看得见的经济增长、产业集群与多数劳动，丰田带着我方的基因来到中国，为中国汽车行业孝顺了模范化的分娩款式和处分体系，为汽车行业培养了一批了解丰田模式的汽车东说念主才，这些汽车东说念主才于今依旧是中国汽车行业的国家栋梁，而丰田的TPS（丰田分娩款式）也不竭津润着汽车行业。

2006年5月23日广汽丰田第一世产线投产暨CAMRY凯好意思瑞下线。

另外，国内汽车阛阓早已是存量阛阓，新动力的增长也开动变得逐渐，不少国内的车企们正在尽力于于将更多车卖到全球。而关于广汽丰田这么的合伙品牌而言，他们自己就有着国际化的基因，他们在中国生涯壮大素质，也为中国的出海企业们提供了走向寰宇的素质。

二十年沧桑剧变，过往成就已是序章。当下，恰或然伙2.0时期。广汽丰田开启“聚变2030”，跃迁“科技广丰”，并为此定下新目的：成为智电时期头部品牌。

这也意味着，行业将招待广汽丰田进化之路上放出的一系列大招。

入乡顺俗，为中国而变

进入中国阛阓二十年，广汽丰田在中国积蓄了近900万顾主，这跟广汽丰田精确主办破坏者的需求不无联系。很长一段时刻，凯好意思瑞等车型，更是不少破坏者心中的一代神车。

而当破坏者的需求发生变化之时，广汽丰田也紧跟破坏者的新需求。

这一方面，主要表咫尺与中国科技一又友圈的诱惑。

比如，面前中国车企们在智能化的下半场打得薄情生灵，广汽丰田就采取了入乡顺俗，牵手中国各细分范围供应商中最强的诱惑伙伴，快速进化，为顾主提供多元体验。

在智能座舱方面，广汽丰田建议“全球车 中国舱”的旅途，采取了华为、腾讯等顶尖科技大厂诱惑，来知足中国阛阓的需求。在本年推出的第9代凯好意思瑞、2024款赛那和汉兰达三大旗舰车型上，均搭载了全新一代的车机系统。这一系统融入了华为AI语音助手、Hi-link车家互联生态，还整合了丰富的腾讯系生态服务。

而在如今各新势力华夏逐鹿的智驾赛说念，广汽丰田采取了行业头部供应商Momenta，斡旋打造高阶智驾，快速补皆智驾方面的材干。

身处特地内卷的中国汽车行业，广汽丰田也在翻新性地探索更多服务用户出行的款式。对不少车企追赶的L4级无东说念主驾驶出租车买卖化运营，广汽丰田亦然躬身入局。面前，广汽丰田正在结束从L2到L4无东说念主驾驶的全遮盖。

广汽丰田全新第9代凯好意思瑞。

在L4范围，搭载了小马智行自动驾驶系统的赛那全无东说念主Robotaxi，依然在北京亦庄、上海嘉定、广州南沙、深圳前海等地过问运营，咫尺已结束0事故运行超一年以上。

何况，由丰田中国、广汽丰田与小马智行共同出资的合伙公司骓丰科技也依然隆重设立。面前，小马智行的业务也不局限于国内，依然进入多个国外阛阓。跟着小马智行在Robotaxi范围的扩大，广汽丰田也有望借此上量。

与中国的科技一又友圈诱惑，不仅是广汽丰田在这些方面快速进化的最佳旅途，亦然其正视中国破坏者需求、为中国而变的具体发达。

而当广汽丰田的新车也都被智能化赋能之后，斗殴力将普及到一个全新的量级。

新合伙时期，广汽丰田再进化

除了牵手中国的供应商，广汽丰田在混动等中枢电动化时候方面，有着依然为阛阓认同的中枢时候。

本年，汽车阛阓一个明显的本性是混动和智能化特地受到破坏者的认同。混动然而丰田的长项，智电方面的材干也正在通过“科技一又友圈”的伙伴们快速补皆。

面前，广汽丰田的混动时候还在进化。在前段时刻广汽丰田举办的科技日上，广汽丰田再次展咫尺电混方面的时候实力，首创了混动平衡时期。

其中，第九代凯好意思瑞将全面混动化，初度导入第五代2.0L智能电混双擎，与2.5L智能电混双擎构成“双智能电混旗舰”。也因为第九代凯好意思瑞的加持，刚刚畴昔的10月，广汽丰田卖出7.9万台新车，依然是行业的头部。

在中国车企追赶的纯电范围，广汽丰田也正在开启我方的纯电时期。铂智3X即是联结广汽丰田电动化最新恶果，智能化最新诱惑的重磅车型。这款车是广汽丰田自主研发的首款智电居品，将于来岁3月上市。

广汽丰田首款端到端高阶智驾车型——铂智3X。

开启合伙2.0时期，广汽丰田有着宏伟的目的和具体的筹办。针对其“全目的自强化”的目的，广汽丰田从商品界说、研发、制造、营销等各个角度启航，制定了结束目的的分步筹办。

领先是“中国自研”的全面进阶。畴昔，广汽丰田思要让居品愈加原土化，全面构筑现地居品开发体制，从企划、开发、考据评价到全生命周期处分，结束居品由现地团队100%完结。

另外，要思结束举座的智电解围，举座的居品体系也要重构。智能化方面已有繁密诱惑。电动化方面，除了上述亮相的新车是纯电时期的新址品除外，广汽丰田臆想打算鼓励多旅途布局，构建起五大说念线电动化居品矩阵。

而来自丰田的过问也会成为广汽丰田畴昔的竞争力。近期，丰田汽车得回了日本经济产业省对其下一代电板（性能版）和全固态电板的开发和分娩筹办的批准，这意味着丰田的自研自产电板进入量产准备阶段，将在2026年结束量产。

在纯电方面，丰田已晓喻将在2030年前，向纯电业务过问约2430亿元东说念主民币；凭借黑科技加持，也很难“不出获利”。

广汽丰田举办“与时智进”20周年牵记大会。

面前，广汽丰田最新一代的居品依然亮相，若何让顾主感知到广汽丰田居品的变化，就需要在销售渠说念进行一些变革。

在销售渠说念方面，广汽丰田在传承中翻新，加强对现存渠说念的优化调整，同期紧跟时期变化，打造出普适性服务+个性化体验相和会的伙伴式销售模式，结束从“以商品销售为中心”的功能性服务到“以用户服务为中心”的场景式体验改革。

畴昔几年，合伙品牌确乎在公论上相比少赢，但是他们在销量却很少输。如今，当他们收拢破坏的需求，开动积极进化之时，依然有着巨大的竞争力。

进入合伙2.0时期，广汽丰田领受了来自丰田基因和上风，又身处新动力变革的前沿阵脚，进而在智电新赛说念与时俱进。面前，20岁的广汽丰田恰巧当打之年，醒觉之后依然开启了新一轮的聚变，也有望打造更多的时期神车，成为智电时期的头部品牌。