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最近，对于仰望U8的智驾测试在收罗上捏续火热。在电动化和智能化发展到今天，仰望正用实质行径，紧紧捍卫着中国品牌的时刻引颈者变装。毫无疑问，目下在智驾规模，中国品牌简直是莫得敌手的存在，致使连异邦品牌都要来寻求互助买时刻。而仰望手脚顶级时刻实力派，又一次代表了中国汽车最前沿的时刻水准，在智驾这件事儿上，再度给行业成就了标杆。

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正如泰斗媒体在测试后所言：“仰望U8就像班里的学霸同样，各方面都有着很超过的推崇，在佛山一环高速智驾行驶了100多公里，面临这种长年大车流的高速路，各式超车变说念一气呵成，既安稳安静又高效果。”在高快领航推崇上，仰望U8的超过之处正在于，顾问了通行效果的问题。

试思一下，咱们在什么时候会可爱用扶持驾驶呢？资料行驶、不赶时刻的高速通行或是拥挤路段，斥地自相宜巡航、车说念保捏，确凿不错极猛进度缓解驾驶疲惫，也让资料出行更安全。但到了智驾规模，咱们的需求就全变了，追求的是从上高速就让车我方开，一直开到下高速。因此，对于智驾效果问题当然十分谬误，毕竟谁也不思用智驾需要比导航预估时刻多开出半小时致使更永劫刻，行程被拉长。

这亦然目下智驾赛说念上的决胜点之一，名义上看是变说念时机的选拔，跟车逻辑的利用，背后取决于一整套的感知及限制智商，毕竟在高速行驶中，稍有判断乖张，轻则急刹影响安静体验，重则可能有安全隐患。而仰望U8则从两个维度顾问好了智驾效果问题。当先，整车搭载了包括3颗激光雷达在内的38个高性能感知元件，硬件“拉满”，环境感知智商达到行业第一梯队；其次，依托于整车自研，可竣诡秘车级交融感知和规控，也就在限制算法内部不错加入博弈智商。如斯一来，在高速上它就能智能地自主超车变说念，时刻保捏在最快最优道路上，智驾“老浩劫”的效果问题，也就治丝益棼。

这种庞杂感知、限制，乃至博弈驾驶智商，更让仰望U8的城市智驾至极超过。按媒体说法：“放工岑岭期车流这样拥挤，它不会盲目随着车流后头，而是径直切了一个最快的车说念，至极决然就穿过了，通行畅通不带夷犹的。”更平淡点来说，目下在收罗上普通被诟病的智驾影响城市通行效果，加重拥挤的问题，在U8身上王人备不存在。

前段时刻，比亚迪官宣了一个30周年大抽奖行径，奖池中斥地了30辆仰望U8，且抽奖契机可累加，体验业内简直是最逾越智驾智商的契机，这不就来了。

咱们常说，时刻转变生涯。但其实是需要加个前提条目的，只好填塞好用的时刻，才气确凿晋升咱们的出行效果、享受以及安全。去伪存真，在智驾比拼中，仰望不愧是顶级时刻流，一套组合拳打下来，敌手都无法近身。它也的确凿确代表中国品牌，在电动化和智能化规模又展现了标杆水准。

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