据良马M3代号G84的下一代车型将保留直列六缸发动机，同期与iM3（代号ZA0）总共推出。良马M3不会像M5通常接管插电式羼杂能源系统，原因包括增多电板组会显耀增多车辆分量、影响天真性和操控性，以及不相宜该车型客户群体的使用需求。48V轻混能源时刻在提供电力援手的同期，不错改善内燃机的线性和自动启停等功能，但需要均衡排放合规性和M3宠爱者守望之间的繁难。

有传言称，当今良马的B58直列六缸发动机依然在多款车型上配备，并有轻混和插混版块可供遴选。左证官方信息，下一代M3预测将于2027年傍边亮相，并将搭载后驱双电机或四驱四电机系统。可是，对于该车型的具体细节当今尚未公布。

对于下一代M3是否为插电式羼杂能源系统这一问题，《我爱》了解到的情况是该车将不会有插电功能。此外，对于“纯电M3”的代号为“ZA0”，其最大输出功率可能会跳跃560马力。天然官方否定贯注称呼为“iM3”，但有音讯东谈主士称它可能会有后驱双电机或四驱四电机1300马力等高性能确立。

良马M3行动一款备受期待的车型，好多销耗者对其是否配备插电式羼杂能源系统感到风趣。尽管具体细节当今尚不知所以，但左证相关信息不错猜度出下一代M3将会是一款高性能且兼具驾驶乐趣和环保脾性的车型。

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