10月25日，第三十一届中国汽车工程学会年会暨博览会新闻发布会在京召开，中国汽车工程学会副理事长兼书记长侯福深、副书记长陆丽俐、书记长助理郑亚莉，重庆高新开拓建设投资集团董事长杜国平出席新闻发布会。

本届年会以“智能自大，迈进加快变改进阶段”为主题，将于本年11月11日-14日在中国重庆科学礼堂汜博举办。据先容，本届年会接受“会”“展”“赛”多种姿色，筹谋了120余场行动，瞻望10余位院士，100位国表里主要汽车企业和科研机构负责东说念主，1000个技能讲演演讲东说念主，来自民众卓著26个国度的约5000位汽车科技责任者和行业翘楚共襄嘉会。

第三十一届中国汽车工程学会年会暨博览会新闻发布会现场

中国汽车工程学会副理事长兼书记长、国汽策略院实行院长侯福深在致辞中暗意，以东说念主工智能为代表的智能化技能突飞大进，触发了汽车产业生态系统的全局性重塑。瞻望SAECCE2024将在技能趋势研判、最新后果麇集展示、后生东说念主才培植、政产学研配合平台搭建、赋能场所产业经济发展等方面，为我国汽车产业科技创新注入强盛推力。

中国汽车工程学会副理事长兼书记长、国汽策略院实行院长 侯福深

中国汽车工程学会副书记长陆丽俐在发布会上先容了年会的规划情况，绝顶提到本届年会有6大亮点阻拦错过。

一是需求牵引和学术引颈。（1）围绕行业要紧创新需求筹谋中枢议题。基于“节能与新能源汽车技能阶梯图3.0”2000多位产学研资深人人的聪惠后果，围绕阶梯图架构和初步提议的创新闭塞点，树立“智能网联汽车技能”“新能源汽车技能”“基础共性技能”等6大板块90场专题论坛及25场同期会议，掩盖“固态电板”、“AI大模子”、“飞行汽车”等创新热门鸿沟；（2）邀请闻明科学家、技能首脑深度参与。年会已邀请包括李骏、李克强、孙逢春、毛明、项昌乐等院士，国表里主要汽车企业董事长、技能副总裁（CTO）、高校校长及院长、学会会士等在内的百位顶级嘉宾人人，分享新理念、新后果。（3）麇集行业象征性、里程碑式科创后果的发布。“汽车行业国度级创新平台预计体”将在年会时期认真成立，预计体已团聚18家汽车行业重心实践室、工程商议中心等国度级创新平台资源，将围绕国度要紧策略和行业要紧需求开展干事。凝华平素行业共鸣并发布“2025年度中国汽车十大技能趋势”； “中国汽车工程学会科学技能奖”等行业最重磅奖励奖项发布，并组织出奇奖技能分享行动。这些象征性后果，将为行业翌日发展厘清目的和想路。

二是潜入产学研交融。（1）推动产学互动和对接：邀请更多汽车鸿沟的实践室、创新中心、工程技能中心等遑急研发平台，以演宣战技能展览的花式参与到年会，平直面向汽车产业界创新需求，筹谋了40-50场汽车工程技能创新论坛；（2）加快后果调度：在国度当然科学基金委员会工程和材料科学部的补助下，初次诞生“车辆工程基金神气创新后果产研论坛”，彩选汽车鸿沟基金补助的遑急前瞻商议后果，推动其与汽车产业创新需求精确对接；（3）推动科技后果在场所城市落地和汇注：筹谋2024科技创新赋能汽车产业集群论坛，市欢中国汽车工程学会科技后果调度与评价责任委员会等平台，进行优质科创神气推介和对接。

中国汽车工程学会副书记长 陆丽俐

三是进一步强化国酬酢流。（1）增多国外演讲东说念主比例：在演讲东说念主邀请方面，权贵增多了国外嘉宾邀请，当今演讲嘉宾掩盖主要汽车产业最初国度和地区，包括德国亚琛工业大学Lutz讲明、好意思国罗格斯-新泽西州立大学熊辉讲明、英国皇家工程院赵华院士等；（2）邀请国外代表组团参会：平素邀请FISITA、德国工程师协会、5GAA、STA等多个国外组织代表团参会。（3）初次组织民众后生科学家游学疏浚：为推动民众汽车科技疏浚，邀请好意思国、德国、瑞典、韩国、荷兰、新加坡、格鲁吉亚、尼日利亚、阿联酋、波黑、爱尔兰、伊朗、柬埔寨等国度的近20名后生科学家来中国游学，在干涉年会的同期，学习最初的汽车技能和文化，为下一步中国汽车产业与全国汽车产业的更大程度交融发展搭建纽带。

四是展区聚焦汽车工程技能主题。市欢现时科技创新跨界交叉和集群化特色，市欢节能与新能源汽车技能阶梯图3.0和年会技能架构体系，树立了节能与新能源汽车技能、智能网联汽车技能、测试仿真与装备技能、整车集成及共性技能等四大主题展区，初步达成了会展联动，瞻望展览面积15000平米，展览不雅众20000东说念主次。

五是科普行动愈加侧重青少年敬爱培养。为加强青少年对于翌日汽车融会和发蒙，引发其对汽车科技的敬爱和喜欢，邀请数百名青少年干涉2024中国汽车工程学会青少年汽车科技节，打造科普展览、科普入手及科普体验于独处的丰富行动，预计长安科协打造汽车科技研学行动。

