从近两年新车的宣传来看，许多车型上市时齐堪称“订单x万辆”，但销量公布后却露出了。不外吉祥星愿却有些不同，该车堪称“上市3天订单破5万”。而在11月，星愿也交出了超2万台的销量，阐发了其订单照实火爆。

究竟这台6.88万元起的小车为如何此抢手？大咖今天也解读一番。

产物力同级朝上

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与纯电微型车不同，纯电袖珍车在级别、价钱上齐要更高一些。这也注定了它们不成像纯电微型车相似，只追求代步，而是要阐述得愈加万能，品性感更强。吉祥此前在这个级别的市集一直处于空缺，星愿也成为了品牌的首款A0级纯电小车。

诚然莫得先发上风，市集照旧被海鸥、海豚、缤果等车型等分得差未几了，但星愿也有一个上风，那即是它不错参照敌手的产物力来进行计算，从而打造出更强的竞争力。

最初是尺寸方面，吉祥星愿的轴距作念到了2650mm，相较于同价位袖珍车，举例五菱缤果（2560mm）、比亚迪海鸥（2500mm）而言，它的尺寸更有上风。加上375L的后备厢，70L的前备箱，让吉祥星愿领有家用车的空间。

此外，新车全系标配星河Flyme Auto智能座舱系统，这亦然吉祥初次将该系统下放到7万元级别的车型。它的上风在于动画恶果更出色，何况不错完竣双区语音交互、无界空间、手车互联等功能。

此外，吉祥星愿选拔后置后驱体式，全系标配前麦弗逊+后多连杆颓靡悬架。在同价位车型只幽闲代步的情况下，吉祥星愿还在驾驶乐趣方面下了功夫，关于年青东说念主而言更有眩惑力。

天然了，大咖以为吉祥星愿最大的上风照旧在于价钱。从价钱来看，吉祥星愿与五菱缤果PLUS等车价钱重迭。但在产物力方面，吉祥星愿的智能化阐述更好、空间更大、驾驶质感更出色，因此显得性价比更高。

纯电袖珍车市集高大

从10月份的15130辆，到11月份的20038辆，吉祥星愿的销量照旧富饶称得上爆款，许多东说念主也酷好，吉祥星愿的崛起是不是意味着其它纯电袖珍销量的下滑。

但是从销量来看，本年11月份，比亚迪海鸥销量为56156辆，比较10月份的51288辆有了显然增长。五菱缤果11月份销量为26808辆。此外，纳米01、欧拉好猫等同级车型销量也环比飞腾。

不错说，吉祥星愿并不是等分了别东说念主的蛋糕，而是将纯电A0级这个市集的蛋糕作念得更大。而继承的很大一部分市集，则是紧凑型车和袖珍SUV。

字据乘联会的数据来看，本年11月份，紧凑型车销量同比下落22.4%，袖珍SUV销量同比下落1.4%，这亦然11月份唯二出现同比下滑的两个级别。

其中紧凑型车的下滑，一方面是因为如今新车价钱的走低，手合手10万露面的家用需求铺张者，更惬心买一台空间更大、更万能的中型车或是SUV。

关于代步需求的铺张者而言，它们也更惬心买一台计算愈加轮廓，泊车更轻视的纯电A0级车，而兼顾了实用性和轮廓感的吉祥星愿，也告捷贴合了这部分铺张者的需求。

吉祥性价比政策的告捷

吉祥星愿的告捷，其实亦然吉祥集团告捷的一个缩影，11月份，吉祥汽车集团（包括吉祥汽车、领克、极氪三大品牌）11月总销量为25万辆，同比增长27%。

其中，吉祥品牌和极氪品牌增长显赫，吉祥品牌11月销量19.04万辆，同比增长24%，星河系列销量7.52万辆，同比增长121%；极氪品牌销量2.70万辆，同比增长106%。

在大咖看来，吉祥在销量方面的告捷主要照旧定位上的调整。从吉祥近期的新车，极氪7X（11月销量11112辆）、星河E5（11月销量18962辆），以及本文提到的星愿（11月销量20038辆），齐并非是太过高端的车型。

此外，吉祥最新推出的星舰7也仅需9.98万元起，该车上市仅 7 天拜托量就高达 6500 辆，基本预定了下一个爆款的位置。

这几台车齐有一个共通点，那即是在同级别当中有着很高的性价比，作念到了价钱更低的同期，产物价值还更高。加上吉祥一线大厂的品牌背书，自研时期的加持，让铺张者感受到了物超所值，因此吉祥本年的新车齐绝顶告捷。

大咖归来

从吉祥星愿的告捷不错看出，当下铺张者的购车分解照旧比较求实的，那即是对性价比愈加垂青。而吉祥自己在品牌力、时期实力方面齐阐述不俗，加上如今在订价方面愈加厚说念，也种植了吉祥星愿等一众爆款车型，让铺张者能买到更高性价比的车型。