中国的造车新势力，蔚来是越来越“特立独行了，望望当今“全员混动”的场面，似乎坚握作念纯电的只剩下蔚来和特斯拉了！

诚然了，蔚来亦然又纯电，又换电的稀零！

如果你说你身边谁最懂车？我合计终年作念二手车的这帮“老炮儿”其实还算是很懂的，以至比一些汽车媒体懂得多，毕竟齐是我方真金白银掏钱拼缝的，哪个车好，哪个车糙，好不好开，好不好抚养，这些东说念主其实挺有发言权。

关于纯电动车，你要省汽油钱，我欢喜，你若是说真省钱，那偶然，要津是看你的行驶里程和这款车保值率，我们今天不研究。

你要说新能源，纯电动车，智能化便捷，我莫得什么异议，关联词你要说新能源汽车，尤其纯电动车开起来有乐趣，那可偶然。

我们中国的造车新势力，新能源汽车，漂亮的外不雅容易，致意呗，能源系统电板+电机，换赛说念呗，诚然了也有不同技巧畛域。

关联词你要说好开，底盘好，其实至少是刻下，我们并不算太招供，毕竟雪柜彩电大沙发的时间，看得见的地点四处炫夸，看不到的地点“偷工减料”，我说谁，谁知说念，哈哈！

最近，带着惊愕症晚期的二手车老刘去插足蔚来智能化底盘的活动，望望几个二手车老炮们如何看待这些新科技。

以下现实来自于蔚来提供的贵府，背面备注是我现场翻译的说东说念主话！

蔚来AI智能底盘中枢功能：

「4D全域自得领航」、「后排尊享」驾乘时势，莫得「SkyOS·天枢」这么的整车全域操作系统，难以达成AI智能底盘；

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小胖翻译：堆料作念出来的好底盘他不动脑子，要津是贵还容易坏，无法达成所谓的“相机行事”。

为什么人人唯独蔚来能作念4D 全域自得领航：

基于中国首个亦然独一整车全域操作系统「SkyOS·天枢」，进行「底盘、智舱、智驾」多域融通，达成摆脱调用四颗Orin智驾芯片算力，达成车云一体架构，让车不错从「XYZ以实时期」等四个维度，达成对车身情状与说念路的感知。

小胖翻译：中国的智能汽车驱动加多对底盘驾驶自得性的升迁，需要把传统车企的好东西+智能汽车的好东西组合，为什么蔚来作念，因为这玩意贵啊，是以此次测试的齐是ET7，40万+才可能，若是以后普及了，20万以内的乐说念也能用上，得等等吧。

4D全域自得领航搞定的痛点：

通过云表智力与AI智力，搞定汽车底盘从出身之初就一直但愿搞定但没搞定的难点：濒临越来越复杂的路况，无法实时支吾，悬架调度滞后的问题，从而制约汽车驾乘自得性一直无法获取更大的蹧蹋。

4D自得领航为此提供良方。（友商仅通过车端感知系统决策，无法搞定调度滞后问题，且容易受天气影响）

小胖翻译：车隐讳快，系统要迭代，开车姿势还得帅，要津是钱包瘪的快，好东西资本未低廉啊。

4D 全域自得领航的上风：

提前感知前线500米路况与颤动点，并集合底盘局部端到端的感知智力，前馈调度，时刻确保以最好姿态支吾前泄漏况，并不受任何极点天气影响（如雨雪等），带来跨时间的自多礼验。

小胖翻译：低速要顺，高速要稳，过弯要准，刹车要狠，说白了很肤浅的对比，开惯了坐惯了燃油车的，作念电动车，尤其是后座，你晕不晕？尤其是看手机的时候？

如果一款车，像驾驶油车通常的自得，再加上智能化的便利，再加上电动车能耗资本低莫得里程惊愕，要津是新车价钱低廉，二手车高保值率，那险些就竣工得不得光显！

总体来说，驾驶了一圈蔚来ET7的智能化底盘嗅觉，还是调教得相等好的，蛇形、飞坡齐可圈可点，独一需要研究的便是，过两年买台2万公里的二手车，是不是更适合呢？

二手车桑梓伙们若是买个新车，会不会被同业笑死了？

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接待苦求加入中国新能源二手车企业定约，本定约有组织有秩序有专科有规律，仅限邀请和苦求机制，研究东说念主苦求微信，二手车小胖：xiaopangfans

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版主简介：真名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专科，MBA，历任国内最大二手车阛阓总监，经销商集团二手车厚爱东说念主，二手车电商平台高档副总裁，著名汽车行业企业参谋人，孤立董事等。

现任中国汽车带领协会群众，北京汽车带领行业协会副通知长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉通知长等社会职务，刻下主要从事汽车行业联系接洽\培训\媒体\出口\投资\抽象贸易体运营等业务。

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