六是年会平台与场所经济“互相赋能、双向奔赴”。一方面，年会初次在重庆召开，眩惑了长安汽车、赛力斯、中国汽研、西部智联、西部车网、招商车研、中信科智联、北斗智联、辰致科技、重庆大学、重庆理工大学等腹地重心企业、大学和机构深度参与年会；同期，瞻望年会平台也将为重庆汽车产业经济的发展提供丰富的资源对接，以及新理念、新技能、新资源的导入。

发布会上，中国汽车工程学会书记长助理、国汽策略院副院长郑亚莉还分享了来自于学会开展的《节能与新能源汽车技能阶梯图》、《汽车技能趋势料想》和《汽车科技驳倒》等系列对于“2024中国汽车产业技能新趋势”不雅点和判断的商议后果。

中国汽车工程学会书记长助理、国汽策略院副院长 郑亚莉

一、搀杂能源与零碳内燃机成为低碳化交融的遑急创新攻关目的

跟着搀杂能源技能的快速发展，PHEV“可油可电”的上风愈发杰出，居品市集认同度大幅升迁，已成为传统内燃机加快低碳转型的主要持手之一。2024年前三季度，PHEV累计销量达到332.8万辆，同比增长84.2%，在新能源汽车新车销量中的占比已升迁至40%，成为助推新能源汽车销量增长的主要力量。

与此同期，行业也在积极鞭策零碳内燃机的研发与产业化。翌日，氢内燃机以及氢基燃料内燃机为代表的零碳内燃机将与插电式搀杂能源技能的高效耦合助力传统内燃机达成零碳转型，也将是与纯电动、燃料电板弥远互补共存的零碳贬责决策，共同促进交通能源零碳转型。现时仍需戒备攻联系统可靠性、能源高效性、安全性能等基础问题。

二、固态电板和智能电板成为新能源汽车进一步加快电动化进度升迁的遑急持手

现时，我国新能源汽车加快全面市集化发展，不竭引颈民众汽车产业电动化转型。收尾2023年，我国新能源汽车产销量已相连9年位居全国第一，市集占有率从2013年的不及1%，增长到2023年的31.6%，本年前三季度更是达到38.6%，其中新能源乘用车在乘用车销量中的占比如故相连4个月卓著50%，逐步成为销耗者的主流选定。

为进一步加快新能源汽车的全表象、全场景的普及应用，仍需进一步升迁现时一代能源电板的安全性能和宽温域允洽性，同期，需以全固态电板和智能电板技能为持手加强下一代技能布局，按捺推动能源电板向着高比能、高安全、全表象、低资本目的迈进。全固态电板需重心攻关固态电解质材料笼统性能差、“固-固”界面战斗失效、锂枝晶滋长等科学问题，以及“电板-整车”适配和联想制造等工程技能贵重，从民众主要国度研发与产业化进度来看，瞻望2030年前可达成小范畴量产装车。此外，翌日能源电板还需眷注向智能电板的转型。借助智能树立材料、先进传感技能、数字孪生及东说念主工智能等前沿技能，智能电板可达成及时感知、动态反馈、自主决策等功能，清翠能源电板的电化学性能升迁、安全可靠性改善、环境允洽性增强和功能种种性拓展等发展需求，助力新能源汽车达成进一步引申应用。

三、东说念主工智能过火所带来的汽车软硬件的迭代升级成为智能化加快演进的关节依托

本年我国赓续启动高等别自动驾驶准入和动身通行试点、“车路云一体化”应用试点等责任，已有9个预计体获批开展准入和动身通行试点、20个城市（预计体）入选“车路云一体化”应用试点名单，象征着智能网联汽车产业迈入高等别自动驾驶应用的新阶段。

为复旧高等别自动驾驶的落地应用，智能化技能呈现出东说念主工智能全面交融赋能的趋势。算法架构将从模块化部署走向端到端感知决策一体化，翌日超等AI将助力车端自动驾驶模子达成从效法东说念主类到超越东说念主类的调度；基于众源数据的场景数据在自动驾驶AI算法开拓和测锤真金不怕火证中的遑急性愈发突显，将朝着海量种种化、高效智能交融、行业共建分享的目的演进；车载估量打算平台为清翠数据不时打听、高效处理等需求，将稳重向存算一体目的发展；操作系统算作硬件资源治理和软件高效初始的基础平台，翌日将更强调组件化，并与AI框架深度交融，达成向“内生智能”的高出；智能底盘则需在机械解耦、功能集成、异构冗余等方面不竭创新闭塞，向着领有自感知、自进化、可重构的实行能力演变。除软硬件关节复旧技能外，智能网联汽车的安全保险体系也需掩盖开拓全技艺和初始全场景，不竭优化风险辨识要领、改进安全着重策略，助力高等别自动驾驶安全应用。

与此同期，以大模子为代表的新一代东说念主工智能还不错充分运用百年汽车产业千里淀的学问、技能与熏陶，高效探索联想、研发、坐褥、营销、干事的大宗可能性并详情最优决策，从而加快前沿技能创新、裁汰居品开拓周期、重构精益坐褥模式、达成高效产销协同、推送个性售后干事等，助力汽车居品智能化和全产业链数字化升级。

365建站客服QQ：800083652

据悉，中国汽车工程学会年会暨博览会（SAECCE）是汽车鸿沟技能体系最全、范畴最大、档次最丰富最具影响力的笼统性学术疏浚年会，在引颈汽车技能目的、促进技能疏浚与配合、推动技能创新方面发挥了遑急作用。本届年会树立“1+N+6+X”的会议框架，包括1场开幕式及整体大会、4场（N）主论坛、6大鸿沟专题论坛，25（X）场同期行动；树立“2+X”的行动框架，包括技能展览、科普比赛两大主题行动，以及各种学术和产业对接行动。