快科技 12 月 5 日音信，八年畴昔，首批新能源汽车能源蓄电板已处于老龄，渐渐无法得志行车需求，聚首插足更换电板期。

据国内媒体报谈称，我国首批新能源车电板投军期满，接下来将会接续看到这批车主更换电板，而他们的钱包也要受到检会。

有行业东谈主士示意，能源电板行为新能源车总共的零部件中单价最高的一部分，占整车老本的四成操纵，而更换一块能源电板的用度，险些等于甚而率先了汽车残值。

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一位购车八年半的特斯拉 Model S 车主反应，其换电用度报价在 20 万元以上。而八年畴昔，即即是堪称高残值的车型，目下二手报价也不到 16 万元，"换一块电板比车自身还贵"。

某国产新能源车车主示意，八年质保期刚过，"换一块电板又要多花半台车的价钱"，原价 16 万元的车，当今更换电板需要约 8 万元。