当前新能源汽车发展势头一派大好，比如零跑汽车在本年的十一月份就作念到了月度委用量普及四万台的收获，达到40169台。而转头本年前十一个月的时代，零跑汽车的累计委用量达到251207台，在当前竞争如斯利害的商场环境下，商场弘扬至极可以。

当前零跑汽车照旧在多个汽车规模有所布局，旗下居品还算丰富，以零跑C10为例，即是一台面向中型SUV商场的五座车型，在十一月份的单月销量达到9062台，热度较高，疏浚价12.88万起，能源上有纯电和增程可选。本期咱们以疏浚价16.58万的2024款 增程式 210智驾版为例进行解读，望望零跑C10的各方面弘扬到底如何。

零跑汽车能在商场上获取花费者的爱重，离不开其自主研发的CTC电板底盘一体化本领，这项本领在零跑汽车旗下各个车型齐有期骗，具有褂讪性和安全性较高的特色，还让车辆在整体的空间弘扬上也优于部分同级车型，竣事了对实用性的兼顾。

这一特色在零跑C10身上得到了体现，其罗致了CTC电板底盘一体化运筹帷幄，通过对电板和底盘的一体化运筹帷幄，竣事了车辆轻量化的后果，让中枢零部件的数目下落了20%，同期保险了车身结构的强度，整车扭转刚度达到42500N·m/deg。而这么的运筹帷幄期骗到骨子的用车场景中，也成心于车辆的小器调养，从而镌汰车辆的用车费本。

提到车身结构，该车罗致了三纵九横的高强度笼式框架运筹帷幄，全车73.6%用上了高强度材料，其中，热成型钢的使用比例达到18.3%，部分位置还使用了超高强度的热成型钢，加上所罗致的一体化后底板梁架运筹帷幄，对零件和焊点数目齐有减少，不仅保险了车身结构的强度，还让白车身具有较高的一体性，可在发生碰撞等情况时缓冲和分布大部分冲击力。

车辆配有231马力的后置单电机，匹配容量28.4kWh的磷酸铁锂电板和电动车单速变速箱，配有1.5L增程器，竣事了210km的CLTC纯电续航和1190km的笼统续航，不仅可舒适远程出行需求，即使短途出行也可胜任。同期还由于纯电续航较高的特色，在城市用车场景下基本不会产生什么油耗，展现出较高的燃油经济性。

尽管当前增程汽车在能源和续航以及燃油经济性等方面的弘扬齐挺可以，但车辆的用电安全也被用户所驻防，而关于这一方面，该车不仅配有35kW的快充来保险充电速率，电量从30%快充到80%只需0.5小时，同期通过电板温度惩办系统和电驱AI云会诊系统，还竣事了对车辆用电安全的保险，让出行不再局限于环境的爽气与闷热，热失控预警率可达100%。而底盘也有较高的离地高度，大界限包覆的护板从外部保护了电板等部分，前后区分为麦弗逊式独处吊挂和多连杆式独处吊挂。

车内整个配有五个座椅，齐包覆了较高品性的仿皮材料，罗致了2+3的五座布局。其中，后排议论到实用性和赋闲性，配有2个充电接口来浅薄乘客使用，地板罗致了近乎纯平的运筹帷幄，让腿部伸展当然，即使坐到中间位置上也不会以为拥堵。而座椅的靠背也可按40:60的比例来放倒，放倒后可酿成一个平台用于拓展车辆的承载才智。后排的杯架和扶手则运筹帷幄的较为紧密，粗鄙毋庸时会折叠收纳到到中间位置上，需要时放下即可。

移坐前排，车辆在前排配有14.6英寸的中控屏，分辨率达到2.5K，暴露明晰。中控屏内提前内置部分期骗软件，但同期配有期骗商店，在5G网罗的复旧下，联网后可在较短时代内完成期骗软件等方面的更新下载，和洽K歌功能，车载文娱相对丰富，中控屏在不开车时也可算作念文娱屏使用。

该车搭载Leapmotor OS车机系统和高通畅龙8295芯片，所带有的智能谈话助手复旧情景对话和语音识别约束等功能，东说念主机交互体验还算可以。而在智驾方面则配有Leapmotor Pilot系统和NVIDIA DRIVE Orin X芯片。这款芯片算力较高，可达254TOPS，和洽全车多角度的传感器运筹帷幄，竣事了360°全景影像、透明影像、全速自相宜巡航、自动变说念扶直、自动停车入位等功能，同期具备高速路段的导航扶直驾驶才智，展现出较高的智能化水平。

前排也配有2个充电接口，但中岛台的手机无线充电托盘实足放下两台手机，是以该车其实可作念到同期给六台手机供电，舒适了一家东说念主的充电需求。前排座椅复旧多项电动调遣和主驾驶位置讲求功能，同期可将座椅靠背调遣到近乎放平的气象，此时淌若放倒后排座椅，车内会酿成一个纵深达到1820mm的空间，这时候将床垫铺上，用于露营休息也挺赋闲，解锁了更多的用车场景。

该车定位中型SUV，车身尺寸为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm。车身造型饱胀动感，由于莫得侧边护板等，同期罗致了荫藏式车门把手和阻塞式中网等运筹帷幄，使得车身整体看上去显得打得火热。而在车顶外侧则有一块罕见，内置有1个128线的激光雷达，和洽全车多角度的传感器运筹帷幄，让车辆具备了哨兵阵势，复旧遥控转移等汉典约束功能，使用时不仅带来了科技感，还能起到防护预警、保护个东说念主财产的作用，实用性也颇高。

终末，总体来看，零跑C10在各方面的弘扬齐有我方的独有之处，比如该车作为一台15万级的SUV，但却配有多项高阶智驾功能，展现出较高的智能化水平，连整体椅等方面的赋闲化运筹帷幄，为用户带来了可以的驾乘体验。而该车在能源和续航等方面也挺可不雅，较长的纯电续航让它在城市糊口中基本用不到燃油，即使濒临远程出行，也有增程器来为电机和电板合手续供能，达到油电两用的后果。不知说念车友们对这台车怎样看呢？