说到皮卡车型， 咱们能思到的等于普通的长城炮的这么的筹算，别的好像你也玩不出什么花来，然则跟着特斯拉的赛博皮卡CYBERTRUCK亮相以后，照实让咱们对皮卡有了新的通晓，因为仅从外不雅上来看，这种皮卡筹算就终点的别致。

不外由于各种原因，特斯拉的赛博皮卡CYBERTRUCK无法在国内进行售卖，不外咫尺可以在天津港购买强制报废的特斯拉的赛博皮卡CYBERTRUCK。

说到这里，就有点扯远了。特斯拉出来以后，许多车企都在按照特斯拉的外不雅内饰照抄筹算，而赛博皮卡CYBERTRUCK第一例被抄属于长安启源E07，不异有着科幻的外不雅筹算，从侧面看，你压根思不到这是一辆皮卡车型，不外该车终点机灵，为了升迁实用性，尾门可以告成向下开启，合作畸形进取卷的后风挡可以酿成尺度的皮卡结构，都备关闭之后，又是正经八百的跨界轿跑SUV，合理的遁藏了对于皮卡好意思满策略问题。

最机灵的等于中国东谈主，你说你怕皮卡的强制报废，怕部分地区不让进市区，启源E07圆善的帮你遁入了这些问题。

咱们暂不说这款车的性价比怎么，单说实用性，启源E07照实很强。

率先等于尺寸方面，长安启源E07的长宽高为5045*1996*1665mm，轴距为3120mm，定位于中大型SUV。车内的前排和后排都有着可以的乘坐空间，属于5座筹算，纯电版的长安启源E07还有一个容积达到131L的前备厢，恢弘件的时辰亦然莫得问题的。

其次等于区别于传统的皮卡造型，外不雅上更像是普通的新能源的SUV造型，滥用者接受进度更强，通顺式的灯幕筹算谈话，高配车型嵌入于双激光雷达。举座外不雅还是受到不少好评的。

在能源续航部分，增程式版块1.5T发动机，最大功率150马力，匹配的则是后置单电机或前后双电机构成的电控四驱系统。电机功率差异为314马力和492马力，标配39千瓦时大电板，纯电续航里程最高245公里，轮廓续航里程1200公里。大概保证远途出行。

纯电版块551km、701km和651km，而百公里加快得益为7.9s、6.1s和3.96s，加快性上也有一定的保证，何况还有中高配车型安装了空气悬架，救济悬架上下和软硬调度，新车的前悬架袭取双叉臂式零丁悬架，后悬架袭取H臂多连杆式零丁悬架，而四驱车型的脱手表情为双电机四驱，四驱体式为电动四驱。进行浅薄的越野是莫得问题的。

不外咫尺回到售价上，19.99万-31.99万的纯电版块，20.99万-29.99万的增程版块，定位和价钱都有点失败，皮卡底本就属于小众群体，而且都还是柴油版居多，马力大，而纯电版的上风等于户外露营用车，然则低配的551km的纯电续航在这个价位内部并不算出色。

天然储物空间很大，然则用到大的物件的时辰毕竟是少数，真不能货拉拉就裕如了，而且E07确定不会比货拉拉更好用。除此以外，普通的SUV车型也大概感奋日常的露营需求，在车内就寝，空间也都是莫得问题的。

我的评价：不如普通家用SUV来的实惠。