在中国，很少有几十年的老车还在路上开，这和中国相比严格的年检轨制联系连。但是一辆车毕竟价钱崇高，淌若因为尾气不外关之类的事情就导致年检失败，那就只可无奈报废，这可该奈何办呢？

尤其是中国汽车质料还不能的阿谁年代，很少有国产车能开到十年以上。我铭刻2018年咱们刚作念汽车自媒体的技能，就发现存不少东谈主投诉开了五六年的国产车生锈的问题。而直到当今，这种问题也只是是轻了极少，但并莫得透彻处分

跟着时分的增长，汽车的残值也会变得越来越低，也照实不如新车那样靓丽。淌若到处松锈，又没见解通过年检，就怕到二手车阛阓找个接盘侠王人找不到，可如果你认为那就只可报废了事，那可就太逝世了。

因为目下老车年检最大的问题一个是卡在了尾气排放上，另一个是卡在了刹车性能欠安上。针对这些主要的问题，咱们王人不错有针对性的来处分处理。

最主要的咱讲讲尾气排放永别格方面，主要即是计帐一下三元催化器，极有可能是三元催化器堵塞了，把它计帐干净，或者换上新的部件，基本就可处分问题。

如果如故没见解处分的话，就只可讲明你的车型果真太老，照旧到了被国度衔尾报废的技能。但无谓顾忌，咱们有土阵势不错处分。

假如你的车喝的是92号或者95号汽油，那你尽量把油跑干，然后再加上98号汽油。再在高速公路上行驶100km傍边，中间不要泊车，径直杀到检测站去再次检测尾气。此时你会发现，大致率尾气亦然不错通过的。

固然像这么的阵势基本属于歪门邪谈，也只是是不错来用济急费力。要思让汽车通过尾气检测，其实最佳的神志如故如期对车辆作念全面体检，这才是对车辆最佳的保护伞志。

至于其他的导致年检欠亨过的问题比如说制动系统以及电气成就灯光亮度不够之类的，那就该换什么换什么就不错，这极少倒不会有什么太大的问题。

终末还有第二个相比土的阵势告诉诸位，目下各大年检站之间的竞争颠倒浓烈，是以你在年检的技能一定要问明晰，如果在你这里检测欠亨过收不收费，他淌若回复不收费，那你就宽心果敢在他那处检，因为他会思尽一切见解让你通过。

如果他回复收费，那大致率他的检测收费价钱还很高，这时不要到他那处去检测。先回到家查一查你所在的城市有莫得其他检测站？如果你一问价钱十足一致，就讲明各个检测站照旧签订了攻守同盟。那就不要不时问下去，径直到外省市区检测，总有找到低廉的场地。